1. 进气歧管压力与节气门开度的关系

进气歧管压力更准确的说是进气歧管的绝对压力，一般在40-80KPA之间。当发动机工作时，进气歧管的压力将低于进气冲程活塞向下运动引起的吸力下的大气压力。

进气歧管压力受节气门开度、发动机转速和密封性能的影响:

节气门开度越小，进气时活塞形成的吸气效果越大，进气歧管的吸力越大，真空度越大，进气管压力越小。

发动机转速越高，进气时活塞形成的吸气效应越大，进气歧管的吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小。

密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小。

2. 进气歧管压力空气质量节气门角度偏差

这种情况需要先检查进气系统有没有漏气,然后清洗节气门匹配就行了!

该车辆配置的该款发动机具有控制进气量的进气歧管进气翻板,进气翻板轴上有角度传感器,该角度传感器监测进气翻板旋转角度,如果电脑控制翻板角度与角度传感器所监测的数值有偏差发动机电脑就会报进气歧管节气门角度偏差故障.此时需要检查进气歧管翻板是否有卡滞现象或运行间隙过大,进气翻板角度传感器.如果无法维修建议更换进气歧管.

3. 节气门后的进气管压力多大

判断节气门前后漏气的方法：

1、发动机工作时，如果气门漏气，则表现为气缸压缩力不足，燃烧不良，排气有规律地冒黑烟或白烟，耗油量增加，功率下降；

2、如果同时还伴有进气歧管过热，中央吸气管内有漏气声，甚至空气滤清器有反流窜气现象，则说明气门漏气严重；

3、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。

4. 进气歧管压力与节气门开度的关系是什么

进气歧管压力更准确的说是进气歧管的绝对压力，一般在40-80KPA之间。当发动机工作时，进气歧管的压力将低于进气冲程活塞向下运动引起的吸力下的大气压力。

进气歧管压力受节气门开度、发动机转速和密封性能的影响:

节气门开度越小，进气时活塞形成的吸气效果越大，进气歧管的吸力越大，真空度越大，进气管压力越小。

发动机转速越高，进气时活塞形成的吸气效应越大，进气歧管的吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小。

密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小。

进气歧管一般由塑料制品制成，在汽车使用过程中不可避免地会受到损坏。一旦进气歧管损坏和破裂，就会发生空气泄漏。进气歧管漏气会发出声音，汽车会晃动，怠速不稳，加速无力，容易熄火等。严重的开裂甚至会导致汽车无法启动。当进气歧管发生漏气时，应及时到修理厂修理。一般进气歧管发生漏气后会直接更换。

5. 进气歧管压力与节气门开度的关系图

进气歧管压力更为准确是说是进气歧管绝对压力值，一般进气歧管的绝对压力值在40-80KPA之间。当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压力会低于大气压力。

进气歧管压力会受到节气门的开度、发动机转速和密封性能的影响：

节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气管压力越小；

发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小；

6. 节气门是控制发动机排气量的阀门

欧尚节气门清洗方法：排量大的车节气门口径都很大，拆掉进气管可以手伸进去擦拭，把进气翻板正反面和边缘擦干净，节气门室腔内擦干净就可以了，先少量喷节气门清洗剂溶解积碳（非化油器清洗剂），找柔软不掉毛的白布擦拭。一人踩住油门踏板，一人操作，切记注意配合。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器 【空气格】，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点

7. 节气门后的进气歧管压力

卡车进气压力正常值在27-30Kpa之间。 进气压力传感器的作用

1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。

3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。

4、应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。

8. 歧管绝对压力质量空气流量节气门位置关系

40至80千帕

进气歧管的绝对压力通常在40至80千帕之间。发动机工作时,由于进气冲程活塞向下运动产生的吸力,进气歧管的压力会低于大气压力。进气歧管位于节气门和发动机进气门之间。

9. 进气管真空度与节气门开度的关系

进气歧管压力在40与80kPa之间正常，当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压力会低于大气压力。进气歧管一般是塑料做的，由于PA的导热性比铝低，燃油喷嘴和进入的空气温度较低，不仅可以改善热启动性能，还能提高发动机的功率和扭矩。影响进气歧管压力的因素主要有：

1、节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低；

2、密封性能：包括进气歧管和气缸的密封，密封性能越好，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低。