1. 奔驰c200节温器坏了什么现象
电子节温器故障,如果电子节温器的开度不在正常范围内,会造成冷却系统的水流过大或者过小,进而导致发动机冷却系统出现故障。
2. 奔驰c200l节温器故障现象
原因分析及解决方法:
1.节温器出现故障,导致阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低;
2.车在夏天水温高时为了降低温度把节温器拆掉,这样发动机的水温也会很低;
3.电路故障,导致散热风扇常转也会产生水温低的现象。
4.奔驰是一家以高性能著称的德国汽车品牌,设于德国斯图加特,有各式乘用车、中大型商用车辆,旗下车系有:A级、B级、C级、CLS级、SLC级、GLE级
3. 奔驰节温器坏了表现
节温器问题:
节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。
水泵叶轮破损:
水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。
发动机冷却系统有气阻:
气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所致;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。
4. 奔驰电子节温器坏了会有故障灯吗
奔驰电子节温器故障码是p0128
故障码P0128 内容是:冷却液节温器(冷却液温度低于节温器调节温度)建议:1.检查节温器是否正常。2.检查传感器线路和连接有无问题。ps: 如果已经更换过配件还是有问题,就要考虑配件质量是否可靠。这个是有关水温的故障,很有可能是你的水温传感器更换的外面的第三方配件导致,一般外面的高仿件或兼容型的水温传感器是修复不好的,尽量要原厂配件才不会报水温故障。还有可能是你的冷却水不达标或者是有有漏冷却水。要是还没有修,就要先着手看看1、2两项。
5. 奔驰c200冷却液节温器存在电气故障或断路
能
车辆节温器更换步骤:
关闭发动机,打开前机盖。断开电瓶负极线,这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转,而对人身造成伤害。
取下正时皮带外的塑料盖板。
发电机所在的位置会影响到换节温器,需拆下发电机总成。
先在车底下放置一个接水盘,然后准备拆下水管。
拆掉下水管后,防冻液会喷涌流出,此时可以看到节温器本身。
拆下故障节温器,安装上新的节温器装好节温器后,需在水管部位打一层密封胶,防止漏水情况发生。
将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装。
6. 奔驰c260节温器故障
答主要是节温器感应塞换坏了应急时更换新油节温器。
7. 奔驰c级节温器故障
更换车辆节温器如下:关闭发动机,打开前机盖。断开电瓶负极线,这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转,而对人身造成伤害。
取下正时皮带外的塑料盖板。
发电机所在的位置会影响到换节温器,需拆下发电机总成。
先在车底下放置一个接水盘,然后准备拆下水管。
拆掉下水管后,防冻液会喷涌流出,请小心烫到。此时可以看到节温器本身。
拆下故障节温器,安装上新的节温器装好节温器后,需在水管部位打一层密封胶,防止漏水情况发生。
将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装。
接好电瓶负极,添加新的防冻液,之后着车测试即可。
8. 奔驰c200节温器故障现象
原厂节温器是佛山生产的,更换节温器总成需要排空气的。奔驰使用的原厂节温器是马勒(MAHLE)原装节温器品牌,节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
9. 奔驰E200水温高节温器故障
有以下原因:1:水温传感器故障,2:节温器损坏,
3:冷却系统故障,要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作,这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。
1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却水直接接触,从而测到发动机冷却水的温度,水温传感器如果失效或者故障,发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时,便会介入使用替代值,这也是处于保护发动机的目的,从而导致汽车水温表指针不稳定的情况,同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。
2、节温器损坏节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏,也会影响发动机正常工作温度,导致水温表不稳定。
3、冷却系统故障要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作,这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。