1. 别克英朗水泵上面的传感器起什么作用

前氧传感器坏了的表现是：ECU不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘震等故障现象。汽车氧传感器装在排气管上，因作用不同又可分为前氧传感器和后氧传感器。

前氧传感器的作用主要是反馈，就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓。

2. 别克英朗水泵上的传感器是什么传感器

英朗曲轴传感器的更换方法是：

1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束；

2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓；

3、拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍；

1、安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平；

2、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21n-m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓；

3、把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的安装螺母。

3. 别克英朗风扇传感器是哪个

检查水箱盖处溢水，怀疑是水箱盖承压能力不够，冷却液过早沸腾，使水温未达到风扇运转温度，冷却液就大量损失，不得不停机或用空调信号命令风扇运转。读取数据流检查水温传感器信号是否正常，发现当水箱盖有水溢出时指示水温为85℃。由以上分析可知，若水箱盖正常，此温度下不该有冷却水溢出。初步断定水箱盖坏，更换水箱盖试车，故障依旧。

别克英朗风扇不转可能是电瓶连接故障了，建议车主检查电瓶的接线是否有故障的，有的话更换连接线或者是修理电瓶就行了。还有可能是节温器的感应出现了问题，建议可以对节温器进行检修。

1、在正常情况下，风扇会在温度达到90度左右就会开始工作了；

2、如果发现水温已经到达正常的温度，也就是90度甚至100度以上的话，还没有工作，如果电脑检测看水温在100度的时候，数据流有没有工作，如果有的话，就说明温控开关出现了问题，要对温控开关进行检修；

3、如果电脑读出的风扇工作水温和仪表显示水温不同的话，就说明是水温传感器的问题了。

4. 别克英朗电子水泵

别克新英朗水泵是电子水泵，换完以后是不需要匹配的，加满防冻液后，水箱盖开启状态，然后插入钥匙，接通点火开关（不启动发动机，但是要通电），空调暖风模式，温度调制最高，风量调制最小，行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档，油门踩到底，约10秒，就会听到电子水泵工作的声音了。

5. 别克英朗水箱上的传感器作用

可能是水温传感器有问题或发动机水温不正常 此种情况结合目前环境温度，是不应该不易启动的，按照上述检查价格应该比较适合冷车启动，因为水温传感器的作用，就是将发动机冷却液温度转变为电压信号传递给发动机控制单元ECU，水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是电压信号线，另一条是接地线。

水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值大，信号电压就高，温度升高，传感器阻值逐渐减小，信号电压也逐渐降低。而根据上述情况，建议您去维修店对水温传感器进行数据检查，与实际冷却液温度进行对比，这样可以判断传感器与控制单元之间是否存有接触不良现象而造成。

6. 英朗水泵上的是什么传感器

蓄电池传感器安装在蓄电池(-)极端子上，使用内部元件测量控制系统需要的蓄电池液温度、电压和电流值，并使用LIN通信线将这些信号发送到ECM 。

ECM利用这些信号的占空比，周期性地控制交流发动机，使之产生需要的稳定电压。

7. 别克英朗发动机转速传感器在哪

英朗传感器的位置如下：

1、氧传感器：氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓；

2、轮速传感器：轮速传感器一般在前轮刹车盘，它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏， ABS会失效；

3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角；

4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上，进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

8. 英朗两个水温传感器的作用

水温传感器好坏的检测方法如下：

1、检测供电电压：拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；

2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；

3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果