1. 气缸哪边是进气的

气缸列2是指右手边的缸。为偶数缸，

发动机气缸压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、还会导致排放超标和机油的过度消耗。气缸压力不足会导致车辆动力、功率下降；会导致发动机抖动。

发动机气缸压力不足的原因如下：

1、气缸盖与气缸之间漏气：脚踩转动发动机，仔细察看气缸盖与气缸的结合面有无油沫，若有油沫，说明气缸盖垫处漏气，这时应检查气缸盖上的压紧螺母是否拧紧；

2、拆下气缸盖发现漏气部位有严重黑色积炭时，应检查气缸盖是否有损伤或翘曲变形，并进行修磨；

3、火花塞密封垫损坏或表面粘有杂质，忘记安装火花塞密封垫，均能使火花塞密封垫与气缸盖之间漏气

2. 气缸哪个是进气

对于发动机而言，气缸的一端进气，另一端是排气要看发动机的工作原理。简要叙述如下：

如果是二冲程发动机，气缸的一端进气，另一端一定会排气。

对于二冲程发动机来说，其进气和排气是在做功冲程结束前后的一个很短的时间内完成的。

某些大型二冲程柴油发动机的进气是由气缸下部的进气口进气的，在进气的同时，气缸上部的排气口开启废气和部分（少量的）新鲜空气同时被排出气缸。这是典型的一端进气另一端排气。

除此之外的所有发动机，基本都是一端的一侧进气，另一侧排气。

所以，对发动机而言，气缸一端进气，不一定另一端就会排气。

3. 气缸进气口和排气口

用手分。

两根凸轮轴分别是发动机气缸进气口和排气口的控制阀，进气凸轮轴有IN标记，排气凸轮轴有Exhaust标记。现在的汽车大部分是采用双置顶凸轮轴。

双顶置凸轮轴，凸轮轴位于缸盖上。这种结构，凸轮轴直接驱动摇臂，省去了挺柱和推杆，使往复运动质量大大减小，因此适用于高速发动机

4. 气缸的两个孔哪是进气,哪是出气

发动机气缸串气，会导致发动机启动困难，功率不足和油耗增加，串气严重时，发动机会无法启动运转。发动机气缸串气响声严重时，与敲缸相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出。

检查发动机窜油窜气的方法：打开机油口的盖子，慢慢加油，如果串气严重，用肉眼就可以看出。若串气不严重，可以用一张白纸放在离机油口5厘米左右的地方，然后加油，若串气、串油，白纸上会有油迹，严重时油迹会很大

5. 气缸的进气口和出气口在哪

可以先看一下路径，连接空气过滤器的就是进气孔，连接排气筒的就是排气门。如果是使用过的发动机一般来说进气门都要比排气门干净。比较简单的区分方法是进气门与排气门的大小不一样，直径大一些的是进气门，直径小一些的是排气门。