1. 踏板车火花塞作用大吗

不提升。

《工程机械》期刊上面有论文，《火花塞点火能量的测定》上面讲。

为了让发动机能够正常运转，火花塞产生的放电火花能量要足够大，能够使火花在可燃混合气中形成的火核，足够完成物理化学过程，并扩大火焰。

说人话：火花塞就是负责打工的，就是我们现在土话说说的，叫做“工具人”。

2. 踏板车火花塞火花弱

不是火花塞的问题，很可能是点火时间晚引起的

3. 踏板车火花塞型号不一样有什么影响

是的 一样的 一般国内现在 踏板摩托车都是通用的 跨式跨式之间通用。

曾经出现过的CH125踏板使用跨式一样的火花塞，而DIO TZR NSR等使用和面包车一样的厘火花塞。FZ FZR CB CBR等等使用和踏板车一样的10厘火花塞 这些车现在都看不到了

4. 踏板摩托车火花塞作用

点火器的作用是将磁电机点火线圈或电瓶的电流存在其电容内，当磁电机的触发线圈发出点火信号时，把点火电流提供给高压包，高压包相当于一个变压器，它把点火器提供的低电压通过变压器感应出两万伏左右的高压，给火花塞点火。

5. 踏板火花塞通用吗

所以选择电喷摩托车的火花塞，应使用电阻型火花塞。

首先了解一下火花塞的‘热值’。‘热值‘是指火花塞自身所受热量的散发量，是火花塞受热和散热能力的一个指标。火花塞热值从1~12，每3个数为一级，数字越大表示散热能力越大。数字大的称为冷型火花塞，该火花塞更适用于高速高压缩比的大功率发动机。数字小的称为热型火花塞，热型火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机

6. 踏板车火花塞影响油耗吗

踏板摩托车的油耗本来就高，即使是电喷踏板车也不例外，象一般常见的125CC踏板车，其百公里油耗一般都要达到2.-3.0升左右。如果它的油耗与其他同排量、同类踏板车都差不多，那么也没有办法让它更省油。如果该车油耗明显超过了正常标准，那涉及的情况就比较多了，要分别排查可能的原因，找出具体的故障原因再视情况修理。

检查空气滤芯是否浸油或堵塞，清洗或更换空气滤芯，检查氧传感器等是否有故障，节气门喷嘴是否有问题，传动系统的皮带和皮带轮等是否磨损打滑，气缸压力是否不足，排气管是否堵塞，气门是否漏气，火花塞和高压电是否不良等，这些都是造成电喷踏板车油耗大的主要原因。还有检查轮胎气压是否不足，刹车是否太紧，以及平时的驾驶方法是否不正确，如车速过快或过慢都会增加油耗，过激操作如急加速、急刹车等也都会对油耗产生不利影响。

7. 踏板车火花塞有什么用

1.先用钢丝量规测量火花塞电极的实际间隙，看其是否符合该车型规定标准，

2.若仍符合规定间隙，可在清除积炭和污物后重新安装使用，若间隙过大或过小，可轻轻扳动火花塞的侧电极边扳边测量，使其间距达到标准要求为止。

3.扳动侧电极时也可用工具如旋具或微开扳手等，用力一定要轻，不可急于求成，用力猛扳，防止将侧电极扳伤扳断。在检查重调电极间隙时，还要注意发现侧电极上有无烧蚀痕迹，若有应用砂条轻轻地加以打磨，烧蚀严重的应将烧熔的残头去掉，或更换新的火花塞。

8. 踏板车容易烧火花塞是什么原因

一般来说摩托车烧机油，火花塞是很容易坏的。

问题主要是活塞环上机油，你的车冒蓝烟确实是烧机油，但烧机油也有一个程度。就是严重与一般，由于车子是2手车很有可能是气门道管上机油，多于活塞环上机油，还未到极限的时候。所以你的火花塞才没坏。正确答案是！火花塞最爱坏！

9. 踏板车费油和火花塞有关系吗

150的发动机一般旧车在3.2升/100公里是比较正常的。

修是一定要的。具体多少钱要看修了什么。

你先看排气管在启动的时候冒什么颜色的烟。蓝色的话就要去换缸和活塞环。黑色就去检查电路和油路。

你的车如果很长时间没换机油的话就先去换。然后调整（不是清洗，是调整）一下化油器，清洁或换一个火花塞。