1. 摩托车化油器多久清洗一次

一般厂家规定摩托车的化油器7千公里清理一次。 化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。

因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。 定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。

2. 摩托车化油器几年清洗一次

需要的，一般厂家规定摩托车的化油器7千公里清洗一次。

化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。

定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。

3. 三轮摩托车化油器多久清洗一次

摩托车的化油器只要使用正常，没有异常情况就不必特意清洗，很多用了多年都不用清洗的，一般只要汽油干净、空气滤芯干净、油箱没有采用劣质材料，化油器就不容易堵。

三轮车的空气滤芯也不太容易脏，一般每隔5000－10000公里左右清理一次就行了，如果环境中灰尘很大，可以适当缩短清理间隔。

4. 摩托车化油器多久清洗一次为宜

一般厂家规定摩托车的化油器7千公里清理一次。

化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。

定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。

5. 摩托车化油器多长时间洗一次

　　化油器不需要经常清洗，这个主要是看油质的情况跟空滤器的过滤能力来看的，一般的情况下，每一万公里清洗一次，有必要的情况下作些简单的微调。　　空滤器在灰尘较多的路况上行驶，每500公里清洗一下，一般每1000公里清洗一次。纸质的滤芯不能用清洗溶剂清洗，只有用压缩空气从里向外吹。海绵滤芯，用溶剂清洗，但不可扭转，不可揉搓，洗后需干燥，然后涂上适量的新机油　　一般摩托车的保养就是这些，平时只要做好空滤器的清洗，按时更换机油，定期润滑运动件，就可以了。

6. 摩托车化油器多长时间清洗

不需要清理。化油器本身带有自清功能。摩托车正常保养情况下，不需要刻意清理化油器，如果觉得怠速不稳、提速乏力、加油卡顿，可以使用螺丝刀放掉一些化油器底部的油即可。

7. 摩托车化油器多久清洗一次比较好

根据行车里程和驾驶习惯、润滑油质量等，只要感觉摩托车动力不足，就该清洗化油器了。

8. 摩托车化油器多久清洗一次好

在正常情况下，摩托车应该每隔2000公里保养一次。以下是保养摩托车的项目：

1、供油系统：,摩托车正常的使用过程中需要定期对空气滤清器和化油器，以及喷油嘴进行清洗，空气滤清器的清洗频率可以放高一点，每更换两次润滑油就可以清洗一次(磨合期除外)，化油器可以每5000km清洗一次，而喷油嘴1万公里左右清洗一次就可以。

2、行走机构：,轮胎气压，链条松紧度也是需要定期检查的，通常情况下链条的调整频率应该在1000km左右(根据链条品质)，而轮胎气压每一个月应该检查一次。

3、操作机构：,离合器自由行程，刹车自由行程，方向灵活度，电器开关灵敏度，灯光效果等也是需要定期检查的，这些项目通常三个月检查一次就可以。

9. 摩托车化油器多久清洗一次......

一般厂家规定摩托车的化油器7千公里清理一次。化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。扩展资料：化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。从专业角度来看：化油器本身的故障率是极低的。但在实际使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下两点：

1、由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈，误判为化油器故障而更换化油器。如：滤清器失效使杂质堵塞化油器，更换新化油器故障消除，但没有解决根本问题。

2、相关零部件的质量问题，使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低，增大化油器零部件的磨损等等。摩托车化油器比较常见的几种故障现象有：起动困难、怠速不稳、过渡不良、动力不足、漏油、油耗高等，以上仅仅选取了化油器方面的故障进行分析。但实际上从整机角度而言，造成上述故障现象的因素很多。如起动困难：点火系统紊乱、火花塞电极间隙变化等等均会引起起动困难。