1. 凸轮轴拆装与检测

拆下空气滤清器、正时齿轮上罩盖、汽缸盖罩盖，转动曲轴至一缸上止点。

放松齿形皮带，拆下凸轮轴正时齿轮并取下齿形皮带。

拆下凸轮轴半圆键，将每个轴承盖的固定螺栓松几圈，用软锤(橡皮锤)敲振凸轮轴后部，使轴承盖振松后，再卸下固定螺栓、轴只盖和凸轮轴。

拆卸时注意，应小心不让凸轮轴翘起，以免损坏凸轮或轴承止推面。

安装凸轮轴时，必须使第一缸的凸轮顶点向上。

安装轴承盖时，要注意观致汽车偏移量。安装凸轮轴前，先安装轴承盖以检查安装位置是否正确。

装上凸轮轴后，检查凸轮轴轴承盖的机油槽是否畅通，按轴承盖上的标记使轴承盖就位，从中间到两端依次交叉分几次对角拧紧轴承盖螺栓，拧紧力矩为24N·m。

2. 凸轮轴拆装与检测的区别

拆卸方法如下。

1.设置凸轮轴方位，以便气门绷簧力均匀施加到凸轮轴上，并且可以水平地拆卸凸轮轴。凸轮轴固定方位因发动机的不同类型而 不同，详情请参照修理手册。

2.分多次均匀松开和拆卸轴承盖固定螺栓。

3.拆卸轴承盖和凸轮轴。拆卸轴承盖固定螺栓的次序因发动机 类型的不同而不同。

4.按照汽缸序号寄存己经拆卸的轴承盖。

3. 凸轮轴的检修

有必要，凸轮轴传感器如果是轻微渗油是没事的，如果渗油严重就必须检修，以免损伤发动机。 凸轮轴位置传感器也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器两类。

4. 凸轮轴的拆卸和安装

发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合。凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小，便于凸轮轴的安装与拆卸。凸轮轴装入缸盖中后，传动齿轮未装前要用锁住片将凸轮轴锁制，防止发生轴向窜动。之后即可安装凸轮轴的传动齿轮。传动齿轮一般采用月牙键定位固定。最后需要提醒就是安装正时传动装置时（正时皮带或正时链条），注意正时的核对与修正

5. 凸轮轴拆装检测实验报告

凸轮轴的拆卸1取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。

2按照先拆下第1、3道的轴承盖，再拆下第2、5道的轴承盖，最后拆下第4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。凸轮轴的装配1安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。

2安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门。

3装上轴承盖后，第先按对角线交替旋紧第2、5道的轴承盖，力矩为20N，n。然后再装上第l、第3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为20Nm。

4安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。

6. 凸轮轴的拆装与检测

凸轮轴的拆卸1取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。2按照先拆下第1、3道的轴承盖，再拆下第2、5道的轴承盖，最后拆下第4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。凸轮轴的装配1安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。2安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门。

3装上轴承盖后，第先按对角线交替旋紧第2、5道的轴承盖，力矩为20N，n。然后再装上第l、第3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为20Nm。4安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm

7. 凸轮轴拆装与检测视频

要用到专用工具。

曲轴转到1缸上止点，确定好正时位置，这时缸盖的进气和排气凸轮轴应该是平行的，用正时工具固定好凸轮轴，然后用工具卡住曲轴在上止点的位置。正时是很好对，就是拆装麻烦点