1. 刹车分泵换防尘套

刹车分泵活塞防尘套破了还是需要更换的。刹车分泵活塞防尘套破了，雨水和灰尘就会进入刹车分泵内。特别是雨水液进入危害最大。进入后容易造成分泵活塞和活塞缸套锈腐蚀。从而导致刹车分泵活塞和活塞缸套损坏锈粘合，让刹车功能失效。

2. 刹车分泵放油口防尘帽

刹车油标号有dot3、dot4、dot5.1等，刹车油的特点：1、粘温性较好，凝固点低，在低温状态下具有良好的流动性；2、沸点较高，在高温的状态下不会产生气阻；

3、品质变化小，不会引发金属和橡胶的腐蚀和变质。

刹车油的更换方法是：1、将车辆停放在平地上熄火，打开引擎舱盖抽出油罐中的油；2、使用漏斗将新的刹车油注满油壶；

3、使用千斤顶将车辆顶起，从后轮开始卸轮胎；4、取掉刹车分泵上的橡胶防尘帽；

5、使用扳手拧松放油螺丝并将橡胶管套在上面，连接到放油瓶内；6、去车内踩刹车，同时观察放油情况直至引擎舱内储油罐的油量达到下限。

3. 更换刹车分泵防尘套

刹车分泵导销螺丝卡死拆开处理方法如下:

1、拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出；

2、往分泵的油管接口里面打气，把活塞从分泵里面挤出来， 但这里要注意一定要垫一块毛巾在这个位置，防止忽然弹出来伤到自己或者找不到；

3、把外层的防尘套拿掉，然后用细针去把里面的油封圈慢慢的抠出来，注意不要划伤缸壁。然后使用零部件清洗剂来清洗一下活塞的缸体。再把刹车油倒一点出来，给清理干净的活塞的分泵缸里面占上一些刹车油，然后再把新的油封圈重新安装到分泵的缸里；

4、使用零部件清洗剂清理干净活塞，在防尘套的内侧抹上一些硅基润滑油，注意这个地方一定不要使用黄油，也就是锂基润滑油，因为它会腐蚀橡胶套。然后把防尘套和活塞先连接在一起，把防尘套卡在活塞的凹槽上就可以了。在活塞的四周抹上一些刹车油，然后就可以把它慢慢地塞回缸体里面了。注意一定要保证它是放正的，然后再慢慢的塞进去。再放正之后就可以使用活塞顶回工具，慢慢的把活塞顶回到分泵的缸体里面；

5、分泵清理干净后，把刹车油放掉，换新的刹车油，在把刚才拆的装回，就可以了。

4. 刹车分泵换防尘套马六

先，目测刹车盘表面，是否有很深（超1.5mm以上）的沟槽，估计刹车盘需要更换了。

主要是由于刹车盘和刹车片中间有碎石等异物;刹车片磨损到极限后，金属层与刹车盘磨擦等原因。

其次，刹车盘有磨损极限标志（大多有几个凹槽），当磨损标志消失的时候，刹车盘该换了。

第三，当刹车时，发生尖锐的响声，并且刹车效果较差，换了刹车片仍不能改善，此时，应该是刹车盘由于长时间刹车或长小坡频繁刹车高温后变形，表面烧犟了，硬度变大而发出响声。

此时可以采用搪削的方法处理，但两边搪削不能超3mm，否则更换刹车盘。

第四，当刹车时，如果发生轮胎跳动的现场，那要检查刹车盘是否变形，如变形必须更换。

第五，经常刚一停车就洗车，刹车盘由于高温突然遇冷水，由于热胀冷缩而变形，使用刹车盘损坏。

第六，有部分车型仪表盘显示刹车片和刹车盘更换的指示灯。

一般情况下，更换刹车片时，检查一下刹车盘是很有必要的。刹车关乎大家的安全，千万不要大意。有人几万公里就换刹车盘，有人车快报废也没换，关键是各种因素引起刹车盘磨损

5. 刹车分泵防尘罩

你好，1:刹车皮没了，2：刹车分泵防尘套是否烂了，分泵活塞发卡。3:刹车片和安装支架间隙有点松，调整和加润滑（哒哒声响）【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6. 后刹车分泵防尘套破了要紧吗

