1. 老款普桑三元催化器多少钱一个

不同型号汽车三元催化器内部载体是不同的，且三元催化器安装孔及螺栓位置也是不同的，所以不能替代。

2. 老款普桑三元催化器多少钱一个呀

用于提炼贵重金属三元催化器载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。报废的三元催化器可回收，提炼其中的铂、铑、钯等贵重金属。

3. 老普桑的三元催化器多少钱

如果换一个三元催化器的话,估计要1万多。

其实现在这种情况不一定要更换催化器的,应该先检查是什么原因导致这个问题的

4. 普桑车的三元催化多少钱?

普通桑塔纳当然有三元催化了，在小车当中，任何一款车都会存在三元催化的，三元催化作为环保的标志，每台小车是必须有的，如果小车没有三元催化，它的尾气排放就会超标，所以说每一台小车必须有三元催化，这是在车辆出厂前必配的，没有三催化的车是尾气排放要超标的

5. 老款普桑的三元催化器多少钱

99新秀，电喷车有的，化油器的没有。

6. 老普桑的三元催化多少钱

值钱的，因为不管什么车型，三元催化都是值钱的，它含有铂，铑还有锶三种贵金属，所以值钱。

7. 普桑的三元催化器多少钱

04款大众桑塔纳没有三元催化器，临时款收到落，与车型比较老旧，所以配置相对比较简陋，技术装备也比较落后，因此并没有使用三元催化器，而且04款的大众桑塔纳的排放标准相对比较低，因此也没有加装三元催化器的必要，因此，综上所述，04款桑塔纳没有三元催化

8. 尼桑皮卡三元催化器多少钱一个

柴油发动机没有三元催化器，因为汽车里的三元催化器主要对CO(一氧化碳)、HC(碳氢化物)、NOX(氮氧化物)氧化，因为CO与HC含量比例较高，NOX占比例相对较低。用EGR(废气再循环)技术可大大降低NOX生成。而柴油发动机废气主要就是NOX、SO2、PM(碳烟颗粒)，NOX与PM占比例非常高。

汽油发动机使用的三元催化器无法大量催化柴油发动机生成的NOX和PM，而且柴油发动机缸内压力比汽车发动机高得多，排气压力、热值都比汽车发动机大，汽油机使用三元催化器无法承受柴油机的高温高压。普通轿车使用的三元催化器不适用于柴油发动机。不过目前国外已经有柴油发动机的四元催化技术。集成碳烟颗粒捕捉器、尿素稀燃NOX、柴油氧化催化器。