1. 宝马n54发动机曲轴定位销

原因：

1、车辆在挂挡的时候没有完全挂入挡位，挡杆部分已经和齿轮有接触，但是没有完全贴合，在松开离合的同时挡杆会出现抖动；

2、变速箱故障，挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定；

3、由于离合器压片过度磨损导致，变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，长时间半联动或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损；

4、当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速不稳定就会出现挡杆抖动。

2. 宝马n52曲轴固定图

装反了你是看不到正时的记号的。

n52发动机是可变正时，在凸轮轴上没有什么正时记号。首先转动曲轴，转到一缸上止点用锁销把飞轮锁住（最好有宝马专用工具112300）。把进排凸轮轴后面的方形有点的朝上与缸盖平面平行(最好有宝马专用工具113240）。

3. 宝马n46发动机正时曲轴定位销图解法

凸轮轴的拆卸1、取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。2、按照先拆下第1、3道的轴承盖，再拆下第2、5道的轴承盖，最后拆下第4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。凸轮轴的装配1、安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。2、安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门。3、装上轴承盖后，第先按对角线交替旋紧第2、5道的轴承盖，力矩为20N，n。然后再装上第l、第3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为20Nm。4、安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm

4. 宝马n52发动机曲轴定位销图片

11.2正常。首先我们看看发动机各缸的平稳值，发现当深踩油门时5缸平稳值数据流不正常。运转平稳性数值气缸11.2 。最后更换点火线圈后故障消除，维修过程我们就不多说了。

接下来，我们就说说平稳值是如何计算逻辑及如何进行诊断的。

计算每个缸做功的时间：以4缸发动机为例，在720度的曲轴转角中，4个气缸各做功一次：设定从0度到180度的曲轴转角为气缸1的做功转角，所经过的时间定为T1， 按照做功顺序依次就会有T3、T4、T2。

5. 宝马n55曲轴定位孔

2个，

1首先，使用水管钳将曲轴通风管拆卸。

2将喷油嘴的总插头拔下，并且理好线束。

3将进气压力传感器的插头拔下，并且理好线束。

4将曲轴位置传感器和爆震传感器的插头拔下，并且理好线束。

5使用12#工具将左侧两颗固定螺丝拆卸。

6使用12#工具将中间一颗螺丝拆卸。

7使用12#工具将右侧两颗螺丝拆卸。

6. 宝马n55发动机曲轴位置传感器

曲轴轮螺丝一般都是反丝的，越往反方向旋转，它的那个螺丝就会越紧，这个螺丝就会越加的固定，整个齿轮的一个变动，更加的固定在一个位置，而正丝与反丝的一个主要区别，主要是一个松紧的区别，并且对一个滑轮和整个曲轴轮的一个变动起到一个固定的作用。

7. 宝马n54飞轮定位销

宝马5系的进气凸轮轴信号故障原因如下

当进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染或可变凸轮轴电磁阀被卡住。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查气门正时，检查凸轮轴调整器等。

电子控制单元将持续监控可变凸轮轴的正时位置，以查看凸轮轴和曲轴之间是否有任何错位。如果该错位超过一个齿，将出现该故障代码。如果故障代码是由卡住的可变凸轮轴电磁阀引起的，则可以拆卸、清洁和测试可变凸轮轴电磁阀，看看它是否能通过测试。如果测试失败，更换可变凸轮轴电磁阀。