1. 哈弗h5三元催化图片

1、三元催化器的位置在发动机排气系统的前端。前氧传感器和后氧传感器之间。三元催化器中含有铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属。由于这种催化器可以同时将废气中CO、HC和NOx三种主要有害物质转化为无害物质，所以称之为三元。

2、汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

3、汽车的三元催化器在中冷器上，中冷器便是排气管的头段。三元催化器的工作原理是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，使汽车尾气得以净化。

2. 长城哈弗H5的三元催化怎么拆

GPF能够捕捉到三元催化器之外的颗粒物，所以在长时间行驶之后，GPF上就会堆积大量的微小颗粒物，久而久之颗粒捕捉器就被堵塞。另外，发动机长时间怠速、市区内走走停停的路况也会造成GPF堵塞，这是因为此时的GPF工作温度较低，不能进行有效的再生，所以会出现恶性循环。

GPF被堵塞之后，会导致排气不畅，排气压力增大，车辆动力下降和油耗上升，严重的GPF堵塞还可能造成车辆不能正常启动。解决GPF堵塞的方法主要有两种，一是更换GPF，二是GPF再生。

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1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的，需要更换新的三元催化器或者更换新的汽油；

2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮，需要更换新的传感器；

3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等，需要前往修理厂检修变速箱并更换损坏配件。

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柴油车是没有三元催化器的，只有汽油车才有三元催化器。三元催化器是用来净化尾气的，三元催化器可以降低尾气中的有毒有害物质，这样可以保护地球环境。三元催化器安装在排气管的头段。

汽油车的三元催化器都在排气管上，三元催化器的前面和后面都有氧传感器。

三元催化器前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。

前氧传感器的作用是检测尾气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu。

ecu可以根据这个数据来调整发动机的空燃比。

后氧传感器的作用是检测三元催化器是否失效。

如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器失效了。

如果三元催化器失效了，汽车仪表盘上的故障灯就会亮，这样可以提醒驾驶员。

如果三元催化器失效了，会导致汽车尾气中的有害物质超标，这样会导致汽车无法通过年检。

如果三元催化器失效了，需要立即更换，否则会影响汽车的正常运行。

5. 哈佛h5三元催化图片

质保内三元催化坏了能索赔，家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。相关法律法规如下：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

6. 哈弗h5柴油三元催化清洗

长城哈佛h五柴油版出现这种情况，可能是以下几种原因：

第一是由于油路堵塞，

第二是三元催化出现堵塞，

第三是涡轮增压工作不正常导致的。

7. 哈弗h4三元催化

取决于反应条件.

1 当用例如LIAlH4的还原剂时,不管是酯基,羰基还是醛基都可以加氢（实际上是加上氢负离子,而不是氢原子）,被还原为对应的醇.

2 当在金属（Pd,Pt,Ru,Rh,Ni-Al 等）催化的加氢还原时,只有醛基和羰基可以加氢,而酯基不行.

这是因为,反应过渡态要形成一个金属和羰基的三元环配合物,金属同时激活了羰基,然后H加成到C=O键上.但是,在酯基的情况下,金属和酯羰基形成的是一个相对稳定的四元环配合物,金属与两个氧原子发生配合,不能激活酯羰基,因为不能发生H-加成.

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1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；

2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；

3、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。

9. 哈弗h5三元催化器图片

那要看你换的是什么三元催化 ，如果是原厂的 会不会是漏气导致的。如果是高流量的三元 ，声音会比原车的要响些低沉些。