1. 汽车差速器总成是什么意思

汽车里的总成指的是发动机，方向盘，变速器，前后桥，车架。

1、发动机总成：

又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

2、方向机总成：

转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。

汽车上配置的转向系统，大致可以分为四类:(1)机械式转向器;(2)机械式液压动力转向系统;(3)一种是电子液压助力转向系统;(4)另外一种电动助力转向系统。

3、变速器总成：

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。

传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

4、前后桥：

前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。

多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。

根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。

整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。

根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。

5、车架：

车架也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。

具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。

车架设计和结构的好坏，首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力。

如果车架在某方面的韧性不佳，就算有再好的悬挂系统，也无法达到良好的操控表现。而车架在实际环境下要面对4种压力。

影响车架刚性的外力，通常是来自于路面摩擦力以及加减速或过弯时产生的G值。

2. 汽车差速器又叫什么

差速器是由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。差速器是能够使左右或前后驱动轮实现以不同转速转动的机构，差速器``的主要作用是：当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的，在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

3. 汽车差速器有几个

现在每辆车都装有差速器。对于整个车辆来说，差速器只是装在两个驱动半轴之间的一个小总成。但是如果没有它，两个驱动半轴之间以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，汽车将只能直线行驶，不能转弯。

4. 汽车差速器总成是什么意思呀

汽车五大总成指：发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架。具体介绍如下：1、前桥：前桥指的是传递车架和前轮间各向作用力及其产生的弯矩与转矩的装置，通俗的来说，就是汽车前面装着两轮胎用来架起车身的装置，后桥也是一样的意思。2、五大总成：五大总成是社会上的通俗说法，而《国家职业资格培训教程》对汽车的组成部分有更详细准确的说法，汽车由四大部分组成：发动机（两大机构、五个系)、底盘（传动系、转向系、行驶系、制动系)、车身（驾室、车架、箱体)和电气（启动、照明、点火、仪表、信号)。

5. 差速器总成总,前后是什么样子

． 分解前在壳体和轴承座及轴承调节器作出识别记号。

2． 拆除锁紧钢丝拆下螺栓和卡锁。

3． 拆下轴承座圈螺栓、轴承座圈和轴承调节器。拆下齿圈总成。

4． 在拆除固定法兰座时作出记号。拆下齿圈固定法兰座的八个螺栓，使固定法兰座和壳体分开。

5． 将十字轴和十字轴从固定法兰座提出，并取出侧齿轮及止推垫圈。

6． 在拆轴承座圈和差速器壳体前作出识别记号

6. 汽车差速器由什么组成

汽车差速器位置：不同的车差速器安装在不同的地方，前驱小车的差速器安装在变速箱上；后驱车安装在后桥差速器箱里。差速器由行星轮齿、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。汽车差速器有三大作用：

1、将发动机输出的动力传输到车轮上；2、将主减速器已经增加的扭矩一分为二地分配给左右两根半轴；

3、担任汽车主减速齿轮，在动力传输至车轮前将传动系的转速减下来，将动力传到车轮上，同时允许两侧车轮以不同的轮速转动。

7. 汽车差速器总成是什么意思图片

差速器：

汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。而差速器就比较难理解，什么叫差速器，为什么要“差速”？

汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。