1. 凸轮轴一缸位置图片

如果是发动机对好正时的情况下，可以看分电器(光电式、电磁式、霍尔式），这些分电器里面都有一缸上止点信号触发器。

比如光电式分电器，分光片上有有一个单独的方孔（靠近转轴），当方孔对准光电二极管时，一缸处于上止点。

电磁式则有一个专门的一缸上止点触头，当它对准感应点时，一缸在上止点。

对于电子点火式的发动机可以通过采集凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号来确定一缸上止点。

另外，如果知道发动机的进气提前角，可以计算出一缸处于上止点时的曲轴位置。

2. 四缸凸轮轴图片

0.75度

速腾EA211四缸发动机正时总数据,包括正时皮带相位与发动机进气凸轮轴和排气凸轮轴相位,正常0.75度左右变化不大的情况下为正常值。

3. 一缸凸轮轴位置怎么看

位于进气侧的就是进气轴，相反就是排气凸轮轴。

如果拆下来了，可以将轴暂时放到缸盖上，根据发动机运转的方向，工作原理来判断。以凸轮的位置与气缸的相对位置就可以断出。2.4君越进气凸轮传感器在

进气侧凸轮轴的末端位置

，如是进去凸轮执行器电磁阀在进气凸轮的顶端位置

，取掉发动机上的防尘盖

，在一缸点火线圈的左侧有两个进排气凸轮执行器电磁阀

，拔掉插头观察电磁阀底座

，白色的是进气的

，黑色的是排气的。

凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。

故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。

4. 怎样判断凸轮轴在一缸上

如果找一缸压缩上止点，那么四缸就是排气上止点，这时四缸的凸轮是压住气门打开的，而一刚的凸轮却没有，因为是压上，所以气门完全关闭。

物理判断法，一般适用于发动机缺缸比较严重的时候，也就是发动机抖动比较明显的时候，以四缸发动机为例，当1缸不工作或间歇性不工作，这时候发动机会产生怠速不稳或发动机抖动现象。这时候我们可以去拔掉高压包，观察发动机的抖动状态，如果拔掉一缸高压包（点火线圈）后，发动机抖动跟之前一样，那么可以确定是1缸不工作。

5. 凸轮轴位置缸组1

您好 根据您描述的情况 多是正时跳齿 或者某缸点火失火导致 希望可以帮助到你

6. 双凸轮轴一缸位置凸轮轴在什么位置

首先按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置，然后安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置，最后安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

7. 缸盖凸轮轴

不需要拆

这款宝马n46发动机抬缸盖是不需要拆凸轮轴的。凸轮轴配气系统是和缸盖成一体的，只要是把缸盖固定螺丝松开即可抬缸盖。

8. 一个凸轮轴控制几个缸

转动曲轴皮带轮,并对齐它的导槽和正时皮带盖的正时标记“T”。检查凸轮轴正时齿轮的正时标记是否与气缸盖罩的正时标记对齐。（1号气缸压缩TDC位置）