1. 电动车能快充电吗

1、电池技术。

电动汽车充电过程，就是锂离子从负极脱出，穿过隔膜和电解质，扩散到达正极的过程。所以，电池内部锂离子扩散的速度越快，电池的充电速度也越快。

虽然可以通过加大充电电流来影响锂离子扩散速度，但充电电流过大，会造成电池内部结构损坏，影响电池性能和使用寿命甚至引发热失控。所以，电池材料就成了电池方面影响充电速度的最大因素。不同的材料制作的电池，其充电速度自然也不同。

2、剩余电量。

如果我们观察下动力电池的充电过程，就会发现，电池的充电速度并不是呈线性的。在不同的剩余电量值（SOC）下，充电速度是不同的。一般来说，电池的剩余电量在20%-90%之间时，充电速度特别快，所以，从整个充电过程看，电池的充电速度是遵循慢-快-慢的规律的。

3、电池温度。

在外界气温较低的时候，电池里的电解质会变得黏稠，致使锂电池内部的锂离子扩散变得艰难，从而使充电速度变慢。

4、电网电压。

虽然充电桩的充电功率是固定的，但如果在用电高峰期，电网电压也会有所下降，从而影响充电功率，使充电速度下降。

5、BMS管理策略。

电池充电时，是会释放出一定的热量的，优秀的BMS管理系统，总能及时对电池的温度进行干预，使其在较佳的温度环境下工作。在充电时，如果电池温度过高或过低，都会使充电速度发生变化。如果BMS能够及时发挥作用，对电池温度提前进行干预，则可加快充电速度。

2. 电动车能用快充吗

提高充电电压可以进行快速充电 。但是这么做是非常危险的 ，因为提高充电电压后，电池作为充电器的负载将会变得很大，那么充电电流就会急剧增加 ，这也是提高充电电压来进行快速充电的原理 。

这么做最大的风险就是提高充电电压以后 ，电池耐压有可能禁不住 ，另外提高了充电电流以后 ，电池发热量急剧增加 。可能会有引发火灾的风险 。

3. 电动车能用快充充电器吗

一般不需要自带充电器的。

看自己小区安装的充电桩是否自带充电线了。 现在市场上出现了2类电动车充电桩，

一种是自带充电线，用户充电不需要自备充电器；

一种是不带充电线，需要用户使用自己的充电器充电。

自带充电线的用充电桩虽然方便了用户充电，但是由于电动车功率不同，有的过大过小，充电线无法匹配所有的电动车，如果充电线功率过大的话容易发生起火事件，所以建议大家平时最好不要使用这种充电桩。 为了安全考虑，大家还是选择不带充电线的充电桩吧。

4. 电动车可以快充电吗

一般新买的电动车锂电池是新的，容量也大，充电会时间长一些，会达到10小时以上不变灯，以后会越来越快，大概2个月后会减少到6小时，之后就恒定了能持续半年左右，电池容量会继续衰减，1年后3-4小时就可充满，当然电池也差不多该换了或需要维护了。

首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。

首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

电动车锂电池正确充电方法

1、买车后，锂电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。

2、以后每天要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对锂电池不可补救的损失。

3、不要让水进入锂电池盒内，以造成壳体内电池联电。

4、每个月定期一次完全放电（骑到欠压灯亮起），然后连续充电12小时。

5、有条件的对整组电动车锂电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池，每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水。

6、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。

电动车锂电池正确使用方法

锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果刻意要用流传的前三次12小时长充电激活方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。

当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。

按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行;特别是不要进行超过12个小时的超长充电。

5. 电动车电瓶可以快充吗

可以，从汽车厂商的角度来说，快充和慢充的选择是可以的，消费者可以根据自己的实际情况来选择。但是，我们需要知道的是，一般来说，慢充可以更好的保护电池组，电池组也不容易腐烂。建议在不急着用车的情况下，可以选择慢充。

