1. 差速器调整垫片在哪个位置

1、利用差速器左、右轴承的环形调整螺母来调整的。通过差速器轴承两端的调整环进行调整，测量左右轴承盖外端面之间的距离较原来增大0.15一0. 35mm为止，此时轴承紧度即为合适；

2、利用增加或减少差速器轴承内侧的调整片来调整的。增加调整垫片，其间隙减小，减少调整垫片则间隙变大；

3、利用二道减速的圆柱主动齿轮来调整的。将减速器外壳侧盖、垫片等拆掉，将齿轮移位，再将差速器装配，进行轴承间隙调整。差速器轴承间隙调整合格后，再将拆掉的二道减速部件复原装配，这样实际上是进行部件单体调整，它可以防止两套部件相互影响而造成错觉。

2. 差速器的安装位置

1，先拆下加油孔螺丝，放尽差速器内润滑油。

2，用内六角扳手先拆下小压盖，取下带轮座上的轴承卡簧，用扒子将皮带轮拉下，拆下带轮座；再用内六角扳手将差速器左端盖拆下，用撬棍将一级行星架取出，再将一二级差速器壳体拆下，拆下右端盖，取出三级行星架和二级行星架。

3，分别将一、二、三级行星架拆开，清洗检查所有齿轮、轴承和行星架内套，应保持表面无磨损，轴承间隙保持在固定范围以内，如有磨损必须更换。

4，清洗检查。

拆卸完毕后，必须将差速器外壳体和行星轮仔细清洗干净，保证齿轮之间正常咬合。

5，装配。

清洗完毕后，将所有的配件备齐，按拆卸的顺序装好。

（1）O型圈必须选配合适，使用优质密封圈。

（2）油封在安装时按照规定方法进行安装，油封必须使用进口油封。

（3）差速器的各个连接螺栓必须仔细检查，保证质量，如有损坏，必须进行更换（最好使用原厂配件）。

6，差速器在拆卸维修过程中，不允许使用捶打、敲击，必须保证配件质量的完整性，如果需要可使用铜锤或铜棒。

7，维修差速器的平台必须铺有橡胶板，防止配件之间发生硬碰。

3. 差速器垫片如何安装

1.分解前在壳体和轴承座及轴承调节器作出识别记号。

2.拆除锁紧钢丝拆下螺栓和卡锁。

3.拆下轴承座圈螺栓、轴承座圈和轴承调节器。拆下齿圈总成。

4.在拆除固定法兰座时作出识别记号。拆下齿圈固定法兰座的八个螺栓，使固定法兰座和壳体分开。

5.将十字轴和十字轴行星齿轮从固定法兰座提出，并取出侧齿轮及止推垫圈。

6.在拆轴承座圈和差速器壳体前作出识别记号。7.拆除螺栓、压板和密封圈拿下叉头总成。8.拆除轴承座圈螺栓，拆下轴承座圈及调隙片。9.用吊具提出小齿轮组件。

4. 差速器调整垫片一般选什么材料

调整差速器轴承间隙有三种方法：1 .使用差速器左右轴承的环形调节螺母进行调节。通过差速器轴承两端的调整环进行调整，测量左、右轴承盖外端面之间的距离比原尺寸增加0.15-0.35毫米，此时轴承松紧合适；2.通过增加或减少差速器轴承内侧的调整片来调整。增加调整垫片时间隙减小，减少调整垫片时间隙增大；

3.它由圆柱形驱动齿轮通过两次减速进行调节。拆下减速器壳侧盖和垫片，换挡，然后装配差速器调整轴承间隙。差速器间隙调整合格后，将拆下的两个减速部件恢复组装。这其实是单个分量的调整，可以防止两组分量相互影响造成的错觉。

5. 差速器放在哪里

1，先拆下加油孔螺丝，放尽差速器内润滑油。

2，用内六角扳手先拆下小压盖，取下带轮座上的轴承卡簧，用扒子将皮带轮拉下，拆下带轮座；再用内六角扳手将差速器左端盖拆下，用撬棍将一级行星架取出，再将一二级差速器壳体拆下，拆下右端盖，取出三级行星架和二级行星架。

