1. 凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路

凸轮轴位置执行器电磁阀有两个，一个进气，一个排气。曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。凸轮轴位置传感器一般位于凸轮抽皮带齿轮附近。

各车型不一样，凸轮轴位置传感器一般位于凸轮抽皮带齿轮附近：

1、曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。通常，与飞轮对齐的小齿，找一遍总能找到；

2、用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压缸控制，所以就会用到它的工作原理，里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边；

3、通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

1、分有电器：安装在分电器内；

2、分无电器：凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前面或后面，直接由凸轮轴驱动；

3、曲轴位置传感器：安装在曲轴滑轮后部或大飞轮附近，也安装在气缸体上，由曲轴驱动。

凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴上的凸轮相位传感器前，必须对信号轮采集信号。因此，凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴盖前部的进气和排气凸轮轴位置的前面。

2. 排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制回路

vvt阀坏了有什么现象

可变正时气门好了，一般会出现加速无力，报故障码，油耗增加，严重不好启动，如果vvt系统出现问题的话，会导致暂时不提前，从而导致车速加速的时候无力，或者卡顿。总的来说就是启动困难和怠速不稳故障。每款车型结构大同小异，基本遵循几个原则。

①检查正时，因为VVT是基于发动机基本正时而来，在基本正时的基础上改变进排气气门重叠角，所以基本正时不能出错。

②在基本正时正确的情况下，检查发动机油路的情况，这点很多技师都容易忽视，因为VVT系统靠的就是机油压力去改变执行器的角度，机油压力和机油流量存在问题，一样导致VVT无法正常工作。

③以上都正常的情况下，则需要根据具体故障码来针对性检查了，比如出现进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路的故障码，那么需要检查VVT的调节指令，观看指令是否正常，执行器电磁阀的工作电源和搭铁是否到位，插头针脚有没有锈蚀断裂的可能性。

④不要忘了VVT是基于进、排气凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号来做出的控制，当位置传感器信号不正确或者受干扰时，VVT系统肯定也会点亮故障灯的。

3. 凸轮轴位置调节电磁阀

1、拆卸高压泵，旋出螺栓，拆下汽缸盖罩，拆卸凸轮轴调节盖板；2、将凸轮轴调节器的紧固螺栓用工具松开；3、将链条张紧器压向一起，用定位销将其固定，拧出凸轮轴调节器的紧固螺栓，将其与链条一起取下。

发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用优质润滑油；3、定期清理水箱；4、定期清理空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好；6、定期清洗曲轴箱；7、定期清洗燃油系统。

4. 今日凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路

凸轮轴位置执行器电磁阀有两个，一个进气，一个排气。曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。凸轮轴位置传感器一般位于凸轮抽皮带齿轮附近。

各车型不一样，凸轮轴位置传感器一般位于凸轮抽皮带齿轮附近：

1、曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。通常，与飞轮对齐的小齿，找一遍总能找到；

2、用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压缸控制，所以就会用到它的工作原理，里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边；

3、通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

1、分有电器：安装在分电器内；

2、分无电器：凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前面或后面，直接由凸轮轴驱动；

3、曲轴位置传感器：安装在曲轴滑轮后部或大飞轮附近，也安装在气缸体上，由曲轴驱动。

凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴上的凸轮相位传感器前，必须对信号轮采集信号。因此，凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴盖前部的进气和排气凸轮轴位置的前面。

5. 凸轮轴位置执行电磁阀的作用

它们相当于人的大脑和眼睛以及手。

1、凸轮轴电磁阀作为传动的控制部分，作用是根据上级命令控制凸轮运行，凸轮轴位置传感器作用是反馈凸轮运行位置信息，上级控制系统可以根据这个位置信息做出控制决策。

2、电磁是用电磁控制的工业设备。是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。

3、电磁阀的类型有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

4、位置传感器是能感受被测物的位置并转换成可用输出信号的传感器。扩展资料：2、信号盘安装在发光二极管与光敏晶体管(或光敏二极管)之间。当信号盘上的透光孔旋转到LED与光敏晶体管之间时，LED发出的光线就会照射到光敏晶体管上，此时光敏晶体管导通，其集电极输出低电平(0．1～O．3V)。4、如果信号盘连续旋转，透光孔和遮光部分就会交替地转过LED而透光或遮光，光敏晶体管集电极就会交替地输出高电平和低电平。

5、当传感器轴随曲轴和配气凸轮轴转动时，信号盘上的透光孔和遮光部分便从LED与光敏晶体管之间转过，LED发出的光线受信号盘透光和遮光作用就会交替照射到信号发生器的光敏晶体管上，信号传感器中就会产生与曲轴位置和凸轮轴位置对应的脉冲信号。

6. 凸轮轴位置执行器电磁阀总成

4G18发动机凸轮轴电磁阀是在车前盖里，把发动机上面的护板拆下来，一缸点火线圈左面，就是了：

1、电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元（查成交价|参配|优惠政策）件，属于执行器，并不限于液压、气动；

2、用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证；

3、电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等；

7. 凸轮轴电磁阀控制器螺丝

凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。

凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：

1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管。拆下盖板，进气电磁阀如箭头所示，插口灰色，排气黑色；

2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插头；

3、用10毫米套筒拧下电磁阀固定螺丝；旧电磁阀有些紧可以用平口螺丝刀在顶部插座位置轻轻撬起，注意四周的沙尘不要弄到里面去；

4、放入新电磁阀并固定好螺丝，稍微拧紧就行了，缸盖是铝合金材质；扣好插头，装回发动机盖板并固定好水管，发动试车，有条件的可以用X431消除故障码（发动的情况下消除）。

8. 凸轮轴位置执行器电路故障

凸轮轴位置传感器(A)电路组1:范围/性能故障。"的意思是说汽车发动机的控制器接收到A号（1号）凸轮轴位置传感器信号线的电压不在0-5V之间变换。想解决的话你要先看看故障码是不是偶发的，能不能彻底删除。能就可以不用解决。不能你就看凸轮轴位置传感器的三条线是否完好，用万用表测这三条线的电压分别为5v.0v.0-5v变换如果只有0-5V的电压输出有错误则说明凸轮轴位置传感器损坏或脏污或这是信号盘损坏。如果0V或者是5V的输出不准确则代表该条线路问题。

如果你是维修人员以上是维修思路。如果你是车主那你的车子几乎可以说就是凸轮轴位置传感器坏了，去就近的4S店更换一个凸轮轴位置传感器就好了。建议使用原厂配件！