1. c5三元催化器多久更换

sn级机油和c5机油是两个不同的机油质量等级标准认证的机油。

sn级机油属于美标api机油质量等级认证标准认证的机油，这个质量等级的机油属于高级别的多用途的汽油机用机油。可以满足国六汽油车辆的使用要求。

c5机油属于欧标acea机油质量认证标准认证的机油。这个质量等级的机油同样属于高质量级别的机油，这款机油主要用于带有微粒捕集器的柴油车辆和带有三元催化器的汽油车辆使用。

因此，sn级和c5级机油的区别是质量等级认证标准不同，且适用车辆有所不同。

2. c5三元催化器多久更换一次

三元催化堵塞怎么办

1、对于比较轻微的堵塞，可以使用汽油添加剂加到油箱里面对其进行清洗。

2、当三元催化堵塞比较严重的时候，需要把清洗剂加到真空管里面并保持发动机怠速运行，进行清洗三元催化。

3、对于堵塞非常严重的，需要把三元催化拆下来放在草酸里面浸泡一段时间，再用清水冲洗干净。

3. c5三元催化怎么拆下来

可以开，发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。

尾气排放控制系统指示灯在打开点火开关时，该指示灯会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。

4. 雪铁龙c4l三元催化器多久换

汽车刚启动时，怠速会比较高，过一会，就会慢慢的降至七八百转并稳定在这一范围。这是正常的现象。为什么汽车刚启动时，怠速要高呢？

1，汽车发动机从静止到工作，需要比较大的的力矩来推动，所以刚起动时，电脑会控制气缸内多进气，多喷油，以确保发动机能够顺利启动运转。

2，汽车刚启动时，温度低，气缸内的点火情况，燃油雾化情况都不怎么好，缸内混合气的燃烧情况并不好，加上因为没有达到最佳的工作温度的原因，活塞与缸壁的磨擦大，发动机内运动部件的磨擦大，所以这个时候发动机的运行状态并不很稳定，为了发动机不至于启动后熄火，所以要控制发动机的转速高一些。

3，为了尽快达到发动机正常的工作温度，以减少发动机各磨擦部件的损耗，为了尽快提高三元催化器温度到最佳转化温度范围，以减少污染物的排放，发动机要保持在一个比较高的转速，以尽快提高发动机水温，这就是所谓的热车过程。

当发动机水温慢慢的上来之后，发动机的转速也就会慢慢的下降，然后稳定在七八百转的范围。这个过程一般在几分钟之内，冬天天气冷时间长点，夏天短，只要十几秒就会降下来。所以只要热车后怠速不高并稳定就是正常的。

5. c5三元催化器更换多少钱

acea c5机油属于欧标机油，这款机油时欧标机油的c类机油中，质量级别最高的机油，这款机油可以用与带有微粒捕集器（pdf）和三元催化器的汽、柴发动机。

sn级机油是美标（api）机油，属于次高级别的汽油机用机油。

因此，从机油得使用角度和质量级别角度来看，acea c5级机油和sn级机油相比较，acea c5级机油更好一些。

6. c5三元催化器拆装图片

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标；

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降；

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞；

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

7. c5三元催化器多久更换一个

1、如果说车子总是显示排放系统出现故障的话，那么考虑一般80%的原因都是这个三元催化器的问题，这种情况的话需要去清洗三元催化器，如果说不行的话，只能更换新的三元催化器。

2、这种情况很有可能是车子的三元催化有问题造成的，建议给她打个小吊瓶，清理一下，应该就没有问题了。

3、这种问题可以去检测一下三元催化器有没有问题，一般都是由于三元催化器过滤不佳所引起的，积碳过多也会引起。

4、换个副厂的，便宜又好用。

5、出现这种情况建议检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准如不符合需进行调整或更换。

8. c5三元催化器多久更换好

这种情况是有可能的，因为三元催化是附着在陶瓷载体上的催化剂在起作用，三元碎了，但是尾气经过碎了的陶瓷载体，也能净化尾气，只是效果差一点，电脑就不会报故障。陶瓷碎了留在三元里，导致排气不畅，油耗就起来了。

9. 三元催化器 多久换

一般三元催化器换的比较多的公里数在15万公里到20万公里这样，当然也有8万公里左右换的，也有25万公里甚至更高的公里数才换的。

汽车三元催化寿命有多少时间？

9万多公里更换三元催化器

三元催化器正常使用情况下，可以使用很长公里数的，一般三元催化器在10多万公里，甚至几万公里就要换的，一般是发动机有过一段时间工作不正常，特别是发动机缺火失火抖动的时候，依然继续行驶使用的，很容易损坏三元催化器，把三元催化器烧坏掉。

因为发动机工作不正常，无法充分获得燃烧，没有完全燃烧混合气进入到三元催化器里面进行燃烧，然后使三元催化器烧坏。

10. 三元催化器多久更换比较合适

三元催化器在正常使用情况下是不需要更换的，只需定期清洗即可；如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，就需更换。当汽车加油门听到嘶嘶漏气声或咕噜咕噜异响，怠速或加速时闻到刺鼻、发臭的气味，说明催化器工作不良，车主应当及时到4S店进行检修。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，

11. 雪铁龙c5三元催化器怎么拆

答，雪铁龙c5燃油喷射问题解决方法如下

这种情况一般是由于发动机的积炭过多引起的。建议重点清洗一下节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞，间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞，检查发动机，进气管道，确保可靠密封。

建议重点读取一下数据流，包括发动机水温信号，进气信号，氧传感器信号，看是否在正常范围。如果有故障，需要及时检修线路和传感器，还要检查汽油压力，过低需要检查汽油滤芯是否堵塞，油泵是否损坏，检查发动机进气管道有漏气，密封不良，需要修复，确保密封。