1. 节温器分为哪几种

宝马523节温器坏了情况如下：

节温器失灵时，分为两种情况，

一是节温器主阀门长期处于关闭状态，发动机水温高，仪表水温灯报警；

二是节温器长期处于打开状态，难以达到发动机正常工作温度，冬天暖风系统不热。

2. 节温器主要有哪两种

装载机节温器的作用是根据发动机的工作温度自动控制冷却液的流量和循环路线，发动机装用的节温器基本是蜡式节温器，主要由主阀门、副阀门、推杆、节温器壳体和石蜡等组成。

装载机节温器工作原理是温度低时，石蜡呈固态，主阀门被主阀门弹簧压紧在阀座上，处于关闭状态，此时副阀门开启，冷却液进行小循环。温度升高时，石蜡逐渐熔化成液体，体积膨胀，对推杆端部产生向上的推力，由于推杆固定在支架上，节温器壳体向下运动，主阀门开始开启，同时副阀门开始关闭，当水温超过一定值时，主阀门完全打开，而副阀门也正好关闭小循环水路，此时来自汽缸水套的冷却水全部经过散热器进行大循环。

当装载机发动机冷却液温度处于大、小循环的温度范围内时，节温器主阀门和副阀门部分开启，冷却液大、小循环同时存在以调节发动机温度，使之稳定在最适宜的工作范围内。当山东装载机发动机冷却液升高到一定温度时，节温器主阀门完全开启，副阀门关闭，冷却液经节温器及散热器进水软管流入散热器，在散热器内，冷却液向流过散热器周围的空气散热而降温，最后冷却液经散热器出水软管返回水泵。当山东装载机发动机冷却液温度较低时，节温器主阀门关闭、副阀门打开，冷却液经水泵增压后，从汽缸体水套壁周围流过并从水套壁吸热而升温，然后向上流人汽缸盖水套，从汽缸盖水套壁吸热之后流经节温器，然后流回水泵。

装载机节温器阀的参数测量并记载下述项目的数据，判断其数值的对错，测量节温器阀开启的初始温度，节温器阀开启温度标准值为74.5～78.5度；测量节温器阀的上升量，节温器外阀全开上升检测温度为95度。

3. 节温器分为哪几种型号

汽车节温器大概100块钱左右，更换的时候工时费可能会比材料费还贵，但是有些车主问到为什么换一个节温器要2000块，这是由于发动机型号和更换的地方也不同导致的，一般来说4S店更换的价格要比外面修理店的价格贵一点，但是更有保障些。

节温器如果出现故障会导致主阀门开启过早或过迟，如果主阀门开启过早会导致发动机预热的时间延长，同时会让发动机温度过低，出现内部机械磨损和加速无力的现象；主阀门开启过迟会导致水温过高，可能会使发动机水管破裂，严重时甚至会导致发动机报废。

4. 常用的节温器有哪几种

节温器一般车上有蜡式，膨胀筒式，现在新出的电子式，常用的一般是蜡式的

5. 节温器分为哪两种

汽车节温器可分为电子节温器和物理钠式节温器。汽车发动机上常用的节温器主要有折叠式、蜡式和双金属热偶式三种。

蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、容易 大量生产、成本低等优点，因此得到广泛的使用。根据自己的喜好和自己的车子使用去使用节温器 就好

6. 什么叫节温器

节温器是让车辆能快速达到适合车辆工作的温度。

7. 节温器有哪几种类型

发动机根据冷却介质的不同分为水冷发动机和风冷发动机。

水冷发动机定义：采用水作为冷却介质的发动机称为水冷发动机。冷却液也就是水，由水泵输送，流过发动机和水散热器。在汽车行驶时，利用迎风气流或通过风扇强制冷却流过散热器的水。冷却液（水）的温度由节温器的阀门调节。

风冷发动机定义：发动机的一种，以空气作为冷却介质。具有结构简单，质量轻。维护使用方便，对气候变化适应性强，起动快，不需要散热器等优点，因而被广泛采用。

8. 节温器分为哪几种模式

发动机上部的出水口处。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器通常由弹簧、胶管、感温体、节温器阀、阀座、推杆、上下支座等组成。功能是根据冷却液温度的高低变化而对进入散热器的水量进行自动调节，同时也会改变水的循环范围，也就是大循环和小循环。这样就达到了调节冷却系统的散热能力，从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。

扩展资料：

注意事项：

1、节温器控制发动机冷却液的温度，档冷却液温度低于工作温度时，发动机冷却液经旁路流回水泵进口，当发动机冷却液温度达到工作范围后，节温器打开，封闭旁路，开启大循环模式，迫使发动机冷却液流入散热器中冷却。

2、发动机工作初期，冷却液温度上升很快，当冷却液温度表指示80℃后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。

3、在冷却液温度表指示70-80℃时，打开散热器盖和散热器防水开关，用手感觉冷却液温度，若均烫手说明节温器工作正常，若散热器加水口处冷却液温度低，且散热器上水室进水管处无冷却液流出或流出甚微，说明节温器主阀门无法打开。