1. 水箱加水进发动机

原因：

1、发动机缸垫烧了，换缸垫就解决问题；

2、发动机水道同机油道贯通了，只能换发动机了。

2. 水箱加水发动机下面漏水怎么办?

漏水如果不是因为撞击原因，基本就是橡胶管路老化造成的，年检检测长时间高转速水温高造成老化管路炸裂，弄清楚漏水的原因，看看是哪里老化了，其实这是好事，你这是检测的时候发现，以后如果跑高速在异地高速上出现这事就更闹心了看待检和检测站能不能承担一点，不能承担自己处理也没多大的事，管路一般就百来块钱，如果是水箱漏了的话就要贵一些了另外友情提醒，一般检测高转速是不会裂管路的，最好也检查下车子是不是有走高温的现象，看看水壶里有没有油，机油盖拧开看有没有水珠，如果气缸床有问题串水的话提前解决

3. 发动机水箱可以直接加水吗

汽车水箱是加防冻液的，不能直接加水的。我们生活中的水确实可以用来冷却发动机，但是我们生活中的水是不纯净含有杂质的，如果水在发动机里循环流动，尤其是大循环流入进气格栅后的冷却箱时，不纯净的水会产生水垢堵塞冷却系统，这种情况会导致发动机出现无力磨损加剧的情况，而且高温水容易蒸发，导致冷却系统缺水，会造成拉缸、缸盖变形、更严重会使发动机报废。

4. 发动机水箱加自来水

首先汽油和冷却液有明显的区别，冷却液基本上都是红的和绿的。

而汽油是纯白色的或者泛黄。

还有的就是汽油在添加的时候会有很重的汽油味，一般的人都是可以闻得到的，所以不存在会加入水箱里面的。

如果真的加进去就一定要把汽油放出来，因为水箱里的温度可以高达80度或者90度左右，这个高温很有可能会让汽油产生自燃，发动机可能会产生爆炸的危险。

5. 发动机水箱怎么加水

长安逸动加水方法:

首先，长安逸动的水箱位于发动机前面，保险杠后面。长安逸动的水箱添加方法:

打开引擎盖，水箱就在右边。打开发动机罩时，推入发动机罩锁闩。打开水箱盖，加水，加到合适的位置。注意，加入的水必须是清水。盖上水箱并关闭发动机罩。注意:不要把水灌得太满。

水箱介绍:汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件。作用是散热。冷却水在水套中吸热，流到散热器后散热，再回到水套中循环，从而实现温度调节。

6. 为什么要向汽车发动机的水箱中加水

汽车水箱吐水不一定是冲缸，因为不少车主更换了气缸垫后，也没有解决水箱吐水的问题，这样证明了气缸垫没有坏，水箱吐水翻水是因为其他原因造成的。

水箱堵塞是大家可能经常忽略的一个问题，水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水管堵塞或不畅通，冷却系统堵塞，防冻液循环受到影响，导致水箱加水口有冷却液翻出来。

除此之外，长时间没有更换防冻液或者使用自来水来代替防冻液的，很容易导致水箱盖损坏，这种情况也会引起水箱吐水，不过好在处理也比较简单，只需要更换水箱盖即可。

7. 水箱水进发动机怎么解决办法

　　柴油机冷却水道和机油润滑油道是不相通的，但是有很多相邻的地方。正常情况下即使相邻他们也无法相互渗透的，一旦水箱里出现不是人为误加入的机油，就说明油道水道间有渗漏了，一般常见的地方有缸套密封圈老化，缸头水堵片渗漏，缸垫有破损，机体有沙眼、裂痕等等。理论上机油能进入水箱，冷却水更加能进入机油，所以这样的机器一旦发现，就不能继续运转，直到查到原因和渗漏点，处理完毕才可以继续工作，否则，会引起烧瓦，抱轴、拉缸等大事故。

8. 水箱加水发动机还在漏水

英朗水箱漏水原因如下：

1、水管破裂：汽车在行驶，水管破裂漏水，漏水处不超过一毫米裂缝或两毫米的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转；

2、水箱盖未扣紧：需检查后密实扣好；

3、机油乳化导致漏水，拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹（冲床或销蚀现象）假如有，只有开到修理厂，拆开发动机更换缸垫；

4、橡皮管接头漏水：可及时用螺丝刀将橡皮管接头，卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧，如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，可暂时使用，严重的需到修理店处理；

5、水箱散热管破裂：向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转，再将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，然后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁，再卷边压紧即可制止漏水。

水箱破裂影响到的漏水。

9. 水箱加水进发动机故障灯亮

防冻液问题。我们都知道，发动机的正常水温是90度左右，水温过高，可能是防冻液壶里的冷却液不足造成的。也有可能是，防冻液里参水太多了。防冻液的作用就是帮助整个水箱系统降温，当缺失或者水太多时，就会出现发动机“开锅”的情况。

水箱问题。这包括三个方面，一是水箱箱体漏水，水箱内有腐蚀物，或者撞着了出现破损，看看发动机外部是否有漏水痕迹。二是水箱表面出现了泥巴、棉絮、砂砾等污垢，或自来水水垢，导致水箱局部水温高。三是，连接水箱的水管上出现了渗漏，冷却水不足引起水温过高。

节温器问题。节温器损坏的话，一旦失效就会切断冷却水循环。这时候，可以小心摸一下水箱上面和下面两根粗大胶水管，若有明显温差时，就是节温器损坏了。碰见这种情况，自己就别折腾了，直接送至维修吧。

水泵问题。一般而言，水泵要很长时间才会坏。众所周知，冷却水的循环流动是通过水泵施加水压，使散热器冷却了的水压进发动机水套内，逼出已吸了热量的冷却水流至散热器去散热的。若水泵不能正常转动，则不会产生足够水压，就不能将冷却液送至水箱，造成冷却液循环不良，使得水温过高。水泵出现问题的话，就需要换新的水泵了，建议直接送维修。

水温传感器问题。由于水温传感器故障，导致ECU温度信号异常，发动机大循环不能打开，导致机体温度过高，水温升高，甚至是发动机故障。如果以往使用中没有发动机温度过高的历史，水箱也不缺水（或者冷却液）的话，发动机短时间内工作是不会有问题的，但还是要尽快去4S店维修。

10. 发动机水箱放水

水温过高一般要等熄火后半个小时左右才可以加水，因为水温过高的时候，说明发动机的温度特别高，在这个时候加水是很容易打开水箱后喷出大量水蒸气，造成烫伤，所以说需要等到温度冷却下来以后再去加水。

汽车水温过高的原因

1、水箱漏水。如果水箱有漏水的情况，水位特别低，也容易造成水温升高，需要在热车放凉了以后，检查一下暖风水管接头有没有漏水，如果没有漏水也可能是因为缸垫坏了，需要及时的更换缸垫。

2、水温传感器故障。当水温传感器出现了故障，也会造成水温传感器不准确，显示的水温比较高，需要更换一下水温传感器。

3、节温器故障。当节温器出现了故障时，也容易造成冷热水不循环，需要及时的更换。

4、水泵故障。可是由于水泵坏的原因造成的水温过高，需要及时的更换一下水泵。