1. 发动机气缸盖拆卸教程

气缸盖的拆装步骤如下：

①拆卸发动机装饰盖；

②拆卸排气歧管；

③拆卸进气歧管；

④拆卸正时带；

⑤拆卸气缸盖罩；

⑥拆卸凸轮轴正时齿轮；

⑦拆卸正时带自动张紧器；

⑧拆卸凸轮轴轴承盖和凸轮轴；

⑨拆卸 发动机装配支撑支架固定螺栓；

⑩使用六角扳手，按由两边到中间的对角顺序拧松并拆卸气 缸盖螺栓 ，使用一把塑料锤子轻敲缸盖肋部，以便拆卸气缸盖，并将气缸盖放置在 工作台的木块上；

11、需要注意将气缸盖对准气缸体的定位销，然后放平，使用六角扳手，按由中间到 两边的对角顺序拧紧 10 个气缸盖螺栓；

12 、其他步骤按与拆卸相反 的顺序进行。

2. 拆装发动机气缸盖

答：压缩机的拆卸（按从上到下，从外到内，从部件到零件的方法进行拆卸。在盘车前应相互关照，以免伤人或损坏机件）

（一）安全部件及辅助设施的拆卸

1.拆卸滑道部位的盖板看窗。

2.配合仪表专业拆除压缩机的仪表部分。

3.拆卸压缩机上冷却水管线（如果是冬季管线做好防冻处理）。

4.拆除压缩机机组润滑油管线。

5.拆卸联轴器护罩,并检查联轴器对中情况。

6.拆卸联轴器螺栓并做好标记。

7.检查联轴器螺栓有无咬扣、变形、断裂等损伤。

8.检查联轴器膜片有无变形、断裂、毛刺等损伤。

9.拆卸气阀压盖螺母，及顶丝，取下阀盖（拆气阀压盖时要对称留两个螺母，先用改锥或扳子将压盖撬开一点，证明汽缸内没有压力后才可将螺母全部卸去，以防汽缸内余压将盖冲出伤人）。

10.用专用工具取下气阀制动器。

11.用专用工具逐个取出各级进、排气阀。

（二）拆卸压缩机各级气缸盖

1.检查测量各级活塞止点间隙。

2.用行车和挂在行车上的手拉葫芦吊住气缸盖，调整好手拉葫芦的合适紧度；松动缸盖螺栓，使缸盖止口脱离缸体，然后再将缸盖吊下平稳放置在枕木上；缸盖拆卸过程中，对角方向至少留两个螺栓跟随缸盖同时松动，防止汽缸余压突然顶开缸盖。

（三）活塞组件的拆卸与检查

1.检查、测量活塞与缸体之间的间隙。

2.在活塞杆和十字头连接螺母处装上高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。

3.将高压油管的另一端连接在手动液压泵上。

4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa；停留20-30min。

5.然后旋松活塞杆螺母和活塞杆，使其与十字头分离。

6.然后安装活塞保护套用吊车配合吊下活塞组件，轻轻放到枕木上。

（四）拆卸压缩机机组十字头

1.测量十字头与滑道间隙。

2.拆卸十字头销压盖。

3.用铜棒轻轻敲击十字头销，并取下。

4.用吊车配合吊下十字头销，轻放到胶皮上。

（五）拆除压缩机连杆

1.首先拆卸曲轴箱盖上的螺栓，用吊车吊下曲轴箱盖。

2.在连杆螺栓螺母部位装好高压油管接头和高压油管(或专用扳手)。

3.将油管的另一端连接在手动液压泵上。

4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa。

5.拧松并拆下连杆螺母及螺栓（并做好标记）。

6.取下连杆，并放到胶皮上（并做好标记）。

（六）拆除压缩机主轴

1.依次拆下主轴上轴瓦螺栓，并取下上轴瓦。

2.检查测量主轴瓦径向间隙。（顺序从电机侧开始）

3.检查主轴颈径向圆跳动。（顺序从电机侧开始）

4.检查曲轴曲臂差。

5.用尼龙吊带吊下主轴，并放到胶皮上。

6.依次取下主轴下轴瓦。

3. 如何拆卸气缸盖

1、放出冷却系内的冷却水2、拆下发动机罩，拆卸空气滤清器、高压油管及其他油管接头、散热器连接水管及附属装置、气缸盖罩壳、推杆、进气歧管及各部连接螺栓。

3、拆卸气缸盖螺栓和连接螺母，顺序应从两端向中间交叉均匀进行，按汽缸盖螺栓装配倒序进行，拆卸时可用手锤木柄在汽缸盖四周青青敲击，使其松动。

4、拆下汽缸盖清洁并清除积碳5、装配新气缸盖垫。

装配时气缸孔口有翻边的一面应朝上并且使他的定位孔对准机体上的定位套筒。

6、安装汽缸盖、拧紧汽缸盖螺母要用读数准确的扭力扳手的顺序进行。

不要一次拧紧，也不要用力过猛，一般按一定的读数扭矩先拧一遍，然后再拧第二遍或第三遍，直至拧紧到扭力扳手读数为245-265N.m为止。

7、分两次调整法重新调整气门间隙8、按解体步骤的倒序依次装配个零件。安装时应注意：两个气缸之间共用的来两根长螺柱的螺母垫圈采用特制桥型垫块，安装时，有凹口的一面应向气缸盖。

