1. 摩托车125机头拆解图

在拆解摩托车发动机的链条小齿轮时注意上面有三个螺丝，需要用9个就套筒，再把线圈那边的盖子打开，用十四的套筒抓住就好拆了。

注意要在拆解前记住那齿上面的点，要对好点火时差。另外现在的螺丝有的是使用8的套筒，有的是9的，先用螺丝刀卡住齿轮，再使用套筒打开。

2. 125摩托车机头怎么拆

见到螺丝就拧下来好了，只是左边有两个盖子，一个小链轮盖，以个磁电机盖。磁电机盖那里是有机油的，所以拆之前要放油。

3. 125摩托车机头维修图片

1新车还是旧车，旧车时间长了震动大点也正常，2，看看是不是怠速调高了，3看看排气管有没有老油现象，烧机油也会这样的，4不同车型会有有不同的震动，顶杆机是这样的，小链机好像好点，5可以去把发动机做个保养。自己没动手能手的只能调一下化油气了，换个机油了。

4. 125摩托车车头怎么拆图解

CG125摩托车发动机在左曲轴箱上特别设计了一个小油池，使正时齿轮、凸 轮轴齿轮均浸泡在机箱内，以满足啮合齿轮的润滑要求。由于小油池底部离左曲 轴箱的溢油孔（孔径约l0mm)相距80mm左右，给更换此处的机油带来一定的 困难。按照正规的换油方法，需拆去左盖、飞轮组件、启动大链轮和压销体等零 件，一般要到维修站使用专用工具才能完成。

现介绍一种较为简便的换油方法。在热机状态下拧下放油螺丝，放尽曲轴箱内余油，并注意清洗过滤网。再将 气缸盖罩打开，用30-50mL的医用针筒，前端套上内径约4mm(外径不大于 8mm),长度约350mm的软管，从气缸盖上的推杆导架旁边伸进并穿过气缸盖 和气缸体铸件上的10通孔，使软管头部浸人左曲轴的小油池内（从气缸盖上平 面至小油池底部距离约250mm，根据此长度可判断软管是否达到小油池内）。

此 时利用医用针筒的负压将机油吸出，注意不要把软管从油池内拔出，只需将医用 针筒头部脱开软管即可进行换吸，直至吸完为止。

5. 摩托车125机头拆解图解

先拆下车座垫及下面的货箱，卸下化油器，拔下相关的各胶管和电线插头，拔下火花塞帽，拆下排气管（有的车也可以在卸下发动机后再拆排气管），拆下空气滤清器，卸下后减震器，卸下并抽出发动机挂架螺栓，然后就可以从车架上拆下发动机了。

重新装回去的步骤与拆卸时相反，但安装调试需要视具体情况进行，没有维修经验的最好不要自己拆，以免弄出故障。

需要注意的就是工具必须要合适，拆装时注意不要损坏螺丝和零件，不要弄丢了零件，电线的插接要正确，有些较细的螺丝注意不要用太大力拧，以免拧断。

6. 125摩托车车头怎么拆

拆卸步骤：拆掉化油器和排气管，拆开缸头螺钉，取下缸帽，拆开摇臂坐螺钉，取下摇臂坐总成，这时上面有一个链条，抽出张紧器，就能取下链条，这时下面有一个铜垫圈，注意不要弄湾了，然后取下汽缸体，下面有一个纸垫，这是一次性的，装回去时必须换新的，然后取下活塞销子拿掉活塞，这时拆卸完毕。　　缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。

7. 125摩托拆卸头

即使是125摩托车的火花塞也不一样，但大多是两种，一种用16的套筒拆卸，一种用18的套筒拆卸，有卖这种两用套筒的，即一面是16毫米、一面是18毫米，可以拆卸更换大部分125摩托车的火花塞，销售或修理摩托车，以及一些卖修车工具的地方和网上都有卖的。

8. 摩托车125机头拆解图片

用试灯一头夹在正极，把车挂在空挡，用试灯另一头试挡显的进线，试出空挡线在试一档二档三档四档五档（每试一个档位线挂到相应的档位）。

在用一根小扎丝连接正极试仪表挡显线，试好后接到相应的档位就可以了，

9. 摩托车125机头拆解图纸

拆卸豪爵福星125踏板摩托车的磁电机飞轮，需要用专用工具磁电机卡子和拉码。先拆下发动机右侧的风扇罩和风扇，用卡子固定住磁电机飞轮，再用套筒扳手卸下飞轮螺母，然后就可以用拉码拆下磁电机飞轮了。