1. 摩托车减震改装

可以一般倒置减震200～400左右！不过，正置减震和倒置减震各有优劣，谨慎更换。

2. 摩托车减震改装四轮车座椅

这个要看是什么减震类型。没有任何调节按钮的，只能通过换弹簧去降低高度；有的减震带软硬调节，调到最软，坐上去高度也有下降；高端车辆带我电子避震，可以通过按钮调节高低，调减震降底不了座高、只能调软硬，换短的或长的减震能升高或降底底盘高度、相应也能增加或减少高度！

3. 摩托车减震改装哪个品牌好

摩托车的减震器，同型号的一般软硬程度都是差不多的，品牌一般只决定质量好坏，与软硬没什么关系。摩托车减震比较好的品牌，常见的主要有川南 、渝安、拓普、昭和、君友、振龙等，这些也是很多知名品牌摩托车经选用的配套减震器。

4. 摩托车减震改装违法吗

合法。更换车辆避震器并符合原厂数据当然是完全可以的，不过更换的型号规格应该是和原车一样的最好。车辆避震器也是属于易损零部件，正常损坏更换是很正常的，不需要办理备案手续的。更换避震器既不影响车辆驾驶性能，也不会改变车辆外观，色彩，所以说，是完全可以不报备的

5. 摩托车减震改装座椅

机油最好放掉换了，电瓶估计不换打不着了。链子要上油，减震要清洗上油，最好把减震油也换了。

6. 摩托车减震改装打气筒

很简单的，我就做了一个，泄下压缩机后，首先做一个带提手的底座，方便移动，买一根打气筒的气绳（带嘴）接到细管上，在粗管上最好再接一个空气过滤器，我用的是70摩托车上的弄个合适的粗管加细管转接用汽车腻子给粘上的，最后的细管跟压缩机的粗管焊接到一块，这样延长压缩机使用寿命，当然这一步麻烦点，不弄也可以，最后弄根带插头的电线接上就行了，当中接个开关最好。

7. 摩托车减震改装制作

1、需要拆下减震，并分解后取出内管;

2、然后用压力机校正，减震弯就是内管弯了，如果外管弯就报废了。

3、拆卸时注意： 减震按形式不同，固定方式也不同，直接转内管不会损坏内部部件，也不会把内部部件转松或掉下来，拆卸内管一般要先松开外管底部的固定螺丝，很多都需要先拆下内管上部的螺丝，抽出弹簧，并且专用工具固定住内管里面的衬套才能卸下，少部分老式的前减震则需要用特殊的专用工具才能拔开。