1. 豪沃变速箱换挡气缸位置图解

变速箱气缸密封圈坏了，更换一下就可以了。

2. 豪沃十二档变速箱主轴拆装

机油压力过低的原因是:

1、油底壳内机油不足。

2、机油泵严重磨损或机油集滤器的滤网堵塞。

3、机油压力表失灵或有故障。

4、机油泵限压阀弹簧折断及弹力减弱。

5、机油泵限压阀的压力调整过低。

6、机油压力调压阀接触面被脏物垫住。

7、机油粗滤器堵塞。

8、主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦磨损过大，随之间隙增大。

9、机油牌号不符，粘度过低。

3. 豪沃变速箱换挡气缸位置图解说明

1.汽车加速无力,发动机转速和车速提升困难。这是因为排气不畅致使进气量变少,发动机功率下降。

2.自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降,驾驶员为使汽车有更多的动力输出,就必须要深踩油门,使得节气门大开,于是,ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。

3.在发动机急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时,会有部分的废气滞留在汽缸中,使混合汽变稀,燃烧速度变慢。在进气门开启时,混合汽还在燃烧,因此,燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中,从而产生回火现象。

4.在发动机急加速或急收油门时,会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状,而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。

4. 豪沃重汽变速箱换挡气缸

要是高低速转换的时候响 就是副箱同步器磨损了 需要维修 可单换同步器 要是挂低速档抬离合器时响 可调整换挡气缸

5. 豪沃档位开关在变速箱哪里

一、16个档位，每一档位都有H\L之分，H为高半档，L为低半档。不是用来一档一档挂的。

二、正常行车过程中，驾驶员不需要在每个档位的H\L之间都转换一遍，而是根据具体车况路况，选择H的8个档位或者L的8个档位正常行车即可。

三、只是该型变速箱提供了更多种的速比结构，用来保证车辆不同工况条件下的经济转速运行。

四、高低档换挡，只需记住凡是左右横拍的转换高低档的，务必在横拍至空挡后有意识地稍停片刻，然后再推至目标档位行车。

五、上下扳动半档转换，必须先在档向上或向下扳动，然后再踩下离合器推至空档，稍停片刻，再推至目标档位。

6. 豪沃变速箱换挡气缸位置图解视频

豪沃自卸车箱升不起的原因：

1，一般是液压油缺失、变速器没有输出、气压不足、操纵开关和电磁气阀损坏、线路故障等。

2，或是齿轮泵内泄导致。首先看举升系统的小传动轴有无转动。如果小传动轴转动货厢无法举升则有两种情况，检查一下取力器气缸或是取力器是否挂上，这样的话就要专门人士一步一步的排除了，有可能是货物装载过重导致安全阀卸压，如果小传动轴未转动则有可能是取力器未工作所致。

7. 豪沃变速箱换挡气缸位置图解大全

您让修车的看看您的高低档档杆上面那个S阀在变速器上面的链接装置，一般高低档换挡不顺畅夹档，多数是由于高低档那个S阀控制器出现故障引起的

8. 豪沃变速箱气缸修理

有两种可能，一是天冷变速箱内的齿轮油凋，而取力器的气缸推不动拔叉而挂不上．二是取力器的电磁阀过气不足，而造成气缸的推力不足。发动着车，踩着离合器，连接取力器，挂半档，慢慢松离合，是否有憋车的迹象，如果是的话，问题在变速箱和取力器上。车在不用取力器的时候能不能正常行走？如果能的话问提在于取力器跟液压泵上，是不是取力器卡死或者泵烧住了，找汽车厂修理一下即可。

9. 豪沃换挡气缸图片

原因如下：高低挡切换开关（预选阀）失效；离合器分离不彻底；变速箱双H阀漏气或失效；变速箱副箱故障。

气管里面会有水，导致H阀里面的精密组件损坏，也会导致同步器气缸密封圈僵硬阻力过大，建议更换H阀或气缸密封圈，还有高低速换挡手柄，定期更换干燥器

10. 豪沃十二档变速箱副箱分解图

豪沃配置的是中国重汽变速箱，这种变速箱在高低档转换时要注意．一定要在空档区时．如果没有在空档区转换则会出现档摘不掉的现象，其它挂档都没有什么区别

11. 豪沃变速箱分解图

我觉得是变速箱内的锁定机构（一般大型载重汽车、拖动机械都有）故障，设置锁定机构的目的是：当车子重载行驶在颠簸的道路上时，动力的传递并不是很平稳，变速箱中的主动、被动齿轮齿合瞬间会有松动（不紧密）现象，使得主动齿轮在花键轴上轴向窜动，一旦锁定机构有故障，就会脱档。尤其是上坡、下坡、松油门时更为显著。

变速杆波动滑轨带动拨叉，拨叉拨动主动齿轮和被动齿轮齿合。大型汽车在滑轨上有一个凹槽，对应凹槽下有一弹簧顶柱销钉（有的车是弹珠），在挂上挡的位置位置，销钉正好进入凹槽，不让滑轨前后移动，保证挂档到位。当滑轨、销钉、弹簧三者之一有故障就会脱档。

仅供参考。