1. 水箱下水管不热怎么回事

上水管热下水管不热怎么回事：应该是节温器打不开，更换节温器就可解决。注意更换后有的车需要排空气，使得氺循环。水温高主要是冷却液循环不畅或者冷却系统结垢过多造成的，车主反映的问题如果节温器没有问题，下水管不热，应该考虑下列问题：

1.水泵叶轮磨损严重、或损坏。

2.回水管堵塞。

3.水箱、回水管、水泵冻冰。

2. 水箱上水管好烫下水管一点不烫

因为不热一根是经过水箱冷却进发动机，热的一根是从发动机出水进水箱冷却的

3. 水箱下水管不热上水管热高温

水温高

一、液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常?

检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。?

二、水温有时高，电子扇有时不转，膨胀箱返水?

此车有时水温高，在中低速时明显，在持续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现死点有时不转，更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏，更换热敏开关后，情况有所好转，但在发动机怠速时水温仍然较高。鉴于此车长时间使用水作为冷却液，所以怀疑水箱内水垢较多造成散热不良，更换水箱后，此故障基本消除。?

三、怠速水温正常，行车水温高?

在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。?

四、开空调后水温高?

一般来讲，空调散热也要借助于电子扇，所以在水箱、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时，就会出现散热不良引起水温高，因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过水箱，所以在开空调后此故障出现。?

五、水温表显示很高且报警，但电子扇工作正常，无返水现象?

此故障大多属于误报，原因有以下几种情况，如：水温表损坏，传感器损坏，线路的损坏，搭铁接虚等。当然还有一种情况如：水箱盖功能损坏，无法正常排气，降低冷却系统压力，造成水箱内压力高，也会造成报警，但这种情况应急办法是松开水箱盖卸压，但一定小心防止烫伤，还有就是更换水箱盖也可以解决。?

六、司机自己动手解决水温高?

以上介绍的是可以自己动手判断和做简单维修的步骤，并非自己可以完全作为维修者，如要彻底排除故障还须到维修站由专业人员做彻底检查。其步骤为：１．上下水管温度，如相近电子故障，如相异机械故障２．机械故障可能性有：节温器、水泵、水箱等３．电子故障先看保险，之后检查热敏开关、电子扇，在检查电子扇时还要注意电子扇高低两速都要兼顾。

4. 水箱上水管不热怎么回事

不大可能，因为水箱的热是冷却液冷却发动机的热量传上去的，如果是发动机的冷却液热而水箱不热，有可能是水泵不循环造成的。

5. 水箱上管热下管不热

暖风箱通道堵塞导致热水不足，会导致水箱半热半不热，未加热侧风道吹出的风也不热。

车辆暖风系统不热的原因有两个，一个是发动机冷却系统造成的，另一个是暖风控制机构工作不良造成的。在维修时，首先要确定是哪个原因造成的，然后进行相应的维修。

辨别的方法很简单。看小暖风水箱两个进水管的温度。如果两个管道都足够热，说明风量控制机构有问题。相反，如果两个管道都是冷的，或者一个是热的，另一个是冷的，这意味着冷却系统有问题。

也可能是一侧不热的风道没有打开或堵塞，出风口都是开着关着的。检查一下。如果冷风从一侧吹出，检查暖风箱冷热风控制活门电缆是否脱落，暖风叶轮是否损坏，活门是否脱落等。故障排除后，暖风将会变热。建议驾乘人员定期清洁空空调管道，并在入冬前对车内暖风系统进行全面保养。

6. 水箱上下水管都不热

1、如果是新机不出蒸汽就有问题，去找商家解决。

2、如果没烧水声音，同时主机也不热，这种情况有可能就是内胆坏了，或者线路出问题了。

3、每种品牌挂烫机的设计原理不同，有的可能是进水口堵住了，像这种情况出现的现象就是主机会发热，没蒸汽导致不出气。

4、如果挂烫机用的时间很长了,有可能是坏了,找维修部门修理,一般情况下是不会不出蒸汽的,里面就一个发热机芯很简单,只要能正常通电,水箱有水就会有蒸汽。

5、挂烫机主机有烧水的声音但是没有蒸汽喷出，这种情况可能导管堵住了，赶紧关机，清洁下蒸汽导管、熨刷面板的出气孔。

7. 水箱下水管不热怎么回事儿

汽车发动机下水管不热的原因有两种情况:

1.

节温器损坏,不能打开;

2.