但这并不意味着不能选择亮充。需要用车或者时间紧张的时候可以放心使用，使用起来会更方便。另外，纯电动汽车第一次充电可以是慢充也可以是快充，没有纠结。慢充是指使用交流电进行充电。一般来说，它的充电功率较小，充满电往往需要6个小时甚至更长时间，但也正是因为它的低功率、低发热，所以安全性相对更高。快充是指使用直流电进行充电。充电功率往往在100KW以上，充电速度比较快。一般来说，充电到80%只需要半个小时左右。但由于其功率大、发热量高，最后阶段充电速度相对较慢，安全性相对较低。电动汽车的充电需求还是基于不同的车辆场景。平时最好的充电策略是慢充为主，快充为辅，按需充电。同时，大家要养成良好的驾驶习惯，在用车时注意对动力电池的保养，最大限度地提高动力电池的使用寿命。

6. 电动车能快充电吗怎么充

第一步：掌握好充电时机，电动车什么时候才需要充电，是很多人心里都比较模糊的，甚至不少车主都是想到就充电，或者用完车就充电，但这都不是规范的，正确的充电时机，应该是电动车至少还有2个余电，也就是电池内部还有20%以上的电量，就要补充电量，这样既不会造成亏电，也不会因为电量过多充电，导致电池积压。

第二步：选择好电动车充电环境，既然决定好充电，那么就需要选择适合给电动车充电的环境；

首先我们要做到不要在楼道、室内给电动车充电，这样既存在风险，也是违法行为；

其次要冬天避免过冷的环境给电动车充电，夏天避免过热的环境给电动车充电，过冷会导致电池蓄电能力下降，过热会导致电池高温失水；

最后要保障充电环境一定要空气流通，尽量不要选择全封闭的环境给电动车充电，现在的小区充电站基本上都是户外，就是为了电动车充电环境空气流通，降低安全隐患。

第三步：先接电池后接电源，在给电动车充电的时候，相信不会有多人思考到底是先接电池还是接电源，大部分都是随心所欲，而标准的做法应该是“先接电池后接电源”。

为什么要这样做，主要是先接电源会导致瞬间释放大电流，而如果电池端没有接好，容易导致充电器受损，并且，先接电源后接电池，会因为在充电器形成的浪涌冲击电流加速电动车电池的失水速度，而电池一旦失水，那么就会影响性能。

第四步：控制好充电的时间，购买电池上面都有关于充电时长的建议，就像汽车加油都会提升用92号或95号油一样，虽然不遵守使用手册的建议，汽车也能正常使用，但是时间久了就会损伤发动机，而电池也一样，如果建议充电时间为6个小时，经常充电10个小时，那么，电池就会因为“浮充”导致性能下降影响寿命。

第五步：充完电给电动车冷却时间，无论是“骑车就充电，还是充电后就骑车”，都是非常不规范的做法，充完电之后，必须要给电动车15分钟到30分钟左右的冷却时间，让电池内部的高温有所下降在使用，当然，偶尔急用电动车可以理解，但是养车充电后马上用车的坏习惯，就会导致电池寿命严重缩短。

7. 电动车能不能用快充,充电

1.

充电所需的时间不同,电动车快充充满电所需要的时间是比较短的,快充只需要三个小时左右基本上就能够充满电。但是慢充充电的时间就会比较长,大多数的电瓶充满电需要6~8个小时,甚至需要更长的时间。

2.

对电池的影响不同,快充充电的时候电压是比较高的,而且电流量也会比较大,这种快充是以减少电池的充放电循环次数来作为代价的,所以快充其实对电池是有损坏的,容易降低使用寿命。慢充它的电流和功率方面都是比较小的,对于电池具有保护作用,有助于延长电池的使用寿命。

3.

充电的功率不同,快充的充电器功率要比慢充的充电器功率高一些,比如雅迪72伏的石墨烯充电器,慢充的充电器的功率是3A或4.5A这两种不同型号的,而快充一般来说是7.5A或者是12A这两种型号,充电器的功率比较大,充电的速度也快。

8. 电动车能用快充充电吗

电动车理论上是可以改快充的，具体要看电动车配备的是什么类型的电池。当然无论是什么类型电池原则上不建议加装快充，因为快充会会带来快速发热，电动车电池一般都要兼顾密封，防水散热效果就不是很好，很容易发生爆燃，很危险