1. 活塞装配钳

活塞环拆卸方法如下：

（1） 取下一只活塞，用抹布擦拭干净。

（2） 用活塞环钳拆下两道气环：活塞环钳有爪子部分朝上，使用活塞环钳拆装活塞环时，用力必须均匀。

（3） 先拆第一道气环。

（4） 再拆第二道气环。

（5） 活塞环拆卸时要注意环的方向，若无记号要标记。

（6） 拆卸油环：油环可以用手先拆去上刮油环，再拆下刮油环，最后取下油环衬簧。

（7） 将油环依次摆放好。

（8） 用尖嘴钳拆下活塞销卡环。

（9） 用专用工具拆下活塞销，用手拿下。

（10） 拆卸完毕后，用刮刀清楚活塞上的积碳。

（11） 用抹布清除活塞环上的积碳。

（12） 清除完毕后用手按放上活塞销，并用专用工具装复活塞销。

（13） 装复活塞销卡环。

（14） 安装油环，先将衬环装入油环槽，再将上、下刮油环装入，并使两道刮油环开口互成180度。

（15） 用活塞环拆装钳安装2道气环，注意活塞环拆装钳的方向，注意活塞环的安装方向和顺序，先第一道，后第二道，第一道环镀有光亮的硬质层，气环开口处有标记的一面朝上。

2. 活塞组装钳

1、更换弹簧。回位弹簧断裂或者失去弹性可能导致刹车活塞不回位，这种情况下需要更换回位弹簧。

2、更换制动钳。制动钳卡死或者故障也会引起刹车活塞不回位，需要更换制动钳。

3、更换刹车片。刹车片磨损过度出现变形，可能也会引起刹车活塞不回位，需要更换刹车片。

4、除锈。刹车活塞本身因为进水等原因生锈，需要拆下后喷除锈剂尝试恢复，或者直接更换活塞。

5、更换矩形橡胶密封件。矩形橡胶密封件出现老化、膨胀、变形等问题，会导致活塞无法复位，需要更换。

6、调节后轮轴承。后轮轴承的固定或安装存在错误，车身会不协调，刹车片也可能易位，需要重新调节。

7、清洁活塞。活塞可能因为脏污出现卡滞，需要及时清洁恢复功能。

8、更换刹车油。刹车油具有较强的亲水性，比较容易吸收空气内的水分，时间久了可能影响制动力的传递，需要更换。

9、更换刹车分泵。刹车分泵可以顶动刹车片，使得刹车片摩擦刹车鼓，从而实现车辆的降速和停止。刹车分泵出现故障会导致活塞无法回位，需要拆解更换。

10、减轻负重。车辆超载严重，在重力加速度作用下增加了惯性，可能直接导致刹车失灵，活塞无法回位，需要给车辆减轻负重

3. 活塞拆装钳

1.拆卸前在活塞顶部做好标记，标注气缸编号。

2.使用专用工具转动曲轴，使与要拆下的连杆对应的活塞旋转到下止点位置。

3.请均匀拆下连杆螺母，拆下连杆盖、轴承，按顺序放置。

4.取出活塞杆组。

5.用专用工具活塞环拆装钳拆下活塞环。

6.拆下活塞，加热到60后，拆下活塞销。检查主要是测量活塞裙的直径、活塞环槽的高度和活塞销凸台孔的尺寸。

4. 活塞环安装钳

安装的活塞环一定要用正品的，这样才能保证环的各项指标达到要求。

安装时应注意环的顺序不能装错，第一道环是镀铬气环，第二三道环为锥形环或扭曲环，但不镀铬，锥形环开口端侧面上的记号《T》朝向活塞顶。

活塞环装入环槽后，应转动一下，避免卡滞。

安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。

装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开90-120°。

第四道环为螺旋撑簧油环或钢片组合油环。

安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来，再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面。

5. 活塞环拆装钳是一种专门用于拆装

车辆维修通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。起子又称螺丝刀，是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。扳手用于折装有棱角的螺栓和螺母。这些基本的车辆维修工具，车主可以根据其功能拿来使用。