2、两个气缸盖之间共用的螺母须在两个气缸盖其他螺母均拧紧之后方可完全拧紧。

4. 发动机气缸盖拆卸方案

1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，以防错乱；

2、等发动机自然冷却后，放掉冷却液；

3、对于顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间\的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形；

4、拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷却之后再进行，拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形；

5、清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净。

5. 发动机气缸盖拆卸教程图解

一、气缸盖的拆卸

绝大部分的车型，气缸盖的拆卸都可以在车上进行，少部分车型发动机舱过于紧凑，需要把发动机总成从车上拆下来，然后才能拆卸气缸盖。在拆卸过程中，需要注意以下事项：

1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，以防错乱；

2、等发动机自然冷却后，放掉冷却液；

3、对于顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形；

4、拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷却之后再进行，拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形；

5、清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净；

6、检查气缸盖与气缸体密封表面有无变形。用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查，一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的长度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在规定的范围内（一般是0.05~0.15mm）；

二、气缸垫的安装

气缸垫是用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封，防止漏气、漏水及漏油。它是汽车上最重要的一种垫片，要耐热、耐腐蚀，具有足够的强度 ，一定的弹性和导热性，保证气缸盖可靠的密封。目前广泛使用的是金属--石棉气缸垫，另外还有金属骨架--石棉垫、纯金属垫等。近年来，国外一些发动机开始使用耐热密封胶，彻底取代传统的气缸垫。

气缸垫安装时要注意其安装方向，基本原则是：卷边朝向易修整的接触面或硬平面。具体说明如下：如果气缸垫本身有安装标志，则按安装标志进行安装；如果没有安装标志，对于铸铁缸盖，卷边朝向缸盖，对于铸铝缸盖，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。

三、气缸盖的安装及缸盖螺栓的紧固方法

缸盖螺栓的紧固是保证气缸垫密封质量的最重要的一环，此项操作的规范与否，直接影响气缸垫的密封质量，必须严格按照技术标准进行操作，同时其中有一些细节问题必须加以注意：

1、要彻底清理螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净；

2、

6. 发动机气缸盖拆卸教程视频

更换扒胎机气缸密封圈打开气缸盖取出旧密封圈后，对气缸要进进清洗且注意不能让新密封圈沾上油，换上后压紧盖了就行了。

7. 气缸盖的拆卸方法

发动机汽缸盖的拆装步骤与方法：

1.气缸盖的拆卸1拆卸气缸盖前应先检查轿车的防盗码，并进行解码。起动发动机使之运转几分钟，当发动机微热后，关闭点火开关，断开蓄电池负极搭铁线的连接。把气缸盖罩上的螺栓用专用工具拆下，取下气缸盖罩。

2把集液器放在散热器下，拆下散热器下软管，释放冷却系统中的冷却液。若是AGN型发动机，拆下散热器下水管的同时还应拆下上部进气支管。把供油管和回油管用洁净的抹布包好，然后小心的从燃油分配管上拧下，并用抹布擦净泄漏出的燃油。对于供油管和回油管的接口应用堵塞把接口堵上，以免污物进人燃油系统中。

3把前排气管从进气支管或涡轮增压器上拆下。将与气缸盖上所有连接的冷却系统、曲轴箱通风系统、二次空气净化系统、喷射及点火系统、涡轮增压器/调节装里的管道及线束插接器或元器件全部拆下。

4把齿带从发动机上拆下，同时把齿带张紧器和正时齿带上护翠的螺栓用专用工具拆下，取下齿带张紧器和正时齿带上护罩。

5用手旋转曲轴，使发动机一缸活塞处于压缩行程的上止点，检查凸轮轴正时齿带轮上的标记应对齐气缸盖罩上的标记。把正时齿带从凸轮轴正时齿带轮上拆下，用手倒转曲轴少许。用专用工具把气缸盖罩上的燃栓按照拆卸的顺序拆下，取下发动机气缸盖罩。用专用工具把气缸盖上的螺栓按照拆卸的顺序拆下，取下气缸盖罩。

2.气缸盖的安装1安装前应先检查气缸盖燃栓孔及其他的孔中是否有残存的冷却液，若有应及时清理，并更换气缸垫及其他密封垫。在刮除气缸盖下表面和气缸体上表面的残余物时，应先用洁净的抹布把气缸孔堵住，以免落入气缸壁和活塞之间。

2清洁时注意不能损伤气缸盖下表面和气缸体上表面，刮除完毕后应把气缸盖下表面和气缸体上表面清理干净。

3用手旋转曲轴，使发动机某一缸活塞处于压缩行程的上止点位置。然后回转曲轴少许，在气缸盖螺栓孔中把专用工具的导向螺栓拧入，进行定位。

4把新气缸盖安装到发动机上，备件号应朝向气缸盖。

5齿带、多楔带等应按服拆卸相反的顺序进行，并调整张紧力和配气相位。后把冷却液加注到冷却系统中，调整节气门。