1. 科鲁兹凸轮轴位置传感器故障现象

凸轮轴位置传感器信号过高的原因是传感器故障、线路出现短路、正时没有对正、控制单元出现故障。凸轮轴传感器信号过大会导致怠速抖动、加速无力、打火不灵的现象，需及时更换相关配件即可。

凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法是：

1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线；

2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；

3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没有信号电压传出就是传感器坏了。高尔夫凸轮传感器在发动机右边一个亮的圆形盘状物品。

2. 科鲁兹凸轮轴传感器坏了会有什么情况

正时没有对准。

1、拆下气门室上盖，转动曲轴至1缸上止点位置，拆下1缸火花塞用长螺丝刀确认是否为1缸位置；

2、拆下两凸轮轴上的两个油封及拧松油封里面的两个螺丝，用24的开口扳转动进气凸轮轴至专用工具（跟缸头平行）恰好能够卡住进气凸轮轴卡槽（在凸轮轴位置传感器那边的那力补充：边）且卡牢；再转动排气凸轮轴且专用工具卡牢。【注：两套专用工具－－一套是一个整体，于缸头平行且卡住进排气凸轮轴。另一套为两片月牙形弧度曲线带齿轮】3、用月牙形专用工具卡住两个凸轮轴凸轮〖不使两凸轮轴能够转动丶两正时点偏一点不要紧，只要专用工具卡好就行丶此时两凸轮轴不会转动了〗4、重新对好曲轴上的上止点且用长螺丝刀插入1缸火花寒孔确认曲轴在1缸位置5、使用6mm内6角工具装好皮带6、依次用大活动扳手及24的开口扳手并好凸轮轴，依次拧紧凸轮上油封内的两个螺丝及凸轮上圆形内花油封7、分别移除两套专用工具，装好拆下的8、着车。发动机故障灯不亮，正时安装成功；否之，检查，重对。只要步骤正确，一般不会再亮灯的。

3. 科鲁兹曲轴位置传感器故障

科鲁兹曲轴位置传感器损坏的症状如下：

1、轻微：会出现汽车无力，上坡加不起油；

2、中等：没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；

3、严重：偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声（活塞顶撞气门的声音）。

4. 克鲁兹凸轮轴位置传感器性能故障

P0014表示排气凸轮轴位置系统位置，当出现进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查配气正时，检查凸轮轴调节器等。

排气凸轮轴位置系统性能，需要更换排气电磁阀，可以测一下电磁阀的电阻，大概013，如果还不行，就把两个凸轮轴传感器拆下来洗一下，就能解决问题。

5. 科鲁兹凸轮轴传感器故障表现

你好，焊的位置不对 这个 我大修机子时 搞正时，自制工具 没注意也搞断了 最后也是电焊，

6. 科鲁兹凸轮轴位置传感器电路故障

科鲁兹曲轴位置传感器电路故障可能是传感器输出电压过大或者过小、输出信号不够强，电脑无法识别或者是传感器与曲轴上的凸起间隙过大。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：

1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；

2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；

3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；

4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

7. 科鲁兹凹凸轴传感器故障

减震器有四个，每个轮胎一个。避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，弹簧会持续一段时间又伸又缩，

所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品，其长宽高分别为4666mm、1807mm、1460mm，轴距为2700mm。科鲁兹的驱动方式为前轮驱动，搭载1.5L和1.4T两款发动机，1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱。

8. 科鲁兹凸轮轴位置传感器故障现象是什么

1、性质不同：凸轮轴的凸轮表面硬度随材料与热处理不同而不同，一般都经过表面渗与淬火处理，硬度在HRC60以上。 凸轮表面与摇臂接触，他们之间，凸轮越硬，摇臂相对越软，摇臂磨损的几率也就越大。

2、特点不同：进气和排气凸轮轴均挂上一个传动轮，由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些引擎采取链条传动的方式带动凸轮轴，其目的是为了减少气门夹角。原理是以链条传动方式带动其中一支凸轮轴，再由安装在该凸轮轴上的齿轮通过链条带动另外一支凸轮轴。

3、原理不同：压缩循环时，进气凸轮的圆弧段工作，排气凸轮的圆弧段工作。燃烧循环时，进气凸轮的圆弧段工作，排气凸轮的圆弧段工作。

9. 科鲁兹凸轮轴位置传感器故障现象有哪些

如果是凸轮轴传感器坏了，那么首要的表现就是打火不灵，发动机很难启动。在热车时加油很难加起或者是直接听或者是直接停火。还会出现费油，车无力，加速加不起来。甚至是行车时，车子会不停的颤抖等等。

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。

发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

简单来说，如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车