1. 什么是中冷增压

所谓的中冷增压和单独涡轮增压的区别是如下：

中冷增压就是在增压器和进气歧管之间多了一个散热器，这个多出的散热器就是中冷器（全称为增压空气中间冷却器）。

单独的涡轮增压就没有这个中冷器。

因此，中冷增压和单独涡轮增压的区别是一个有进气冷却散热器，一个没有进气冷却散热器。

2. 中冷增压是什么意思

中冷增压就是在涡轮增压的基础上加装进气冷却系统 增压后的空气热 体积膨胀需要降温 使进气更多 燃烧更好(简单解释) 普通柴油机+涡轮增压=欧1 在加中冷=欧2 在加高压共轨(你可以理解为电控喷油)=欧三欧几是国际排放标准 我们可以看出 燃烧的是越来越好了 当然动力和燃油经济性 也有了明显的提高

3. 什么是中冷增压机

告诉你，“中冷增压机”应该称为“中冷器”，只是涡轮增压机（器）不可缺少的一部分，而不是两种增压器 所谓“中冷器”就是将发动机的进气温度降低的一个部件 因为发动机的进气在经过涡轮增压后，会发生温度的上升（涡轮增压是利用发动机排出的废气进行驱动的，废气当然要比外界空气温度高），就会使进气“遇热膨胀”，减小了空气密度，会造成进气量的减少，从而降低增压的效果，于是就有了中冷器

4. 中冷增压的优缺点

冷发热好些。

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。

因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

5. 中冷增压和普通增压什么不同

现在市场上的柴油机基本全是增压，除了少量的4JB1还有非增压的。增压的好动力强油耗低中冷带增压的原理很简单在空气进入气缸前增加了一个类似水箱的散热板，空气在进入前因为要经过增压机，增压机的工作温度很高（每分钟至少有万转以上）中冷的目的就是用来降低进入气缸时空气的热度，能让燃油更充分的燃烧，就有着更好的动力属于柴油动力的崭新技术增压没那么脆弱只要保养得当基本和发动机同寿命的只需要在停车时让车怠速3～5分钟别急加油门后熄火就可以了希望能帮到你

6. 什么是中冷增压和涡轮增压的功率

中冷增压好，涡轮增压和中冷增压其实是一个概念，中冷增压就是在涡轮增压的后面加了一个中冷器来冷却压缩空气。

而加装中冷器的是为了达到更好的燃烧效果和适应更高的排放要求以及提升发动机功率。

7. 中冷增压和涡轮增压有什么区别

中冷增压就是在涡轮增压的基础上加装进气冷却系统 增压后的空气热 体积膨胀需要降温 使进气更多 燃烧更好(简单解释) 普通柴油机+涡轮增压=欧1 在加中冷=欧2 在加高压共轨(你可以理解为电控喷油)=欧三欧几是国际排放标准 我们可以看出 燃烧的是越来越好了 当然动力和燃油经济性 也有了明显的提高

8. 什么是中冷增压发动机

发动机中冷装置主要指的是涡轮机增压气体的冷却装置。涡轮增压发动机主要是用排气管废气带动涡轮转动，但是由于废气温度太高会造成涡轮进气温度过高影响发动机燃烧效率，中冷器的目的就是把涡轮增压出来的气体降温后再供给发动机进气以降低发动机温度自己提高燃烧效率。