1. 高低挡换挡气缸总成图片

高低挡切换开关（预选阀）失效；离合器分离不彻底；变速箱双H阀漏气或失效；变速箱副箱故障。气管里面会有水，导致H阀里面的精密组件损坏，也会导致同步器气缸密封圈僵硬阻力过大，建议更换H阀或气缸密封圈，还有高低速换挡手柄，定期更换干燥器。

2. 高低挡换挡气缸总成图片大全

想全部换的话就得拆副箱，只是换大胶圈的话，就在汽车上把汽缸后面的四个螺丝卸掉，把汽缸轴上的螺丝打掉，把活塞取下来换掉大胶圈，之后抹点黄油，装上就OK 了

3. 换挡气缸是什么

你说的是哪里的顶针，换挡气缸，起锁至的作用，怕气压变速器引起脱档。

4. 范围挡气缸

有效行程可调气缸，包括第二活塞和第二塞杆，第一塞杆内设有内螺纹，第二活塞设于气缸本体内并位于后端盖与第一活塞之间，第二塞杆设于第一塞杆内，并且第二塞杆与第二活塞的中部固定连接，第二塞杆的外壁设有与内螺纹配合的外螺纹，第二塞杆内设有排气通道。

通过将第二塞杆螺纹连接在第一塞杆内，并设置第二塞杆的一端连接第二活塞,通过旋拧第二塞杆调节第二塞杆与第一塞杆之间的间距，使第二活塞与后端盖之间形成的后腔室容积改变，从而实现气缸的有效行程可调，节约压缩空气的同时也提高气缸的响应速度；重要的是，在第二活塞与后端盖之间无塞杆部件，使第二活塞的有效面积更大，气缸输出力更大，效率更高。

5. 高低速换挡气阀

这种情况一般都是高低速转换阀的问题，控制阀密封不好有漏气导致的。或者是那个密封垫冲了，你具体检查一下，你看如果是密封垫冲了的话就要换密封垫，如果是阀本身的问题，你就要更换阀。

变速箱内的齿轮油由于环境温度过低粘度大，对副箱同步器影响较大，所以低档换高档不好换。

待油温上去之后就正常了。再一个你把阀是换了;但是你还要调整气阀的进气量的进气阀。

只有加大进气量这样才能使换挡速度提高;相当于是调整换向阀的充气的时间一样。

6. 变速箱高低档转换气缸

低档转高档是通过变速箱内的气缸来完成的，而气缸的动作是通过驾驶室内变速操作手柄上的开关来完成，换档手柄上的控制开关手柄往下拨是抵挡，往上拨是高档…

7. 变速箱换挡气缸结构图

【1】活塞向下死点运动时，缸腔增大，缸内空气膨胀，压力降低。

出气门关闭，进气门被大气压力推开，空气流进气缸，吸气。

活塞向上死点运动时，缸腔减小，进气门关闭，缸内空气被压缩，压力增大。

出气门被缸内气体推开，压缩空气流进储气罐。