冷却系统有气阻,冷却液循环不畅。汽车散热是风冷和水冷混合使用的,发动机的散热是通过冷却液把发动机的热量带到散热器,自然风和风扇的风再把散热器的热带走。 两种循环方式:一种小循环,冷却液只在发动机内部循环,这样散热效果差,但可以让发动机尽快升温,保证发动机合适工作温度;第二种大循环,冷却液会经过水箱(散热器)循环,可以通过自然风、风扇产生的风进行散热,这样散热效果快。

节温器相当于在发动机与散热器之间装了一个开关。水温不高时开关关闭,冷却液只能在发动机里循环。水温高时节温器受热膨胀打开,冷却液进入散热器散热。所以当发动机水温太低时节温器是不会打开的,上下水管也就不会热了。

8. 水箱下水管不热怎么回事呀

可能的原因有：

1、节温器坏了；判断方法：拆下节温器，放入水中，慢慢加热，等到水沸腾时观察节温器有没有打开。若无，则说明节温器坏了，处理办法更换节温器

2、水温传感器坏了；启动发动机，用万用表测量水温传感器电压，然后等发动机运转10分钟左右，再次测量其电压，看有无变化，若无，则说明传感器故障，处理办法更换传感器

3、启动发动机，测水温传感器有无电压，若无，则证明此段电路断路，处理方法更换线路

4、水管或水箱堵塞，处理办法清洗水路

5、冷却系统中空气未排干净

9. 水箱下水管不热怎么回事视频

　　抽水马桶是厕所中并不可少的洁具，要是没有它人们大小便就会麻烦很多。抽水马桶顾名思义是通过抽水的方式来更替马桶里面的污秽物，从而让其能够变得干净。要是抽水马桶使用的时候不上水，那可是会让人非常的冒火，很多人在面对这种情况的时候也不知道该怎么办，不处理它又会给生活方便度带来影响。那么，抽水马桶不上水怎么办?　　抽水马桶不上水怎么办　　墩布法:用你家拖地的墩布。首先把墩布放在马桶口,然后放水,保证水把墩布淹没。然后用力压墩布,把它尽量塞进马桶口里,后用快的速度把墩布提起,反复这样的动作,马桶中的东西就会被倒吸出来,管道即可通畅。　　找一段长一点的塑料水管,一头接自来水,一头塞入马桶口,然后把马桶口用破布之类的东西堵住,然后打开自来水,这样会利用水压疏通管道。　　到2元店或杂物店买一个手动疏通器(样子像根弹簧的东西),自己疏通一下即可,一个疏通器也就是几元钱。　　抽水马桶不上水的原因　　1、打开总阀,也称之为叫角阀,看看它有没有自来水。　　2、打开水箱盖、观察水箱上不上水。活塞能否塞住。塞不住会漏水水箱不满开关够不着所以就不上水　　马桶的水箱配件分为三部分。第一为排水阀在按钮的正下方,第二为进水阀就是水箱外连接软管那部分一般在排水阀旁边。第三部分为按钮分全排按钮和半排按钮。　　3、把马桶盖盖好,查看按钮能否顶到进水阀,若是顶到的话,把进水阀调一下方位,再看看进水阀的浮筒或浮球是否上下移动自如这个很重要。卡住的话水就进不了。一般浮筒上都有可调节的十字眼你按顺时针的方向拧一下看看。若无水时浮球悬空,说明坏了堵住了进水口。　　4、水箱注水看看浮筒能否上浮自如。若自如进水问题解决。接下来是排水问题也就是冲问题。看看堵水箱那个塞子也叫浮子是否损坏。浮子和按钮连接是否松动。松的话紧一下即可　　5、查看按钮是否有弹性。时间长弹簧进水容易生锈。马桶工作原理无非就是抽水-蓄水-放水。就那几样东西一步步来。　　抽水马桶不上水怎么办?发现抽水马桶有不上水的情况，建议你可以及时的找找具体是什么原因导致它不上水，然后针对性的解决它，让抽水马桶能够尽快的恢复正常，不再会有不上水的情况，这样才不会给生活造成很多的麻烦。很多抽水马桶是因为使用时间久了出现故障而导致，为了避免再有类似的问题出现，应该要能够做到定期检查抽水马桶。

10. 水箱下面的管子不热

1、原因有两种情况：①节温器损坏，不能打开；

②冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。

2.汽车散热是风冷和水冷混合使用的，发动机的散热是通过冷却液把发动机的热量带到散热器，自然风和风扇的风再把散热器的热带走。

3.两种循环方式：一种小循环，冷却液只在发动机内部循环，这样散热效果差，但可以让发动机尽快升温，保证发动机合适工作温度；第二种大循环，冷却液会经过水箱（散热器）循环，可以通过自然风、风扇产生的风进行散热，这样散热效果快。