1. 电车充电器怎样调整电压

电动车充电器里的稳压管220v交流电经t0双向滤波抑制干扰，d1整流为脉动直流，再经c11滤波形成稳定的300v左右的直流电。u1为tl3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管q1(k1358)3脚为最大电流限制，调整r25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

　　2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻r1,和振荡电容c1。t1为高频脉冲变压器，其作用有三个：

　　第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

　　第三是为uc3842提供工作电源。d4为高频整流管（16a60v）c10为低压滤波电容,d5为12v稳压二极管，u3(tl431)为精密基准电压源，配合u2(光耦合器4n35)起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。d10是电源指示灯。d6为充电指示灯。

2. 电动车充电器电压如何调节

有两个原因：

1，输出的电流不稳定。

2，电压不稳定。有以下原因：1、充电器没有电流输出，可能是电池盒内保险丝管熔断、电池盒接触电极损坏或电池连线开焊等，对此应逐一检查并予以处理。2、若充电器输出电流不稳定，说明电池回路接线有接触不良的地方。应检查电池回路的连线及接插件，使电池回路的接线可靠。 3、充电器整流管单桥臂断路。应查找充电器整流管单桥臂断路点，重新焊接。 4、充电器滤波电路有断路、开焊、失效故障。首先检查电容器是否正常，若良好，说明存在开焊之处而造成开路。5、充电器稳压电路、调整电路中有器件失效也将引发充电器没有电流输出或输出电流不稳定故障。

3. 电车充电器输出电压低如何调高

先在R22上并联一只100kΩ的电阻.测量充电器输出电压，发现由原来的43V降到39V，按此规律，要得到12V电瓶的充电电压，需将R22的阻值降到20kΩ左右。于是并上一只22kΩ的电阻.接上电源后，发现电动车充电器的指示灯一亮一灭，充电器输出电压失常，怀疑电阻降得太低，使充电器的负反馈太深而形成反复启动，停止状态，于是将并到R22上的电阻值增大，当增大为50kΩ时，充电器才能输出27V的稳定电压。于是再分析充电器的原理：当3842输出最小断通比时.变压器T二次侧即能输出一个不小于25V的电压，此电压一经加到R22过小的电压取样回路上，就形成了一个深度负反馈，负反馈过深会使3842停止输出。要降低二次侧的输出电压，最好通过减少变压器二次侧的绕组来实现。

于是将变压器小心拆开，并记下每组绕组的匝数，二次侧的匝数为18匝，因为12V电瓶的充电电压约为14V，于是将二次侧的绕组拆除9匝，重装后试验，发现充电器输出电压由刚才的27V降到12.8V，此时需增大R22的电阻，经过试验，最终将R22的阻值定为15kΩ，充电器空载输出为14.2V电压。因为这个三段式充电器的前二阶段是根据充电电流控制的.所以对LM324构成的控制及充电状态指示回路不用改动，只将给LM324供电的降压电阻R23由2.6kΩ降为220Q，充电指示发光二极管LEDl上串联的R24减小为10kΩ即可。

R27位置上是2.2K，R39+R34上的阻值是7.3K左右，用一个多圈的电位器换上。加上蓄电池(10Ah)后，细调一下，在充电时(红灯亮，第一阶段)电压为14.1~14.3V。就基本上OK了。

4. 电动车充电器如何调整输出电压

充电器输出电压略低也能充满电，不过充电时间要长。 电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式 包括：

1·第一阶段是恒流限压，比如给6020电池充电，电流值一般为3A，限压值为74V 2·第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A，至电流降至0.45A跳灯。

3·第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压69V限流0.45A，此阶段一般2~3小时后断电。 回到问题，比如上述充电器输出电压只有73V，比正常参数少1V，会缩短第一阶段时间，略微延长第二阶段时间，同样可以给电池组充满电的。满电标识：红灯转绿灯后再进行保养充电2~3小时后断电即可。

5. 电车充电器怎么调电压高低

电动车的充电器如果真的需要提高2V，那么就得分析图纸，改线路参数，这个没有多大意义，建议直接换个新的或者定制一款充电器。

如果你很爱好，想自己改也可以，前提必须对电路非常熟悉，然后再改零件参数，不过提醒一下，注意安全，毕竟电不是玩的。

再说一下，普通开关电源输出它是可以微调的，输出端有个微调电阻，转动它即可调整电压。希望能给你帮助。

6. 电动车充电器怎么调整输出电流

根据汽车电瓶的性能参数里的CCA参数调整。以下是关于汽车电瓶充电的相关介绍：

1、CCA参数：CCA参数意思是电瓶最大放电电流值。电瓶在充电的时候，充电电流绝对不允许超过CCA电流值。不然强行充电，和毁电瓶没区别，然后电瓶充电与寿命的一个常识是：充电电流越小，电池的寿命就越长久。因为充电电流越大，电池内的化学反应就越剧烈，会直接影响电瓶的寿命。

2、两个环节：环节一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，环节二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。蓄电池充完电后，检测蓄电池的电解液的密度。

7. 电动车充电器怎么调整输出电压

充电器标注48伏的电压是给4组12伏电瓶串联改成的48伏电瓶组充电这样没有错，但是充电器实际输出端电压是55伏也是正常的，因为每一个单体电池额定电压2伏，充满时电压在2.3伏左右，这样的话48伏电瓶组是24个单体电瓶组成：24×2.3伏=55。

也就是说充电器如果不能输出55伏就不能充满48伏电瓶。

8. 电车充电器怎样调整电压高低

-、首先来确定一下您的电动车的电池电压。

如果您的电动车电池电压是48V，那么对应的充电器的输出电压一般来说是59V左右；如果是60V的电池，那么对应的充电器输出电压一般来说是73.5V。选充电器的时候，输入电压肯定是220伏，但充电器的输出电压一定要根据你的电池进行匹配，这一点一定要把握准确。

二、根据电动车电池的电池容量AH来确定充电器输出电流。

如果电池是12AH的，那么一般选用充电器输出电流为1.8A的输出电流。如果是20AH的电池，一般选用充电器输出电流为26到30AH的，如果是30AH,35AH,60AH,100AH......的电池，选用的充电器输出电流都要稍大于您的电池容量。

三、确定适合您电动车的充电器接口形状正负极。

市场上较普遍的接口有4种，T型品字头、三竖品字头、中横品字头、圆头，和您的电动车一定要匹配。

四、一定要选用智能充电器