1. 汽车水泵皮带是什么材质

发动机的正时是皮带还是链条都有。正时皮带和正时链条，这两种配件从材质上是完全不同的，一个是是皮带，是橡胶，而另一个则是链条，是金属。

正时皮带的内侧有很多橡胶齿，这些齿状物与发动机外部相应的旋转部件的凹槽配合，在曲轴旋转的过程中带动其他部件同步转动。正时皮带的优点是噪声小；阻力小；传动惯性小；易更换；维修成本低；动力传递和加速性能较好等。

由于正时皮带的主要材质是橡胶，这就让它具有很好的弹性，因此正时皮带可以做到和齿轮之间的完美贴合，实现发动机活塞运动和进排气阀门开与关的准确性。

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正时皮带的缺点也比较明显，也是由于它的橡胶材质，这使得正时皮带就存在一定的磨损老化的问题，在行驶到大约5-6万公里时，车主就需要经常关注自己的正时皮带磨损老化程度。

否则一旦发生断裂，凸轮轴就无法正常转动，此时汽车的进排气阀门或活塞等部件就容易损坏，因此使用正时皮带的车主应该按照汽车说明书上规定的里程或时间进行及时更换。

正时链条，由于它是金属材质，正时链条就几乎没有太多弹性可言，因此它在与发动机的连接时就会比正时皮带多一个“张紧轮”。这个部件的作用就是让正时链条可以自动调节张力，以达到链条与转动部件之间的紧密贴合。

正时链条的主要优点是可靠耐用；使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于是金属结构，因此它在旋转过程中势必会产生很高的热量，这就需要有相应的冷却和润滑措施与之配合工作。

由于金属材质的弹性较低，正时链条旋转过程中在会受到来自于张紧轮的反复作用力，汽车行驶时间一长，金属链条就可能出现被拉长的情况。此时正时链条就会出现松弛问题，同时发动机舱也会传来异响声，这就是正时链条与旋转齿轮贴合不紧造成的。

2. 水泵和皮带

国内皮带分为ABCDO五种型号的，水泵要看能量传递的是啥设备了，要是电机，柴油机，小型的水泵用A型带就可以了，皮带轮和皮带好买，也非常便宜，就是加工也好加工，要是较大的水泵就选择C形带，只要是国内的皮带轮和皮带型号都可以，价格不贵还好用！

3. 汽车水泵皮带是什么材质的

水泵皮带断了会导致发动机高温

由于发动机的冷却依靠冷却液散热，冷却液在发动机内的循环依靠水泵，一旦皮带断裂，冷却液就不循环，无法达到散热效果，会造成发动机损坏。判断水泵皮带断裂的一个标准是观察水温表或水温警示灯。

4. 汽车水泵皮带是什么材质做的

不通用：

1、汽车皮带分发动机皮带和正时皮带，一般都是2年或6W左右更换一次；

2、发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象；

3、发动机皮带和这些部件所连接，这些部件的动力都来自发动机，而动力的传递是通过发动机皮带传递。

发动机皮带出现异响之后断裂会导致这些部件失去了动力的来源。出现空调压缩机不工作，发电机不工作，转向助力泵不工作等一些故障。

5. 汽车水泵皮带是什么材质好

好的，这个问题我来答复。我认为皮表带最高级的应该是鳄鱼皮做成的，上面有鳄鱼纹，黑色的。

我喜欢珍藏手表，表带也有各种材质的很多条，比如有鳄鱼皮的，小牛皮的，纤维织成的，不锈钢的等等。但是我最喜欢还是鳄鱼皮纹的，戴在手上显得高尚，大气，而且还特别舒服。

6. 发动机皮带和水泵皮带

发动机皮带包含正时皮带和发电机皮带。正时皮带是关系到发动机正常点火运转启动的皮带。正时皮带损坏后，发动机就无法正常起动和工作。

以下是发动机正时皮带的更多介绍：1、正时皮带的作用：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。2、维护：正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

7. 水泵皮带的作用

1、发电机皮带，电瓶里的电就是靠它带动发电机来发电储存的；

2、空调皮带，夏天就是用它带动空调压缩机来制冷；

3、正时皮带，它是发动机起动和正常运作的关键，如果它老化了不及时更换，将使发动机损坏。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

8. 水泵皮带是什么皮带

答：水泵风扇皮带并非越紧越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。