1. 涡轮增压回流管

拆卸前先作好压气机壳与涡轮壳之间、涡轮壳与轴承体之间相互对应位置的记号。拆卸时允许用木锤、铜棒均匀敲打壳体四周，拆下壳体后检查压气机叶轮是否损坏。

涡轮增压器拆卸步骤：

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管

2. 涡轮增压回流管作用

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。

3. 涡轮增压回路

P2279故障代码表示：进气管路泄露，不是涡轮增压回路故障，虽然两者挨着很近，但不是一会事儿。 故障原因：进气管泄露属于机械故障，只有去维修店修理。

4. 涡轮增压回油管

①涡轮增压器的机油来自发动机的主油道，因为涡轮增压器的一侧是发动机排气高温，机油从此进入浮动轴承腔内，带走热量通过回油管流回油底。其漏油或者窜油是从两端的浮动轴承(其实就是锁口环)流入进排气腔的，

②其漏油的原因还有，就是发动机气门罩盖的油烟分离器(也称:呼吸器)堵塞或者不通畅，致使曲轴箱压力大，阻止涡轮增压器的回油管不能通畅回油，导致机油从浮动轴承(锁口环)进入涡轮增压器的进排气腔。

③如果进排气压力受阻，空气滤芯脏，排气不畅(排气制动阀门不回位.消音器堵塞)，会形成压气机和涡轮壳体的负压，也会从轴承处窜油的。

④如果叶轮轴的轴向和径向间隙太大，也会造成漏油的。

5. 涡轮增压回流管里面是油吗

拆卸步骤：

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。

6. 涡轮增压回流管结构图

涡轮增压水管安装步骤：

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。

7. 涡轮增压器回油管

涡轮增压器回油管漏油，这是很普遍现象。由于涡轮增压器工作环境恶劣，长期处于高温，高转速状态，所以涡轮增压器其实是一个易损件。比如说叶轮损坏，进油管，回油管，油封漏油等等。

大家都知道，涡轮增压器由于转速高，温度高，所以需要润滑，降温。厂家就设计了从机油主油道到涡轮增压器一根进油管，这属高压油答。由于涡轮增压器润滑油必须回流至油底壳，所以设计了回油管。

8. 涡轮增压出气管

好换，1、将车子熄火并断开蓄电池负极接柱；

2、打开引擎盖，将手动维修开关、电子节气门体、进气温度传感器拆卸下来；

3、把固定进气管的卡箍卸下，将气管移开，拆卸进气歧管总成上的螺丝，将总成取出即可。

进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。汽车进气歧管主要是将外界空气和燃油混合气通过化油器或节气门体分散到各个气缸的进气道内

9. 涡轮增压回流管漏油

1、漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂；

2、后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免；

3、这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。

10. 涡轮增压回流管图片

拆开蓄电池负极接线。

排放冷却液，拆下空气滤清器，拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。

盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端，松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。

拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端，拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母，拆开并塞住冷却液管口，拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管，从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。