3，分别将一、二、三级行星架拆开，清洗检查所有齿轮、轴承和行星架内套，应保持表面无磨损，轴承间隙保持在固定范围以内，如有磨损必须更换。

4，清洗检查。

拆卸完毕后，必须将差速器外壳体和行星轮仔细清洗干净，保证齿轮之间正常咬合。

5，装配。

清洗完毕后，将所有的配件备齐，按拆卸的顺序装好。

（1）O型圈必须选配合适，使用优质密封圈。

（2）油封在安装时按照规定方法进行安装，油封必须使用进口油封。

（3）差速器的各个连接螺栓必须仔细检查，保证质量，如有损坏，必须进行更换（最好使用原厂配件）。

6，差速器在拆卸维修过程中，不允许使用捶打、敲击，必须保证配件质量的完整性，如果需要可使用铜锤或铜棒。

7，维修差速器的平台必须铺有橡胶板，防止配件之间发生硬碰。

6. 变速箱差速器垫片能换吗

1、润滑油不足，是否按照规定使用双曲线齿轮油；主、从动齿轮调整不当，轮齿接触齿合不好，发出噪音；添加润滑油；

2、主、从动齿轮磨损，或者主动齿轴承松旷，不能有效的约束主动齿轮；差速器轴承松；产生异响；更换部件即可；

3、差速器行星齿轮磨损、半轴齿轮与垫圈磨损。产生异响。更换垫圈或更换配件即可。

7. 减速器调整垫片的材料

① 检查主动锥齿轮轴承的轴向间隙可用百分表进行。 超过车型规定数据时应进行调整。

② 调整主动锥齿轮轴承轴向间隙时， 应先拆下轴承座。 组合式后桥壳拆下轴承座时， 应先将后桥壳左半部与右半部分离 30 ～ 40mm， 使主动锥齿轮与从动齿轮脱开啮合。 如果两 齿轮不能脱开啮合， 须抽出半轴， 使两齿轮脱开。

③ 一般汽车的主动锥齿轮轴向间隙， 是用增加或减少适当厚度及数量的垫片来调整的。 双级主减速器， 还要调整圆柱主动齿轮的轴向间隙。

④ 正确调整轴承间隙后， 旋转主动锥齿轮时， 其阻力矩应符合原厂规定。 测定时， 可 将阻力矩换算为相应的拉力， 用弹簧秤钩在主动齿轮凸缘的螺孔中， 沿切线方向拉动测量。 测试拉力时， 必须在不装油封和按规定扭力拧紧大螺母的情况下， 顺着一个方向旋转不少于 五圈后进行， 否则将影响测试的准确性。

⑤ 在未装主动锥齿轮时， 用两端的调整螺母调整差速器轴承松紧度， 应无手感的间隙， 用百分表检查时， 轴向间隙一般为 0. 05 ～ 0. 10mm。

8. 差速器调整垫片的作用

答：红杰狮c500差速器垫片有半轴齿轮垫片和行星齿轮垫片两种。

当发动机的动力经过传动轴传入差速器之后，行星轮架被驱动起来，然后行星齿轮带动左侧半轴和右侧半轴。最后进入车辆的左右行车轮，从而达到车辆能够两侧轮胎扭矩相同的目的。差速器对于车辆脱困有着重要意义。所以车主需要经常检查车辆差速器是否正常。如果车辆差速器垫片损坏，就应该及时进行维修和更换。

9. 差速器半轴齿轮垫片

1.半轴螺丝松动造成半轴连接处松动传出异响（这种情况可以直接看到）。

2.差速器行星齿轮齿牙断裂，这种情况通常车辆正常行驶时左右打方向或者转弯时响声会更突出。更多相关资料如下：

1.如果汽车的半轴损坏，会导致汽车行驶时出现异常抖动现象，还会导致汽车行驶时出现异响。如果半轴，要立即更换。建议在更换半轴时选择原厂产品，并且一定要找专业店家安装。

2.半轴是将动力传递到车轮上的部件，如果没有半轴，动力无法传递到车轮上。半轴可能会出现变形，断裂的情况。

10. 差速器垫圈

1、润滑油不足 ：如果差速器上缺少润滑油，或者润滑油的质量不好，就会容易引起差速器异响，这种情况只需要重新添加润滑油即可。

2、差速器的齿轮磨损 ：如果齿轮磨损，在工作时就不能和其他的零件相互匹配，零件间的相互摩擦就会引起差速器异响，这种情况要重新更换差速器齿轮。

3、齿轮调整不当 ：同上，如果齿轮之间的间距没有调好，也会引起异响，这种情况要对其进行重新调整。 4、差速器上有异物 ：当泥沙等异物不小心卡在差速器上时，也会引起其产生异响，这种情况要把差速器拆下来进行全面的检查和清理。