1. 光阳减震调节

1.可以调整减震器以减少高车辆。调整高度时，必须将其调节到前部。

2. 光阳减震器调节教程

1、查看一下你的减震器又没有漏油，或者说上面的尘土比左边的要多，还有油污。减震弹簧是不是在颠簸中受损，导致回力不足，不能有效形式储存动能发挥减震的作用。

2、加速皮带响就是皮带松，用你的手指按压下皮带轮上的皮带，如果下陷较大，说明是皮带松。 以上问题请到维修站做进一步判断。 过比较大的坑时，注意减速慢行。否则容易损坏悬挂部件。

根据您所描述现象，可能是减震器工作行程到了极限（所谓到底）经常如此会损坏减震器的，包括橡胶减震垫。

另外检查一下后悬挂螺栓有无松动也很重要。

第二个问题：有可能是皮带松了，一般出现在发电机或空调皮带。调整一下就可以了。

3. 光阳ct300减震怎么调

不减震器是不能调的，它是固定式的

4. 光阳赛艇减震器怎么调软

赛艇S400既然定位于休旅型踏板，那就意味着拥有非常好的运动特性，同时还兼顾舒适感。

车身长宽高尺寸分别为2260*810*1300mm，轴距尺寸为1565mm。整体车身线条非常丰富，层次感特别强，所以立体效果一下子就出来了。

核心动力26.1千瓦

赛艇S400核心动力来自于一台排量为400.1CC的单缸水冷发动机，匹配了电喷系统符合国四排放标准。最大功率为26.1千瓦，最大扭矩为37.2牛米。发动机调教偏向于中低转速，日常骑行输出表现还是比较不错的。同时采用了无级变速和皮带传动。

配置方面比较主流

赛艇S400制动系统采用前后碟刹，并配备了ABS防抱死系统，对于这个段位的车型来说车辆行驶过程中惯性非常大，如果没有ABS紧急状态下制动时非常危险的。避震系统正立式前减震和后双液压弹簧减震器，调校偏向于运动风格，一般倒立式前叉只有运动车型才会有，这款踏板主要还是考虑了舒适性。

5. 减震 调节

液压减震可根据以下方法调节软硬：

1、可换软硬度可调的减震器，它有一个齿盘，拧紧后可获得不同的软硬度；

2、如果你的减震器能加注油的，活塞的密封磨损的不管用了，更换密减震会比较好；

3、夏天的时候，减震器里面加了一个比较强的油，减震器会很硬，到了冬天很冷的时候换一个比较薄的油，否则会很硬，油不能加太多，否则不能减震，一般是油的粘度决定了减震的软硬度，而不是添加的油量。

6. 光阳后减震

光阳动丽125的优点：光阳V125借助前置油箱先天的优势，吊打一切非前置同级别踏板，但巧格也很不错坐桶除了短一截，深度跟光阳差不多，底部也更加规整，空间也基本够用。刹车配置也都一样前碟后鼓。

缺点是：巧格虽然用的是单向单活塞卡钳，但优异的制动力在刹车距离上毫不落后与光阳的双活塞卡钳，车友的巧格前后都升级了正新半热熔轮胎，极大提升了刹车效能，得益于较轻的车重，制动距离甚至比光阳V125还要略短一点，