车辆维修专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。火花塞套筒

火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。

以上是自己简单维修需要的简单工具。

常用的汽保设备和汽保工具种类繁多，主要包括如下几个方面：

汽车维修设备

举升机、校正机、扒胎机、焊接设备、拆胎机、真空泵、烤漆房、净化系统、压胎机、整形机、补胎机、钣金设备、烤漆机、拆装机、扩胎机、调漆设备、硫化机、修复机、铰压机、珩磨镗机、换顶机、磨合机、烙印机、废气抽排、车盘机、光毂机、维修台

汽车检测设备平衡机、检测仪、检测台、试验台、制动台、定位仪、诊断仪、分析仪、内窥镜、测功机、检测线

汽修气动工具

气钻、气铣、风钻、刻磨机、气锯、气锤、气刷、切割机、风铲、风炮、喷枪、砂轮机、起子、套筒、油泵、磨砂机、风批、扳手、风扳机

汽修液压工具千斤顶、冷铆机、空压机、黄油枪、铆步机、冲铆机、拉压机

汽车保养用品

清洗机、修复机、粘接机、添加剂、养护剂、止漏剂、抗磨剂、保护剂、上光剂、修理板、制动液、防冻液、检漏仪、修补漆、刹车油、润滑油、冷却液、玻璃水、密封胶、橡皮圈、原子灰、保护罩、喷漆服、补胎品、车蜡、检漏仪、化学试剂、封釉、检漏用品

汽车保养设备

吸尘机、吸水机、充电机、清洗设备、充氮机、充氟机、充气机、电洗车机、泡沫机、抛光机、清洗机、无尘干磨、加注机、缓冲器、喷雾器、抽注油机、洗车房、更换机、刷地机、油水分离、抛光机、打蜡机、放电器、接换油器、回收机、喷枪、套件

汽修手动工具扳手、套筒、手柄、钳子、工具车、风批、接头、接杆、工具架、工具箱、拉压器、夹具

汽修电动工具

电刨、砂光机、电冲剪、电圆锯、电锤、电磨、电钻、电葫芦、磨光机、修边机、抛光机、热风枪、电加油枪、电动扳手、电动千斤顶、电绞盘

汽车检测工具

测试表、真空表、量缸表、转速表、加热表、减压表、倾角表、加氟表、万用表、燃比表、传感器、测试仪、鉴别仪、漏气仪、冰点仪、千分表、解码器、示波器、听诊器、传感器、烟度计、光度计、油耗计、声级计、拉力计、温度计、踏板计

几乎所有的汽保工具和汽保设备都有涵盖了，希望通过本文让你对汽保设备和工具有个清晰的了解。

6. 卡钳活塞安装

活塞环安装步骤：

1、首先要准备好专门安装活塞环的工具，如卡钳，扩张器等，检查一下活塞环和活塞环槽是否干净，并且在安装过程中要一直保持干净。

2、接下来用工具把活塞环安装到活塞环槽上，不过在安装的过程中要注意顺序，大多数发动机都是采用三道活塞环，其中有两道气环和一道油环，还有些发动机则采用四道活塞环，其中有三道气环和一道油环，安装的顺序都是由最底下的油环开始安装，然后按照第三道气环—第二道气环—第一道气环的顺序来进行安装。

3、在安装的时候还需要注意活塞环的朝向和开口位置，气环的话要让标有字母和数字的那一面朝上，如果没有相关标识就说明没有朝向要求，油环在安装的时候就没有正反面的规定，各个活塞环在安装的时候应该相互错开120°。

7. 活塞钳使用方法

1.

首先检视被压着端子与电线规格是否.

2.

选择所欲压着之模具,例如欲被压着之端子规格240,则选择240之上下模具.

3.

将模具各装入活塞与模具固定座中.

8. 活塞装配钳的注意事项

盘式刹车的刹车分泵又叫做刹车卡钳，它是由活塞和钳体组合而成的，活塞在钳体中运动，一侧承受刹车油的压力，另一侧推动刹车片夹紧刹车盘产生制动力。活塞与钳体之间有一道密封圈，用来密封刹车油，活塞的回位就是由这个密封圈来完成的。

