一、35w苹果充电器真假？

35W充电器的SN码一共17位数，具备唯一性，并且按照一定规则排列，不符合以下规则的，都是假货。

原装充电器尾插胶芯舌片是纯白色的，不发黄不发黑；顶端平整，长的两边各有一个向下的斜坡，构成一个等腰梯形；边缘无毛刺和瑕疵。

二、电瓶车充电器还有高仿的吗

有的。

电动车的原装充电器和非原装充电器的区别如下：

1、保修：原装充电器厂家都会有保修时间，在规定的时间内，充电器损坏会给予维修，非原装充电器厂家没有维修服务。

2、充电功率：原装充电器的充电功率都是根据电动车的情况进行设计的，具有标准的充电参数，非原装的充电器充电功率只是在规定范围之内，没有准确的充电功率。

3、安全：原装充电器如果在充电的过程中发生意外，厂家会给予赔偿，非原装充电器在充电的过程中发生事故，厂家不会给予赔偿。

扩展资料：

充电器使用注意事项：

1、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;

2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;

3、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;

4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3。

三、买到不是原装电瓶车充电器怎么办？

1、慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。

2、快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。

3、换电则采用更换动力电池的方式给汽车电池充电，在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池更换电量过低的电池组，将更换下来的电池送到换电站慢充充电。

4、无线充电是在不使用电线和电缆的情况下，通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电。这种充电方式使用方便安全，但暂时未大批量产使用。

5、移动充电（MAC）属无线充电的延伸，车主无需寻找充电站，花费时间去充电，在路上巡航时即可充电。移动充电系统会埋设在一段路面之下，划出充电路段，不需要额外的空间。

按道理来说，频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电，在快充模式下，当电量充至80%左右，后续的电量则会采用慢充形式充满。

本来也没有什么原装得充电器啊，只要电压一样。容量一样，那就可以正常使用的，没有问题的

四、电动车充电器淘宝上的便宜质量一样吗

电动车充电器淘宝上的便宜质量不一样。淘宝电动车充电器确实便宜很多，可是质量不能够保障。质量好的充电器输出电压控制的精确、稳定，输出电流大，发热相对小，有保护功能，充电器不坏，也充不坏电动车。

充电器注意事项

电动车充电器的性能好坏直接关系到充电效果，关系到电池寿命，关系到整车的使用安全。先来说一下常规检测充电器性能好坏的办法以48V充电器为例，一般最高电压不大于59.6V，大于此电压，尧电可能不转灯。

正常来说低电压不低于55V，低于此电压会造成充电不足，长时间这样容易对电池亏电。电流方面，还是以48V20A充电器为例，最大电流不大于3A，大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A，低于此电流会造成充电不足。

五、电瓶车充电器怎么辨别好坏

1、看充电器上的：输出电压**V DC **A

36V的为：输出电压36V--42V DC**A。

如果是1.5A，那么是10AH的。

如果是1.6A，那么是12AH的。

48V的为：输出电压48V--59V DC**A。

如果是1.7A的，是48V10AH的。

如果是1.8A的，是48V12AH的。

如果是2.0A的，是48V14AH的。

如果是2.3A的，是48V17AH的。

如果是2.5A的，是48V20AH的。

2、看电动车电瓶标识

6-DZM-14就说明这个电池是14AH的，6-DZM-12就是12AH的，6-DZM-10就是10AH的。6-DZM是代表铅酸类型电池的，后面的数字就是代表容量，也有17AH、20AH的。

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注意事项

1、切忌亏电存放：电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次。

2、要定期检验：在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。

3、勿大电流放电：电动自行车在起步、载人、上坡时，用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间：蓄电池以放电深度为60%-70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒：温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。