处理方法如下:

1、拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出；

2、往分泵的油管接口里面打气，把活塞从分泵里面挤出来， 但这里要注意一定要垫一块毛巾在这个位置，防止忽然弹出来伤到自己或者找不到；

3、把外层的防尘套拿掉，然后用细针去把里面的油封圈慢慢的抠出来，注意不要划伤缸壁。然后使用零部件清洗剂来清洗一下活塞的缸体。再把刹车油倒一点出来，给清理干净的活塞的分泵缸里面占上一些刹车油，然后再把新的油封圈重新安装到分泵的缸里；

4、使用零部件清洗剂清理干净活塞，在防尘套的内侧抹上一些硅基润滑油，注意这个地方一定不要使用黄油，也就是锂基润滑油，因为它会腐蚀橡胶套。然后把防尘套和活塞先连接在一起，把防尘套卡在活塞的凹槽上就可以了。在活塞的四周抹上一些刹车油，然后就可以把它慢慢地塞回缸体里面了。注意一定要保证它是放正的，然后再慢慢的塞进去。再放正之后就可以使用活塞顶回工具，慢慢的把活塞顶回到分泵的缸体里面；

5、分泵清理干净后，把刹车油放掉，换新的刹车油，在把刚才拆的装回，就可以了。

7. 刹车分泵上的橡胶防尘罩破

会。活塞销是卡钳分泵上的装置，正常的应该是该活塞销活动自如（但不能有很大间隙）。

销子二瑞有橡胶防尘套，当汽车刹车时，分泵能立刻运动而制动，结束刹车时能迅速回位停止制动。活塞销卡死后会造成刹车滞后，甚至分泵内活塞无法移动而不产生刹车。出现这种情况必须立刻修理，以免事故发生。

8. 刹车分泵皮套

刹车分泵的导向销的作用是在刹车活塞的作用下让刹车片垂直作用于刹车盘上，至于胶套是保护导向销不至于暴露在外，如果暴露在外就容易见水锈蚀，落上灰尘砂石造成磨损。

1、刹车分泵导向销胶套可以不装。

2、不装可能会出现异响，没有胶套灰尘沙颗会进入活塞销的导管里面造成摩擦，从而产生异响。

3、汽车刹车分气刹车和液油刹车：

①气刹是由空气紧缩机(俗称 气泵),最少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调剂背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成.

②油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车油储罐组成。

9. 刹车分泵活塞免拆换防尘套

汽车上的刹车分泵活塞生锈是可以修理的。车辆上的刹车分泵生锈，是刹车油里进入了水份，或者刹车分泵活塞上的防尘套损坏进水后，出现了锈蚀现象。

要修理活塞生锈，需要把刹车片拆卸掉，然后拆出活塞，用细砂纸带油慢慢研磨掉活塞上的锈蚀部分。更换新的防尘套和刹车油。装回拆卸零件即可。

10. 刹车分泵橡胶套

1.

刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油，或者刹车分泵内部做工不精密，时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时，可以将刹车分泵进行拆解，把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理，然后更换全新的刹车油即可解决。

2.

刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件，在导向销上涂抹有润滑油脂，外部是覆盖有橡胶套进行保护，以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多，橡胶套可能就会损坏，内部的油脂也会耗尽，再加上车辆行驶至一些涉水路面，就会让滑动销锈死，风泵也就不能回位，导致刹车抱死等故障。在处理时，需要把导向销拆下，用砂纸将锈死部分打磨，然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。

3.

对于不回位零部件，比如风泵活塞不回位、导向销不回位等，直接更换刹车分泵总成即可解决故障。