1. 汽车离合器助力器

离合器助力器有三种,分别是液压助力,气压助力和真空助力。汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中,与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。主要由气压控制阀，液压缸，动力活塞。壳体四大部分组成。

2. 汽车离合器助力器故障解决方法

离合器踩下去回位慢是什么原因

1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良；

2、离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位；

3、此种故障多为离合器分离轴承衬套油泥过多，回位不良的原因，这种情况维修方式就是进行变速器拆装进行清洁即可

4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。

3. 汽车离合器助力器推杆如何安装

很高兴为您解答，离合器虚位调整方法：1.调离合器助力泵的推杆：在变速器的侧边，方法很简单，松开杆的固定螺母，旋转推杆，看杆变长变短，压着杆往压盘方向推送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。

2.调离合总泵：在离合踏板下面，在踏板底下，也同样有固定螺母，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

4. 汽车离合器助力器设计书籍

汽车的离合器助力器的功能是为了减轻驾驶人踩下离合器踏板时的力量，手动挡车挂换档时离合器操作轻松结合，分离彻底，也是相通的。

5. 汽车离合器助力器工作原理

当踩下离合踏板时，离合器主缸的液压油通过油管进到到助力器的内部结构，踏板行程添加，进到助力器的油量也可能会相应的增加，使油压上升。

这个时候液压油推动芯杆膜片总成已经活塞向右移动，芯杆顶端的排气孔被提高阀挡住，与此同时开启提高阀门，使储气筒中的压缩空气通过芯杆膜片总成的右侧进到到动力活塞的左侧。

伴随着提高阀门打开启用的行程不断增大，使其压缩的空气推动推杆、液压活塞以及动力活塞。推杆向右移动与此同时推动离合器分离叉旋转，离合分离轴承受到作用力，向前推动杠杆垫环，这个时候离合器分离。当松开离合脚踏板时，在压盘弹簧的作用下，油压降低，推杆、反推推杆、动力活塞以及液压活塞等压缩空气，使芯杆膜片总成向左移。这个时候提高阀在回位弹簧力的作用下影响到关闭，压缩空气通过芯杆排气孔进到到膜片的左腔，而且通过通气塞排入到大气中。

推杆使液压活塞归位，使液压油反进入离合器主缸内部。

6. 汽车离合器助力器检测设备

在不踩离合器踏板的情况下,检查换挡助力器开关的排气口是否有气体排出,如有气体排出,即表明开关的进气阀关闭不严;在完全踩下离合器踏板的情况下,检查换挡助力器开关的排气口是否有气体排出,如有气体排出,即表明开关的排气阀关闭不严。如果进气阀关闭不严,会使储气筒不能保持足够的气压

7. 汽车离合器助力器能够减轻吗

原因有以下几点:1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成。2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

3、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

8. 汽车离合器助力器技术要求

方法一，调离合器助力泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。

方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

9. 汽车离合器助力器英文

这款欧马可S5超级卡车是中德研发团队共同研发的，“s”是英文单词“Super”的首字母，定位城际物流用车。