这个密封圈的截面并不是普通的圆形，而是矩形。 当汽车制动时，活塞在液压力的作用下将刹车片压紧到刹车盘上，产生摩擦力矩(制动力)，此时这个矩形密封圈的刃口在活塞摩擦力的作用下会产生微小的弹性变形;当解除制动时，作用在活塞背面的压力消失，矩形密封圈在弹力作用下恢复原始状态，同时带动活塞回位。这就是盘式刹车刹车片的回位原理。也许会有人说，这个密封圈的变形量有那么大吗?其实这个变形只要有一点点就足够了，二者之间的压紧力解除后，高速旋转的刹车盘还会将刹车片略微往回推一点，正常情况下刹车片和刹车盘之间的间隙只有不到0.1mm。

这个矩形密封圈还有自动调整制动间隙的作用。汽车在使用中，刹车片和刹车盘之间的间隙由于磨损而逐渐加大，当制动时活塞密封圈变形达到极限后，活塞仍然可以在液压力的作用下继续向前移动，直到压紧刹车盘为止;但是当解除制动时，矩形密封圈能使活塞回位的距离是相同的，即刹车片与刹车盘之间的间隙仍然保持标准值。这就是盘式刹车自动调节制动间隙的原理。

所以，刹车卡钳中的这道矩形密封圈的作用是相当大的，它不但起到密封刹车油的作用，同时还有使活塞回位和制动调整制动间隙的作用。因此这种矩形密封圈的结构相当精密，同时对它的弹性、耐热性、刃口的几何精度及表面光洁度等都有很高的要求。在实践中它一般很少损坏，如果损坏了也很难修理，一般都是直接更换刹车卡钳总成。

有些车主可能会遇到松开刹车后不能回位的原因:

可能性1：回位弹簧断裂或是去弹性，大家都玩过弹簧，用力过猛，或者折腾时间过长，弹簧都会被玩坏，这个维修起来比较简单，只要更换制动踏板回位弹簧就可以了。

可能性2：制动钳活塞卡死而引起制动阻尼，制动钳是固定不动的，当刹车时，制动钳夹住制动盘完成制动作用，如果制动钳卡死，不光刹车踏板没办法回位，车也是无法前进的。这时候需要更换制动钳了。

可能性3：后轮轴轴承固定或安装错误/后轮轴承磨损，干燥或损坏，大家都知道汽车有四个轮子，每个轮子都是靠轴承固定连接车身的，如果轴承出现了错位，整个车体也会不协调，刹车片就有可能出现在不恰当的位置，就会出现踏板不回位的情况。

可能性4：前后制动片受润滑油或制动液的污染/制动片磨损或损坏/刹车片磨光或由于过热而变形。刹车片是整个刹车系统的核心部件，同时也是易受润滑油或制动液污染的部件之一，如果检查是刹车片的问题，无论是受污染还是磨损，或者是过热变形，都是需要直接更换刹车片的。

可能性5：制动油管或制动蹄的问题，大家都知道针管吧，整个输送制动液的过程就和打针一样，因为液体是不能被压缩的，制动液就充当了力传递的介质。油管的阻塞，打结和损坏直接导致踏板踏不下去。至于制动蹄现在只出现在老车上面，老车一般是前盘后鼓，鼓刹就是两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用，刹车蹄的作用和刹车盘是一样的，只是表现形式不一样。

9. 活塞环装卸钳

步骤如下：1 .活塞连杆组的检查。检查活塞、活塞环和活塞销。2.安装活塞销扣。卡环与活塞销端面之间应有0.15mm的间隙，以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要。

3.安装活塞环。4.将活塞连杆总成安装到气缸中。

活塞连杆组的拆卸步骤如下：1 .从上到下拆卸外围配件。2.拆卸气缸盖时，注意从两端向中间对称松开几次气缸盖螺栓，以免气缸盖变形。

3.拆下油底壳。4.检查活塞顶部的装配标记。如果没有，做好标记并注明气缸号。

5.转动曲轴，将对应于待拆卸连杆的活塞转到下止点位置。6.拆下连杆螺母、连杆盖和轴承，并按顺序放置。

7.用橡胶锤或锤子的木柄推出活塞连杆总成。小心不要倾斜、撬动或用力敲打，以免损坏钢瓶。8.取出活塞和连杆组后，原位更换连杆盖、螺栓和螺母，并检查连杆的装配标记。该标记应标有朝向驱动皮带轮、连杆和连杆头的相应气缸号。

9.用活塞环装卸钳拆下活塞环。观察活塞环上的标记，“顶部”朝向活塞顶部。10.加热至60摄氏度后，拆卸活塞并取下活塞销。