1. 变速箱换挡气动助力器

真空助力泵坏了的症状：

1、助力泵出问题主要会造成转向沉和转向异响，低速时转角越大声音越响，一定要尽快修理，否则助力泵磨损的金属屑会损坏转向机；

2、管路清洁也很麻烦，不排除需要更换，个坏了转向就重了，如果是刹车的，那么刹车时会变的比较硬；

3、真空助力泵主要的作用就是辅助驾驶人提高刹车的力度，降低驾驶人刹车工作强度。一旦助力泵损坏，失去助力，会明显感到刹车需要很大的力气，而且达不到原有刹车力度，刹车距离延长；

4、真空助力泵抽取的最大真空度低，抽取的时间延长。故障原因：润滑油液粘度不充分；抽气管漏气；零件磨损；间隙增大漏气。

2. 变速箱助力器是什么

法士特换挡助力的原理：来自整车储气筒的0.7-0.8Mpa的压缩空气分两路,一路进入变速器的空气滤清调节器,为变速器提供工作气压,来实现副箱同步器的高低档转换。另一路进入取力器电磁阀进气口。不打开取力器的电磁阀,整个取力器气路系统无气,不工作。

当打开取力器的电磁阀开关,0.7-0.8Mpa的压缩空气分别进入取力器的工作气缸和副箱空档位置气缸。进入取力器工作气缸的气压推动取力器气缸活塞挂档工作,取力器进入工作状态;进入副箱空档位置气缸的气压将推动副箱换档气缸的活塞处于中间位置(因为气压差的关系,空档位置气缸后面进气口气压为0.7-0.8Mpa,变速器副箱换档气缸工作气压为0.41-0.44Mpa),使副箱同步器处于空档,此时挂档取力器工作,但输出轴没有动力输出,车子原地不动,实现停车取力。

3. 气动换挡助力器位置

：1、发动机配件：节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门等。2、传动系配件：变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖等。3、制动系配件：刹车蹄、刹车片、刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、制动踏板总成、制动总泵、制动分泵、 ABS - ECU 控制器、电动液压泵、制动凸轮轴等。

4、转向系配件：转向机、转向节球头、转向节方向盘、转向机、总成助力器、转向拉杆等。5、行走系配件：后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板、轮胎、钢板弹簧、半轴、减震器、钢圈总成、半轴螺栓、桥壳、车架、总成、前桥。6、电器仪表系配件：传感器、汽车灯具、蜂鸣器、火花塞、蓄电池、线束、继电器、音响、报警器、调节器、分电器、起动机

（马达）．单向器、汽车仪表、开关、保险片等

4. 变速箱换挡气动助力器多少钱

离合器助力泵属于离合器分泵。

离合器助力泵有三种，分别是液压助力，气压助力和真空助力。汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一压缩空气源，主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。

离合助力泵坏了的表现有：1、液压会失效，不能离合；2、踩离合的时候分不开或者感觉特别重，换挡困难，分离不彻底，甚至还会有分泵漏油的现象；3、转向时噪音加大，转向时有方向盘有卡顿现象，转向时方向盘明显变重，转向时出现指向不准的现象。

5. 货车换挡助力器

1、可以采用更换转向助力油的方式，轴向助力油是液压助力器使用的媒介，是利用液体压力传送动力的，在转向助力油变脏变质的时候，会大大影响液压助力器工作的，此时更换质量较好的助力油就可以了。

2、也可以采用调节助力器压力的方式，液压助力器压力轻重是能调节的，车主在助力泵出油口找到压力调节部件，把压力调轻就可以了。

3、也可能是助力器出故障了。假如助力器电路接触不良或是出现别的问题时候，也会增大方向盘转动阻力，此时就必须对助力器检修了。，

液压助力方向盘是汽车辅助驾驶系统，要想在驾驶过程中更灵活，可以采用更换助力油等方式。

6. 变速箱换挡气动助力器会不会影响挂档间隙过大

1、滤芯堵塞，油管由于橡胶不耐腐蚀而堵塞；

2、油管接头处有泄气，空气进入；

3、助力泵零件磨损，间隙过大，造成出油无力；

4、油不符合规定或使用时间过长，粘度过大，叶片滑动阻力大；

5、储油罐内油面过低。

排除方法：

1、用酒精清洗滤芯，更换油管，液压油加至规定位置；

2、检查紧固连接部位防止空气进入；

3、检查修理助力泵，更换磨损严重的部件。

7. 变速箱换挡气动助力器故障

这是以下分析原因希望能帮到您！

第一、液压千斤顶里面的液压油不够或没有了，不能达到千斤顶的使用标准。

在使用前，检查液压油是否足够。

第二、液压千斤顶的密封圈被损坏了，出现了漏油。

在使用前，严格检查密封圈。

第三、液压千斤顶的吨位过大，其受力的油腔超过了密封件载荷，导致密封泄露。

第四、液压千斤顶的液压油缸内壁出现锈斑、脱落。影响了密封程度。

第五、液压千斤顶无法顶起自重物品。

8. 变速箱换挡气动助力器的作用

即换挡杆移动的时候，同时打开气压助力阀门，气压助力即推动阀芯向着换挡的位置移动，移动到位后，阀门关闭，动作停止。