1. 越野摩托车多大排量合适

1要看你以前骑多大排量车；2看你怎么个玩法。如果想翘翘头，爬爬梯子之类的，我也建议150CC以上的不超过250cc，110cc动力过小，250cc以上怕很难驾驭。。3、在守法的情况下，250的确算是黄金排量，在摩托车的较高速度，80左右的速度，250的舒适性不错。如果想要在后勤保障低一点的长途，对动力要求不太大，长途150算是够用级别，无论在载人，载物和上坡，150属于够用的情况。125及其一下，在上陡坡和载物的情况稍微弱了一点。

2. 越野摩托车排量最大的有哪些

是日本生产的本田明星发动机，排量是250CC，单杠四行程发动机，最大能够输出惊人的19匹马力，有的车友并不了解摩托车的动力，以为19匹的动力非常弱，其实，19匹马力是非常强悍了，比汽车跑得快，过去国产的幸福250摩托车，最大才12马力，速度不但惊人！而且还非常有劲，三个人骑行都没有问题。

3. 越野摩托车多大排量合适啊

排量不是速度的绝对,所以没有什么对应的速度。

举个例子，125国产的有的车只能到100来码很不错了，但是国外的车指量产车，如欧版NSR125可以达到180码，阿浦利亚的RS125无马力限制版甚至可以到到200码+。如果是比赛用车如果你看过GP，SBK的比赛就会知道速度更加厉害。

还有一点不通用途的车速度也不一样,比如CB1300(就是1300CC)即使把速度限制解码了也只能240,260这样但是扭力很大。而同样GSX1300(也就是隼却可以到340左右)。因为他们的用途不一样。不过有一点是肯定的，同样性能，同样目的的车，排量小的肯定没有排量大的车提速快，马力和扭力也不如排量大的。

扩展资料：

排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大，也就是"动力性"好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

4. 越野摩托车多大排量合适上牌

大品牌的基本都可以，铃木的，本田的，嘉玲的，长江的，但在国内，摩托车上牌与否根本没区别，曾几何时，自行车还要上牌咧，一个名片大小的塑料牌，你去当地买摩托，自然会有商家告诉你哪些可以上牌，根据当地法规不同，上牌的摩托也不同，你如果越野用，就算能上牌我也不推荐你上牌，因为越野摩托上牌，如果在越野摔倒的时候，锋利的铁牌也脱落了，想想死神来了吧，人总有倒霉的时候，你相信自己的运气么？

5. 摩托车排量多少合适

答：跑山摩托车最佳排量选择150排量的摩托车

跑山摩托车要求

1、动力要好，（遇见很陡的坡你可以随时停住，随时起步，而不是只有靠惯性冲上去）

2、车身要小（也就是转弯半径要小，在急弯的时候可以一把很轻松就转过不用占用对向车道，减少安全隐患。）

3、轮胎抓地力好（不容易打滑能给你带来安全感）

6. 越野摩托多大排量好

拉力摩托对路况要求较高，相反越野摩托对路况适应性更好！机车本身性能要比拉力摩托要好一些，

拉力摩托车，是越野摩托车的别称。该类型的摩托车主要是于复杂坎坷的地形行驶使用，现在多出现于越野摩托车的赛事上。由于其排量比较大，动力性能足，所以在人口密集的中国境内是受到上路限制的。

7. 越野摩托车多大排量合适骑

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！

5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及。