1. 电动车后避震器

电动车避震漏油一般都是不能维修的，需要更换新的：

1、电动车的后避震油封漏油需要换，最好是将两根后避震一起换新（后避震无法维修）或者是用性能相近的后避震更换漏油的后避震；

2、后避震漏油后会影响车辆的操控性能；由于后平叉两边阻尼不一样，时间长了容易引起后平叉疲劳断裂，对于此类故障应该重视；

3、避震器并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；

4、没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

2. 电动车后避震器歪了

1、电动车刹车方向摆动的原因，可能是刹车盘的平面有旷量，当汽车处于高速行驶的时候，踩刹车时，刹车踏板会出现比较轻微的跳动。这样的跳动会通过传向系统传递到方向盘，从而引发方向盘上下左右发生震动，这种情况建议车主应当及时汽修厂或者4s店检修，通常适当的打磨一下刹车盘就可以了。

2、有可能是轮胎出现了问题造成的，比如轮胎变形或者是轮胎动平衡失准都有可能会导致这种问题。如果轮胎出现了变形，应当更换新的轮胎，如果是轮胎动平衡失准，需要重新做一下车轮动平衡。

3、还有一种情况，如果汽车处于匀速行驶的状态当中，车主发现方向盘有轻微的晃动，当车速降下来之后就会消失，这可能是汽车的四轮定位数据出现了问题，车主可以选择到4S店或者检修厂重新做一下四轮定位。

3. 电动车后避震器怎么调软

1.

电动车前叉减震如果太硬是可以自己调节的,想要调节需要先找到前轮减震器的具体位置,这个位置一般就是在车架跟前轮的连接处。

2.

找到了之后先使用喷壶对准这个位置喷上一点清水,喷好了之后用抹布擦一下,这样就能够让该部分变得干净,方便调整,因为这个位置比较容易有一些灰尘污垢。

3.

接着使用六角螺母直接插到减震器的调节孔里面,然后逆时针转动减震器,当转动的时候听到里面发出咔的声响,就说明调整了一次。

4.

电动车前叉减震器太硬的时候是可以逆时针调节的,逆时针转动是将减震器调的越来越软,反之,如果是感觉减震器太软,那么可以按照顺时针的方向转动,这样就能够让减震器变得越来越硬。

4. 电动车后避震器调节

电瓶车的后轮减震器可以调松点儿的，并且如果电瓶车的后轮减震器可以调松紧的话，也是对我们的使用非常方便的。但是不能调得太松。

后减震有2种,一种是短小的,可以通过转动两边的大螺母来调节松紧,另一种是摩托车类型的,需用专用工具调节底部的调整块。

5. 电动车后避震器吱吱的响

因为电动车的避震弹簧来不及快速回位，与车座杆产生摩擦发出声响，或反复压缩过程中产生声响，避震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，而不是用来支持车身的重量。

另外整个电动车车架也有可能是零件脱落，车架不断碰撞产生，不过前者的可能性比较大。

6. 电动车后避震器加垫片能变硬吗?

1、减震变形变弯。液压减震变形变弯多为人为因素，受到撞击，骑行受到大幅度颠簸，都会导致减震弯曲不正，甚至漏油，不及时维修，轻者车把不正，骑行向一边偏移费力，重者容易在骑行中断裂“蹋架”，出现事故。

维修方法：更换液压减震！在安装时，上下夹住液压减震的螺丝一定固定牢靠，以防上下串动！

2、减震偏移偏磨。单只减震锈蚀从而失去减震效果，造成一只减，一只不减，严重影响了减震效果，让减震受力不均匀，牵扯到车轮偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦损轴承。

维修方法：适当在前轮处添减垫片，更可能的两边一致，调整减震长度，为了确保安全建议更换整套液压减震器！

3、减震油渗漏。减震内管和外管之间由减震油封密封“闭封”，当减震下压上弹来来回回进行缓冲减压，加上油封老化失去弹性时“封不住油”就会从失去减震效果！

维修方法：将减震油封取下换优质减震油封，把减震里的液压油清理干净，加适当液压油，如果油封与减震器有间隙，封闭不严谨，请更换液压减震器。

4、减震下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”，驾驶楼重量“压载”，再加上前面有时带一人，两个人的重量加上“驾驶楼”的重量，减震反弹难，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，减震慢慢降低了他的本能，反弹距离越来越小，负重起弹越来越难，最后导致“动弹不得”。

维修方法：建议用户去除“驾驶楼”，常检查减震行程，失去性能及时更换！

5、液压油粘度，阻尼损坏。当“墩击”久了，液压油的黏稠度大了，油孔被“黏稠物”堵住，阻尼被破坏，减震效果大大降低了。

维修方法：检查减震器里油量与油质，如果黏稠度大，油变质浑浊请更换减震液压油，以防性能大减！

减震减少震动，遇到不平路缓冲感让人舒适，前提要拥有一对好的液压减震器，优质减震效果佳，安全性能稳，给骑行助“双臂之力”！

7. 电动车后避震器异响

这种情况可能是由于后轮减震器异响，后轮与附近部件摩擦，或者后轮刹车过紧导致异响。发生这种情况后，检查后轮附近的部件。电动车是一种简单的出行工具。其关键部件包括机架、电机、电池和调节器。

调节器的作用是调节整车的电路。没有调节器，电动车就不能正常行驶。

大多数调节器将固定在后排座椅下方。

电动机是电动汽车上的动力源，电动机可以驱动电动汽车前进。

电池是电动车上用来储存电能的部件，电池可以为整车的电子设备供电。

但是电池是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也可能下降。

在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，有些离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也可能不断减少，当然电池的性能也可能不断下降。

如果能保持精准的用车习惯，依然能有效延长电池的使用寿命。

不建议朋友骑行后立即充电，否则电池温度会持续升高。

8. 电动车后避震器更换

1、首先在平地上用车子的双脚支撑支好电动车，然后用活口扳手拧开任何一边的减震器上下两端固定螺母（逆时针拧动即可），然后双手握住减震器向外拉取下减震器；

2、用双手拿好新减震器水平装上去，然后用手拧上减震器上下两端的固定螺母；

3、再按照这个步骤换装另一根减震器，最后用活口扳手把两根减震器的固定螺母同时锁紧即可（力度为单手用力压不动扳手为止）。

9. 电动车后避震器异响咯吱咯吱响

原因：减震器故障。

过坑异响可能是检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。

减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。