1. 三元催化器堵住

三元催化器堵住之后清洗方法：

一、往油箱内添加清洗剂

这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单，只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可，不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后，到达三元催化器时已经烧之殆尽，几乎没有任何的清洗效果而言。

二、挂吊瓶清洗

挂吊瓶清洗又叫免拆清洗，这种清洗三元催化的方法，最大的优点就是不用拆卸三元催化器，缺点是购买清洗器材的费用贵，并且清洗效果也不佳。

这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后，在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境。

进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物，转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外，从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。

三、拆解清洗

拆解清洗是一件十分费事费力的方法，需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来，之后用清洗剂（草酸、洁厕灵）浸泡上一段时间后，在用清水冲洗下即可，这样清洗三元催化器方法是最有效的。

2. 三元催化器堵住了汽车会有什么症状

三元催化堵了的后果是：

1、汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难，排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降；

2、自动变速器车辆强制降挡频繁，排气堵塞导致发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就必须要深踩油门，使得节气门大开，于是ecu根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡；

3、发动机急加油时有轻微回火现象，当发动机排气不畅时，会有部分的废气滞留在气缸中而产生回火现象；

4、在发动机急加速或急收油门时，会听到排气管路哗啦哗啦的声音，这多是三元催化器破损的症状，而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。

3. 三元催化器堵住的表现

车辆提速慢，排气口冒有色烟雾，排量超标等。

尾气净化功能降低，尾气排放超标，通常可以看到排气管冒出有色的烟雾加速无力。严重堵塞时会导致发动机转速和车速提升困难，车辆油耗增加，排气不畅和动力下降，发动机抖动、熄火、故障灯亮甚至会出现自燃现象。

中度堵塞的具体表现是车辆的尾气净化能力继续降低，同时发动机出现油耗增加、动力下降等现象，而发动机故障指示灯此时也可能会亮起。当三元催化严重堵塞时，除了会出现上述症状之外，于高温废气不能有效的排出而持续堆积，发动机的正常工作将会受到极大的影响，甚至出现熄火现象，更严重的排气管可能会因高温烧红，甚至自燃。

三元催化器堵塞，就会影响到氧传感器的正常工作，也可以理解为影响到发动机接收氧传感器信号的准确性，从而无法准确的控制喷油、进气与点火的间隙，导致油耗增加。当三元催化器堵塞之后，CO、HC和NOx等有害气体未经净化就直接排放出来了，超标是必然的。

4. 三元催化器堵住了车会抖吗

是，当三元催化器堵塞时，往往会出现加速无力，发动机转速和车速提升困难，车辆油耗增加，尾气排放超标，排气不畅和动力下降，发动机抖动、熄火、故障灯亮甚至会出现自燃现象。三元催化堵塞的症状其实可按程度分为三个阶段：1、第一阶段：轻微堵塞阶段，此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，通常可以看到排气管冒出有色的烟雾。

2、第二阶段：中度堵塞阶段，化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起。

3、第三阶段：严重堵塞阶段，由于堵塞严重，“三元催化器”工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。

5. 三元催化器堵住了尾气含量

三元催化器是汽车内一个重要的净化装置，主要作用是将汽车运行过程中产生的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物转化为无害物质，使汽车的尾气排放可以达到国家标准。混合气过浓原因不是起少了就是油多了，汽油压力过高，喷油嘴漏油，空气流量计进气压力传感器信号失准，氧传感器信号不准等都会导致过浓，和三元催化不发生关系，净化不好多半是三元催化器老化，脏堵。

三元催化器堵塞的原因很多，劣质机油产生的积碳、机油混合燃烧产生的积碳等都会导致三元催化器堵塞和硫化。而三元催化器堵塞不仅会让你的车在年检的时候因为尾气超标而过不了关，还会造成汽车动力下降、油耗上升等问题。

那么我们如何判断自己爱车的三元催化器有没有堵塞呢？可以从这4点来看。

症状1：加速无力

这个症状对于涡轮增压的车来说更为明显。当汽车需要高压排气的时候，如果三元催化器堵塞，就会排气不畅，进而影响进气量，导致发动机功率下降，加速无力。

症状2：油耗增加

三元催化器堵塞同样会影响氧传感器的正常运作，使之不能准确的控制喷油、进气与点火的间隙，导致油耗增加。

症状3：急加油回火

三元催化器堵塞降低了发动机的排气功能，使部分废气滞留在气缸中，混合气变稀，燃烧速度变慢。在进气门开启的时候，还在燃烧混合气会通过开启了的进气门反窜到进气管中，出现回火现象。

症状4：发动机抖动、故障灯亮、频繁熄火

当三元催化器已经严重堵塞的时候，就会因为没有办法及时的把废气排出而形成背压倒流。当背压倒流的压力大于发动机排出的压力值的时候，就会反冲到燃烧室，从而出现发动机抖动、故障灯亮和经常熄火的现象。

保养建议

一般每行驶3万公里就要清理一次三元催化器，如果你平时不注意保养，而且对照以上描述发现三元催化器堵塞已经很严重了，那建议还是去4S店和专业的汽修店去清理。

6. 三元催化器堵住啦

1、如果车辆的三元催化器堵塞， 车主可以在给车辆加油时，往油箱里添加适量的三元催化清洗剂。车辆在正常运转时，该清洗剂会对三元催化适当清洗。

2、或者将三元催化器拆下来清洗，清洗好后，用清水冲洗干净即可，建议车主到到汽车4S店或专业的汽车修配厂进行清洗。如果非专业人士进行此项操作，容易对三元催化器造成损坏，为车主带来其他经济损失。

车主使用车辆时，需要定期对三元催化器进行清洗，一般情况下，车辆行驶3万公里里程，需要清洗一次三元催化器，以免长时间不清洗，三元催化器堵塞影响到车辆的动力，降低尾气的标准。

7. 三元催化器堵住跟坏了的区别

判断从以下几方面考虑

检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致，一致说明堵塞；

把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，感觉不到说明堵塞；

摘下空气滤清器，原地急踩油门，观察空滤处是否往外冒黑烟；

感受三元催化器的前后温差来判断是否堵塞；

试车时达不到较高车速，加速不良。

8. 三元催化器堵住了的后果

三元催化器坏掉以后不会影响车子的正常使用，但是会造成点火困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，燃烧不完全，气缸，火花塞积碳等等现象，长时间下去也是会对汽车造成影响的。而没有安装三元催化器的汽车，尾气排放刺鼻，对黄静不好，并且年检也是过不了的。

三元催化器坏了以后排气管到催化器之间会有烧红的现象，车辆加油门的时候你会听到嘶嘶的声音或者一些其他异响，汽车怠速，并且还会闻到刺鼻发臭的气味，尾气排放严重超标，三元催化器前段温度过高就表示该检查三元催化器了。

9. 三元催化器堵住排气筒的一声音

三元催化器故障灯亮。三元催化器故障指示灯的图标是黄白色的类似自来水管的标示，三元催化是组装在汽车排气体系中最重要的机内净化处理设备，它可将尾气排放中的CO、HC和NOx等有害物质经过空气氧化和氧化作用变化为无毒的二氧化碳、水和氢气。实际上也是一个将这种有毒物质开展转换，变为无毒性没害废气排放的设备。