1. 圣达菲2.0增压器

旁通阀都是泄压用的 保护涡轮增压器不会过度工作 当压力达到额定数值时打开以泄压

原理就是一个执行器通过读取压力（机械使或电磁阀传感式）来调节阀杆位置，控制阀门的开启、闭合

2. 圣达菲2.0增压器怎么拆

圣达菲柴油涡轮增压是在发动机后部安装。

3. 圣达菲2.0增压器压力多大正常

拆卸前，标记压缩机壳体和涡轮壳体之间以及涡轮壳体和轴承体之间的相应位置。拆卸时，允许用木锤和铜棒在套管周围均匀敲击。拆卸机壳后，检查压缩机叶轮是否损坏。

涡轮增压器拆卸步骤:

1)断开电池的负极连接。排空冷却液并拆下空气滤清器。

2)拆下空空气流量计和涡轮增压器进气口之间的卡箍，然后拆下进气管。盖住空气体流量计和涡轮增压器的开口端。

3)松开涡轮增压器和排气软管的卡箍以及节气门体进气和进气软管的卡箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管并堵住每个开口端。

4)拆下连接涡轮增压器和中间排气软管的螺母以及连接前排气管和涡轮增压器的螺母。

5)拆卸并塞住冷却液喷嘴。

6)拆下将供油管固定到涡轮增压器上的螺栓、连接涡轮增压器和回油臂的卡箍以及回油软管。

7)从排气管上拆下涡轮增压器。注意:拆卸涡轮增压器时，请拆卸回油软管。

4. 圣达菲2.0增压器多少钱

开路就是断路，可能是插头没插好，要不就是电磁阀坏了，影响动力

5. 圣达菲2.0柴油燃油压力传感器

共轨柴油机的共轨管中压力在一个范围内由ECU自动调整的,怠速的时候比较低,可以在40-60MPa,大负荷的时候可到160-180MPa。

作用：高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。

6. 圣达菲2.0汽油发动机

2013年的现代圣达菲，2.0升排量车型，燃油消耗量在百公里10升左右，相对来说是比较费油的。

现代圣达菲车型是现代公司推出的一款中型城市SUV，这款车型在整体的外观上相对来说是比较大的，内部的空间也比较的宽敞，乘坐的舒适性可以得到比较不错的保障，但是所使用的发动机并不是特别的强劲，在动力上相对来说比较弱，燃油经济性并不是特别好，2013年的现代圣达菲车型百公里燃料消耗量需要10升左右，属于比较费油的车型。

7. 圣达菲涡轮增压器

发动机是进口的，现在圣达菲的发动机共有以下几种：

1、2.0L汽油三菱技术，4G63SM型号，结合圣达菲1.67吨自重，实际平均市区油耗9.2，93千瓦功率，不算大，最高时速165.

2、1.8T汽油英国罗孚K4平台，卡瓦奇发动机，油耗10.3,118千瓦功率，最高时速1753、2.7V6汽油韩国现代进口，V字排列6缸发动机，油耗12.6，最高1804、2.0T柴油欧意德柴油技术，采用CRDI高压共轨和VGT可变截面涡轮增压，有效的降低油耗和噪音，还解决了涡轮发动机加速迟滞的问题，是这次发动机里含金量最高的。希望能帮到你，麻烦给“好评”

8. 圣达菲增压压力传感器在哪里

拆卸燃油油位传感器之前，要用手动泵或虹吸法排净燃油箱中的燃油。

(2)拆下蓄电池负极电缆。

(3)撤出后背箱地毯，拆开燃油箱衬垫固定器.

(4)从传感器上拔下电气导线连接器.

(5)松开盖螺母，然后向上及向后从油箱中抽出燃油油位传感器.

(6)按拆卸的相反顺序进行安装.值得注意的是，在安装盖螺母时，要放上两个型密封圈，而且要保证使传感器法兰面的凸耳向下。