1. 踏板车后减震可以换比以前长的吗

怎么调也没用的，调节减震螺丝，顶多只能升高一两厘米，什么问题也解决不了，还是刮底盘。

你看看是不是后减震不行了，实在不行就换了吧!就一百多。

2. 踏板后减震怎么就一个

小排量的踏板车，后减震单的比较好，车体较重的大排量踏板车，就要双后减震的好了。

象普通小排量的踏板车，很多国产双后减震的性能都不如合资单后减震的，而且小排量踏板车原设计为单后减震的也是占到了绝大多数。所以单后减震还是双后减震，主要还是看设计和本身质量，并不简单的取决于单还是双。

3. 踏板车后减震多久换一次

一般避震器的设计最少都有5~8万公里以上的寿命（2~3年以上），但是也要看您的行驶状况而定，一般优良道路行驶（可能您换车的时候它都是好的），根本都不需要担心，但是如果都用在乡间道路的话，有可能不到2万公里就会有漏油的状况，那时就必须换掉了，平常做保养的时候请厂家帮您检查一下，这些都是必要的程序，不可忽略的细节

4. 踏板车更换前减震

一般的踏板车，一对避震大约一百五到四百居多。手工费不计。

5. 踏板车后减震坏了是什么感觉

前减坏了就失去避震功能，过坑小颠簸没有缓冲对驾驶员手部冲击较大，对车辆冲击也大

6. 踏板摩托车减震多久换

踏板摩托车不能简单的说是单减震后还是双减震好，要看该车的整体设计，不过小排量的踏板车，绝大多数都是单后减震的，很多引进的车型原版是单后减震，但国内的厂家在仿制时，由于质量不过关或为迎合国内一些消费者的心理因素等原因，给改成了双后减震。

单后减震的小排量踏板车，能兼顾舒适性、制造成本、维护方便等要求，只要质量过硬足以满足日常使用要求，有些仿制的踏板车即使是用双后减震，质量性能等方面也不如好车的单后减震。

7. 所有踏板车的减震都能调吗

踏板摩托车的双后减震如果坏了一个，会影响行驶稳定性和舒适性，有可能在行驶中有跑偏或甩尾的感觉，并且会造成后减震变软，减震效果变差，还可能会加剧另一只减震器的损坏，最好是及时换掉损坏的那个减震器。