1. 波速尔歼二减震调节教程

发动机形式：四冲程 水冷 单凸轮轴 四气门 单汽缸缸径 x 冲程：77mm x 53.6 mm压缩比：12.5 : 1总排气量：249.6 cc最高马力： 29ps / 9500rpm最大扭力： 25N-m / 7500rpm 车架形式：高强度钢管双摇篮式车架起动：电启动点火：DC-CDI数码点火器传动系统：湿式多片5前速链传动燃油供应：意大利DELLORTO 34 化油器前倾角(R)：27°拖拽距(T)：125mm前悬挂系统：48mm倒置式三级缓冲前减震，30级下压阻尼和30级回弹阻尼调校，300mm行程后悬挂系统：Uni-Trak单缸油压氮气中央减震，弹簧预载调校，18级低速下压阻尼和10级高速下压阻尼、18级回弹阻尼调校，300mm行程轮胎(前)：台湾正新汹涌 80/100 - 21轮胎(后)：台湾正新汹涌 100/90 - 18前掣动系统：240mm单碟配两活塞卡钳后掣动系统：240mm单碟配单活塞卡钳长 x 宽 x 高：2090mm x 800mm x 1270mm轴距：1440mm最低离地距：320mm座高：963mm净重：119kg汽油箱容量：10.5L

2. 波速尔m5后减震调节教程视频

顺时针往右侧旋转（涨紧器轮是偏心孔的）。最好有卡簧钳子，如没有就用改锥吧，撬动涨紧器轮。还有正时带松紧度，调整完后用手拧动皮带，能旋转90度是最佳状态。张紧时反不了，反了正时皮带会松懈的，涨紧器根本不起作用。

3. 波速尔歼二减震怎么调

猎豹在淘宝上的价格都在6300左右不包邮，但是找代理应该可以拿到5800不包邮。轴距短，爆发力好，车身轻巧，适合林道。有人说减震硬，但是这车本来就不是用来飞场地的，跑林道这减震足够了。就是原厂化油器不太好，需要调或者换尼比的。

4. 波速尔后减震怎么调

制动方式: 前后，2020款主要升级的是黑色倒置减震，后面升级了气囊减震，这款车是前21后18的铝合金轮圈，坐高是92公分，身高在1.70以上的可以单脚落地，综合测评，这款车还是不错的，很适合越野。

制动方式: 前后碟刹

车辆类型: 越野车

生产时间: 2019年

尺寸: 2178x858x1226mm

排量: 226cc

整备质量: 117kg

最大功率: 12KW

是否有ABS: 否

座高: 900mm

最高时速: 100Km/h

5. 波速尔前减震器调节方法

1、拆了前轮胎，拆了挡泥板，用活动扳手卡上减震器的最下面部分，总之能卡主哪就卡哪。然后用内6角板手扭减震器底面那里面的内6角螺丝；

2、扭出了后取下减震器，把油倒掉，用螺丝刀把外面的油封弄掉。然后用一把小点的螺丝刀把挡住油封的卡子刁脱，然后用螺丝刀疯狂的把油封刁脱。然后装上油封、卡子外油封；

3、用内6角扳手把内6角螺丝抵助那样加油才不会漏，一般加油的话是有一瓶专门加减震器的油的。如果没就用机油盖加3盖就行了，在2-5盖子油之间是越多力越大；

4、加多了就不行了。然后用力抵助内6角螺丝，减震器装上去，注意在装时要感觉下内6角螺丝刚好抵助螺丝孔，别把减震器外壳挽上耸，那样回从下面漏油；

5、然后就容易了装上挡泥板、前轮胎，就行

6. 波速尔减震如何调整

质量很好，因为波速尔WP减震器‬是个荷兰公司，WP减震在公路赛中的实力也不可小觑，Moto2的冠军使用的减震就是WP的，WP也为宝马、法拉利等品牌供应减震。

7. 波速尔歼一减震调节教程

缺点：难启动，而且不是一般的头疼那种，机器动力不足，轮毂不行，小跳都能扁了，发动机连杆骑着骑着就断了

优点：这车本来就不是用来飞场地的，跑林道这减震足够了。就是原厂化油器不太好，需要调或者换尼比。波速尔猎豹车体特别轻巧 适合特技玩 场地大飞 然后M5车比普通越野车大 轴距长