1. 锡柴6110柴油泵

答：有两种：一种配350直径的片子，一种是配的380直径的片子，两种飞轮不一样。

2. 锡柴单体泵发动机

柴油发动机动力不足的现象是不易启动或启动后转速不易提高。

原因有如下几点：

1、燃料供给系统故障的影响

（1）供油不足

汽缸内的油量少，导致燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。

（2）喷雾质量过差

发动机工作时喷油器喷雾质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。

（3）喷油提前角的影响

喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。喷油提前角过小，热效率显著下降。

（4）充气量的影响

空气滤清器堵塞使空气流通的截面减少，导致放出的热减少。

（5）包容工作介质的机件密封不良

如气缸垫破损、气门关闭不严、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均可造成漏气而压缩不良。

（6）环境温度的影响

环境温度过高时，常会引起发动机过热。

3. 锡柴发动机油泵价格

如果喷油嘴压力是按规定调整的,就应该是空气滤芯堵塞.气门间隙太大,戓气门积炭严重,气门和座圈磨损严重下陷,点火时间不对等原因,.

4. 锡柴6110柴油泵飞车

柴油机启动后冒白烟，说明是刚刚启动机体温度太低，柴油雾化不好 ，柴油不能充风燃烧。也有可能机器老化各部位密封不严，有烧机油的现象。像这种事情，你让车在原地多预热一下，让机器内机油充分润滑，各部分摩擦减小到最小时就好了。

5. 锡柴6110水泵图片

1、柴油机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加机油；

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换机油；

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换机油或检修冷却系；

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：送汽修厂检修；

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：送汽修厂检修；

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换并送汽修厂检修；

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换送汽修厂检查。

6. 锡柴350马力高压油泵

山工30汽泵皮带6430型号

品牌： 山工

标准斗容量： 1.7m³

铲斗额定载荷： 3000kg

最大卸载高度： 2950mm

发动机功率： 81kw

发动机品牌： 锡柴

发动机型号： 6110

发动机最大扭矩： 380N.m

发动机类型： 直列、水冷、四冲程、直喷

发动机燃油消耗率： 227g/kW.h

发动机燃油箱容量： 142L

整机工作质量： 9500kg

最大掘起力： 121kN

最大牵引力： 90kN

斗容量范围： 1.5～1.7m³

转向角： 36°

轮胎规格： 17.5-25-16PR(L-3)

轮胎充气压力： 前343/后294kPa

爬坡能力： 60%

铲斗外侧最小转弯半径： 5862mm

前进Ⅳ档车速： 40km/h

提升时间： 5s

三项和时间： 10s

液力变矩器形式： YJ315单级三元件

变速箱形式： 离合器内置定轴式动力换档

变速箱档位： 前进四档、后退两档

液压油箱容量： 140L

液压系统油泵型号： CBGj2100或CBGq2100

液压系统工作压力： 16.18Mpa

液压系统分配阀型号： DF25

行车制动： 钳盘式

停车制动： 断气操纵内涨蹄式

驻车制动： 断气操纵内涨蹄式

转向系统形式： 铰接全液压转向

整车长： 6720mm

整车宽： 2440mm

整车高： 3190mm

生产企业名称： 山东山工机械有限公司

7. 上柴6135油泵总成

通常大修后即便是缸套与活塞环没有磨合好，缸压也足以能够满足着火的要求了。除非是活塞环开口位置对口，漏气严重。另外，喷油泵、喷油嘴应该同时进行检修的。但是，如果安装时供油时间不准确，就会发生缺缸现象。建议从如上方面入手进气排查，逐步寻找原因。

8. 锡柴发动机机油泵

可能是进气系统故障，进气温度偏高，进气管路漏气等现象。

可能是油路问题，燃油温度偏高，油滤器堵塞了造成输油泵损坏。

有可能是单体泵停喷，这需要检查单体泵接插件有没有间接性直流电压，有的话需要更换单体泵。

也有可能是发动机水温过高了，机油压力过高了等等。出现动力不足，还是需要去维修店进行检查以及维修比较好。

9. 一汽锡柴水泵

1、汽缸体裂纹导致上平面变形；

2、汽缸垫污垢变脏或者被烧穿；

3、汽缸盖螺栓出现松动或者被污垢弄脏、腐蚀；散热器被腐蚀或者是被风扇啃坏；水泵的水封损；水管被腐蚀折断。

如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了（所谓的缸盖垫呲了）。原因二、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡（所谓的沙眼）破了而导致的缸盖漏水。

如果是从气门漏水的话应该不是冷却液，而是从节气门过来的，那就是空气滤清器的问题，建议检查一下进气系统。冷却液漏进汽缸基本上都是从汽缸盖与缸体之间漏入的，换汽缸垫就行了，如果还是不行的话就得检查缸体与缸盖结合面的平面度了。