1. 汽车水泵故障码

创宁水泵err故障码是属于输入缺相。原因和消除方法如下

1 三相输入电源不正常，

需要检查并排除外围线路中存在的问题。

2 驱动板，防雷板，主控板，整流桥异常。

需要寻求技术支持。

外部原因：进线电压大于规定的可接受范围，使驱动器内直流电流电压大于规定值，或者线电压被荣性负载或不间断电源UPS抬高了。解决方法：首先测量端到端电压（L1、L2和L3之间），排除原因，提供正确电压的电源

2. 汽车发动机水泵故障

1、汽车水泵不转的原因，检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。

2、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。

3、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。

4、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。

5、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥i，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。

3. 汽车水泵故障码怎么消除

首先就是检查电源是不是正常的,接上其次就是用您的万用表测量一下电路是否通畅。一般都是由于电路的短路才会造成转不动。

自吸水泵通电后不响不转原困有:

1 自吸水泵电动机定子绕组己完全开路,即使通上电源也构不成回路,所以电源通不通上都一样

,2 自吸水泵电源线已全都开路,通上电源也到不了自吸水泵的定子绕组,

3 自吸水泵电源为虑拟电源或是感应电等。

自吸泵不转的原因通常是电机烧毁,或者电机线路出现问题,也有可以是轴承损坏,也有可能是轴承盖磨损,通电后定子被吸住等。自吸离心泵上水时间长,引水很少、自吸水泵进出水盖等部位有螺丝松动现象、进水管密封度不够、自吸泵吸程较小,建议使用高吸程自吸泵。初次使用自吸泵时需灌引水一次,便能做到终身自吸。

自吸泵出水量很小,不锈钢自吸泵有出水但是出水量很小,这时要检查叶轮与泵壳口环间隙是否太大,建议更换新的叶轮和泵壳。自吸泵在启动前,要先检查泵体是否有液体,假如没有液体,会造成空转的现象,容易烧毁电机自吸泵运行不稳定,会短暂性的停止工作。

出现这种情况,建议检查自吸泵的结构部件是否出现损坏,或者自吸泵内是否有异物出现。

4. 汽车水泵故障原因

1、水封漏水：在水泵本体上一般都有一个排水孔，如果发现有冷却液从排水孔漏出，基本可以断定是水封失效了，需要更换水泵总成；

2、轴承故障：运转中如果出现水泵部位噪音增大，甚至出现水泵轴晃动，基本可以断定是轴承损坏，需要更换水泵总成；

3、叶轮脱落：部分车型采用的是非金属材质的水泵叶轮，使用时间长或者发动机有过高温现象后，叶轮容易与泵轴分离，造成冷却液无法循环。

5. 汽车水泵故障灯亮图片

车辆的仪表盘上出现了水泵标志的黄色亮度，表示着车辆的发动机故障灯亮起，导致该故障灯亮起的原因有以下几种。

1、可能是车主添加的燃油质量较差，影响到发动机的燃烧状态，使发动机出现爆震现象。

2、也可能是发动机内部积碳过多，车辆配备的行车电脑无法及时获取发动机的各项数据。

3、如果车辆的氧传感器或者三元催化功能出现了故障，车辆的发动机故障灯也会同时亮起。

6. 汽车水泵常见故障及解决方法

判断方法：

1、启动车辆，水温上来后看有无暖风。

2、启动车辆，水温达到节温器开启温度后，摸水箱的上下水管，看温度是否都是热的。

3.是看加油时水箱内的液体的流动，在加油门时，水会有流动，这说明水泵是没有问题的。

4.外观看水泵有无漏水，以及听一下水泵没有的异响。

主要的现象是：发动机水温高、没有暖风、散热器风扇常转或不转（根据车辆的控制方式而不同）

下面介绍了几种汽车水泵坏了常见的现象：

1、出现怠速问题

由于汽车水泵是与皮带相连接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的转动阻力受到影响，会直接影响到发动机的转速，并且会出现车速不稳定的状况，主要表现为汽车在启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力非常大还可能发生熄火的现象，这种情况多发生在冬季。

2、水泵的泄漏

大部分汽车水泵最为多发的故障就是泄漏，发生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷却液渗入到水泵的轴承上，从而对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承损坏，这样的泄漏属于内部泄漏。而外部泄漏也是导致水泵损坏的主要原因，包括发动机密封件和垫片长期使用导致老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等情况。

3、出现噪音现象

汽车水泵出现明显的噪音现象，那么说明水泵的内部开始损坏了。造成噪音现象的主要原因是轴承开始损坏或者是叶轮在旋转时开始松动，逐渐脱离转轴，从而出现噪音的现象。

7. 汽车水泵常见故障

一般来说水泵坏了有以下症状：

1、怠速问题，汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速。

2、大多数水泵损坏造成的直接后果是冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的，此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损;防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏;水泵达到使用寿命而长时间不更换。

3、发动机部位的噪音，敞开车盖，启动发动机，如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承要坏了。如果已经坏了，声音就很明显。

8. 水泵故障代码

故障F1是漏电；　　

电热水器漏电故障：当系统检测到漏电电流在15-20mA之间时，系统会自动切断电源，并发出警报;故障代码显示为E1，此时应该切断电源，将机盖打开，检查所有强电部分的连接处，是否有电路烧毁导致短路现象或者接线连接处脱落导致发热体带电现象，检修完毕后，重新通电，故障解决，机器即可正常显示和工作，

9. 汽车水泵故障现象

汽车在运行过程中发动机燃烧会产生大量的热量，但是发动机不能温度过高，否则会出现开裂变形、机油润滑不良、磨损加大等问题，造成发动机使用寿命缩短。所以给发动机进行降温是很重要的，在发动机缸体有很多冷却水循环水道，在发动机的上水口装有水泵，通过风扇皮带带动，再把水道中的热水泵出，冷水泵入，让发动机处在一定的温度范围内。

发动机冷却水循环一般有两个循环：即小循环和大循环。汽车刚启动时，都是处于小循环状态，让发动机尽快升温到80度左右（根据车型不同，其设定温度值有所不同），达到节温器开启工作状态，则汽车冷却系统进入大循环，通过水箱及散热器对发动机冷却液进行迅速冷却，以保持发动机不致过热而出故障。

这当中水泵起着关键作用，当水泵出现问题时，就会影响到冷却系统的正常运行，一般来说水泵坏了有以下症状：

1、 怠速问题

汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。

2、 水泵泄漏

水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，而同时冷却液泄漏到水泵的轴承上后，会对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承磨损损坏。

3、 噪音现象

如果在平时观察到汽车水泵出现了明显的噪音现象，那么此时很可能水泵已经开始损坏了，而造成噪音的原因是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动，脱离了转轴造成的噪音现象。