1. M274凸轮轴调节器

由于发动机凸轮轴位置传感器的故障总是会产生相应的故障代码，因此在保养时应根据相应的故障记忆进行检测和修理。对于暂时故障，可以通过在测量过程中摇动导线来找到断点。

凸轮轴位置传感器的功能:凸轮轴位置传感器通过采集凸轮轴的角度信号来控制发动机的点火正时和喷油正时。因为凸轮轴位置传感器可以准确地知道每个气缸活塞的位置，所以凸轮轴位置传感器也被称为气缸识别传感器。

根据工作原理，有电磁式、霍尔式和磁阻式凸轮轴位置传感器，霍尔式凸轮轴位置传感器是当今汽车上常用的传感器。拔下霍尔凸轮轴位置传感器插头，可以看到里面有三个针脚，分别是电源线、地线和信号线。凸轮轴位置传感器正常工作时，信号线会发出0.1V和4V的电压信号，发动机ECU可以通过分析信号的频率和周期来确定点火和喷油时间。

2. M274凸轮轴磨损

M274发动机缺陷主要有以下几点：

1、凸轮轴角度异常。表现为引擎故障灯点亮，启停异常，引擎异响噪动，加速异常。

2、卡滞导致的解锁迟缓，引发销和VVT链轮铲刮损坏。无法锁止引发转子与链轮无法接合。

3、发动机连杆断裂，气缸打烂，发动机缸壁出现大洞，导致发动机完全报废。

4、如果是行驶中，车辆会出现巨大异响

3. M274凸轮轴不能达到正确位置

英菲尼迪274和奔驰274凸轮轴是通用的。

英菲尼迪Q50车型和奔驰新C级轿车采用了相同型号的四缸发动机，这款四缸发动机在英菲尼迪与奔驰签署引擎购买协议后，由奔驰负责主要研发的代号M274引擎将作为双方共同财产。

4. M274凸轮轴为什么不焊死

M274发动机优点:采用了梅赛德斯的可变气门升程技术，该技术的目的并不是为了增加动力，而是降低排放，提高环保要求。M274发动机还采用了低惯量涡轮，这能最大限度的降低涡轮迟滞现象。

M274发动机缺陷：凸轮轴角度不正常。表现症状为发动机故障灯点亮，启停不正常，发动机有响声噪动，加速不正常。卡滞影响到的解锁迟缓，引发销和VVT链轮铲刮损坏。无法锁止引发转子与链轮无法接合。发动机连杆断裂，气缸打烂，发动机缸壁有大洞，影响到发动机完全报废。

5. M274凸轮轴螺丝扭力

张紧器有一个位置卡在机油泵上，然后螺丝不用打紧先，各记号对好，正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。

第一，用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。

第二，顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号(正常是顺时针转)。拧紧张紧器螺栓。调整完毕

6. M274凸轮轴召回公告

有两种拆法，一是抬发动机，拆油底壳，气门室盖，在拆正时盖，第二种方法，就是在车上拆，用发动机吊架，将发动机吊上，把元宝梁拆下来，在车上操作，就是先拆，小油底，在拆大油底，气门室盖，和发电机，等，就可以把正时盖拿下来了

7. m274凸轮轴故障

链轮的磨损发生在链轮齿之间，继续使用磨损的链轮可能造成啮合消失或者因为松的链条而打滑，从而导致气门机构损坏。

链轮磨损造成链条紧靠在链轮上，当链条安装在链轮上时便会减少链条的外径。

所以，检查凸轮轴正时链轮的磨损程度时，将链条安装到链轮上，然后测量链条的外径并判断链轮是否正常。

8. M274凸轮轴总成多少钱

每60,000公里更换,每30,000公里检查。

奔驰凸轮轴故障短期内还可以开,但是长期不更换会逐渐严重,导致半路熄火无法启动,正时调

9. M274凸轮轴信号盘位移 正时链轮是否要换

进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染或可变凸轮轴电磁阀被卡住。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查气门正时，检查凸轮轴调整器等。

电子控制单元将持续监控可变凸轮轴的正时位置，以查看凸轮轴和曲轴之间是否有任何错位。如果该错位超过一个齿，将出现该故障代码。如果故障代码是由卡住的可变凸轮轴电磁阀引起的，则可以拆卸、清洁和测试可变凸轮轴电磁阀，看看它是否能通过测试。如果测试失败，更换可变凸轮轴电磁阀。