1. 刹车真空助力器修理视频

五征三轮车刹车系统为真空助力刹车。修理时首先要检查真空包是否有故障，再认真修理刹车系统，或是油管进空气，或是制动泵或分泵的故障，认真检查修理。

五征真空泵抽气刹车失灵故障属于一次性塑料制品,无法维修,只能更换单向阀总成。如果单向阀故障会影响刹车系统,导致刹车迟滞发硬,严重时还会导致刹车失灵,造成事故

2. 刹车真空助力器图解

原理如下：

1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；

2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连；

3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

3. 改装刹车真空二次助力视频

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4. 真空助力系统怎么调刹车

鼓式制动器调节方法是：调节制动踏板下方的螺母即可。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。制动器失效的原因是：

1、刹车总泵里有杂质、密封不严；

2、真空助力泵失效；

3、刹车油过脏；

4、刹车总泵或分泵漏油；

5、储气罐或管路接口漏气；

6、严重超载；

7、刹车毂碳化；

8、制动主缸缺少制动液；

9、制动总泵活塞磨损。

5. 刹车真空助力器修理视频讲解

三轮车的真空助力泵漏气或出现故障。

踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么也就很难踩下去。如果刹车踩着非常硬，踩不动，而刹车还不好使，就是真空助力系统坏了，更换真空助力系统就可以了。

熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。

真空助力刹车原理

真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身旋转运动的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀进入吸气工作室。

当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。

它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这一压力差来加强制动推力。

6. 真空助力刹车系统

电子助力制动涉及车辆安全，刹车踏板感觉关乎用户刹车安全感、车辆行驶风格。制动助力器是背后的支撑硬件与传统真空助力器相比，电子助力刹车，改变了助力的方式，由真空助力改变为电机助力：电动助力包含4个部件：伺服电机，助力传动机构，制动踏板行程传感器，控制单元；减少了产生真空部分。

7. 刹车助力器维修视频

首先拆下固定车门内饰板的螺丝，在用专业工具或一字改锥撬动边缘处，除了内饰板的上边，其余的三边都是由卡子固定的，间距大概10多公分一个，将卡子向外撬动就会撬开，将所有的卡子撬开后，将车门内饰板向上搬动就可将其取下，看到里边的连接线等。

一般情况下需要买卡子，因为在撬的过程中有可能将卡子损坏。

8. 刹车真空助力器修理视频教程

助力时有时无有以下几种原因：

1.检查您的车轮安装正确，请对照【安装视频】,按说明正确安装，安装不正确，助力可能会不稳定；

2.调节您的助力模式，如果助力等级较小，助力可能也会时有时无，请调高助力模式；

3.车轮没有拧紧，请将车轮螺丝拧紧，以免陀螺仪角度不正确；

4.陀螺仪角度不正确，请将车轮放置在水平地面，重新校正陀螺仪;

5.爬模模式下坡度设置较高，当坡度值设置较大时，小于坡度值的路面则无法助力，请将坡度值调小；