1. 自行车减震坏了怎么办

原因是：说明减震弹簧已没有弹性了，只有更换新的减震弹簧。

低档的弹簧减震时间长了，干燥，还有灰尘进去了。把油封取开，滴滴油，用力压几下车把，如果不满意，更换高档前叉。

高档山地车前减震，有油簧，气压两种。特别精细，从几百块到几千元的都有，有些机械锁死前减震，是里面机械坏了，就是里面的螺丝杆连接处松动。

2. 电动自行车前减震坏了

当我们骑电动车遇到路面不平，就会有“颠颠”的感觉，这时你需要一个好的液压减震，让颠簸之路犹如“平地”，有了舒适的液压减震来缓冲，骑行就舒服多了，但是液压减震也会偶尔出现的故障，如何修理？

1、减震变形变弯。据让爱回家电动车商城调研发现液压减震变形变弯多为人为因素，受到撞击，骑行受到大幅度颠簸，都会导致减震弯曲不正，甚至漏油，不及时维修，轻者车把不正，骑行向一边偏移费力，重者容易在骑行中断裂“蹋架”，出现事故。维修方法：更换液压减震！在安装时，上下夹住液压减震的螺丝一定固定牢靠，以防上下串动！

2、减震偏移偏磨。单只减震锈蚀从而失去减震效果，造成一只减，一只不减，严重影响了减震效果，让减震受力不均匀，牵扯到车轮偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦损轴承。维修方法：适当在前轮处添减垫片，更可能的两边一致，调整减震长度，为了确保安全建议更换整套液压减震器！

3、减震油渗漏。减震内管和外管之间由减震油封密封“闭封”，当减震下压上弹来来回回进行缓冲减压，加上油封老化失去弹性时“封不住油”就会从失去减震效果！维修方法：将减震油封取下换优质减震油封，把减震里的液压油清理干净，加适当液压油，如果油封与减震器有间隙，封闭不严谨，请更换液压减震器。

4、减震下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”，驾驶楼重量“压载”，再加上前面有时带一人，两个人的重量加上“驾驶楼”的重量，减震反弹难，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，减震慢慢降低了他的本能，反弹距离越来越小，负重起弹越来越难，最后导致“动弹不得”。维修方法：建议用户去除“驾驶楼”，常检查减震行程，失去性能及时更换！

5、液压油粘度，阻尼损坏。当“墩击”久了，液压油的黏稠度大了，油孔被“黏稠物”堵住，阻尼被破坏，减震效果大大降低了。维修方法：检查减震器里油量与油质，如果黏稠度大，油变质浑浊请更换减震液压油，以防性能大减！减震减少震动，遇到不平路缓冲感让人舒适，前提要拥有一对好的液压减震器，优质减震效果佳，安全性能稳，给电动车骑行助“双臂之力”！

3. 自行车减震坏了怎么办视频

1.首先打开剪映app。

2.点开始创作。

3.点击需要有震动效果的视频。

4.点击添加到项目。

5.点击特效。

6.最后点击震动即可

4. 自行车减震器坏了怎么办

解决办法：拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，此时应当将车带到修自行车的网点找修车师傅进行修复或更换零件。

5. 自行车减震坏了怎么修

前避震如果不动的话,可能是老化或者内部生锈。你可以拆下来检查一下看看有没有物理损伤,如果是高级避震(如液压避震或者内簧避震)建议到维修中心去检测。然后针对问题进行处理,一般自己能处理的就是例如清洁部件,重新上润滑油之类。如果需要更换的话应及时更换,以免行车过程中出现危险

6. 自行车避震坏了怎么办

没错，刹车前后抖是碗组的问题，赶快处理如果是磨坏了赶紧换，不然把车架哐当坏了就彻底熄火了。

不一定去专卖店，自己可以处理的。

如果真的是前叉坏了那就修不了了。

7. 自行车前减震器坏了有什么症状

表现如下：1、减振器漏油。正常的减振器外观面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上面窜出，这种情况下减振器基本已经失效；

2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；

3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；

4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；

8. 山地自行车前减震不好使,怎么维修?

答我认为应该是山地自行车减震器的弹簧断了，可以换一个新的弹簧就可以了。