1. cg125减震器维修教程

这款车就是上世纪九十年代初期，由当时的上海幸福易初摩托车有限公司所生产，其原型车是本田CG125。幸福125摩托车具有性能好，引射发动机故障率低，启动速度快，维护简单等优点，经济性好，百公里油耗1.8升左右。这是一辆非常实用的车。

发动机为本田原装进口，大部分零部件也是日本原产，发动机缸盖是黑色，日本产京滨（KEI HIN）柱塞式化油器，灯具是斯坦利(STANLEY)品牌，仪表是日本产NIPPON SEIKE品牌，昭和（SHOWA）品牌减震器，日本DID品牌的钢圈及链条，日本普林斯通品牌轮胎，当时价格接近两万元。

2. cg125减震器油封更换视频

1，先把系统压力卸载了。

2，拆除油缸上的液压管路3，将油缸拆下来4，拆除缸头的螺栓（是内六角的）

5，将油缸活塞杆拔出来6，拆除油缸活塞上的大螺栓，这个螺栓要用自制的扳手。就是用钢板自己做一个7，取下活塞，然后把缸头取下来。

8，更换活塞和缸头的油封再装好就行了

3. cg125换减震油封

以常见的电起动型CG125发动机为例，主要有： 起动轴油封16×28×7 输出轴（传动副轴）油封20×34×7 空档开关（变速鼓左端）油封4×28×7 左曲轴油封34×50×7 等，此外还有一些密封O形圈，如果要全部油封和纸垫等密封件，摩配市场有卖整套的，一个纸板上全部的油封、纸垫及常用密封圈都有了，只要报上CG125的型号即可。

4. cg125后减震多少厘米

本田CG125高为1020mm，轴距为1200mm，整备质量仅为113kg，非常容易操控。配备一款8.6L的油箱，容积不大但是续航能力很强，综合百公里1.8L的油耗来计算，即便是有所出入，续航400公里是没有问题的。平直的座椅足够修长，虽然乘坐体验上并不会很出色，但是空间很大，配合后面的货架，载物能力也有了很大提升。

5. cg125后减震拆解

避震的油封容易磨损漏油（只能整条换）。前避震的油封也容易坏。载重大了后避震方面不太理想。

6. 125摩托前减震器维修

本田cg125摩托车前减震如果是进去出不来，有可能是减震内管或外管弯曲变形，或方向柱变形，以及安装不当有夹角等造成的，检查看是哪种具体原因，然后祝情况修理或更换相关部件。

7. cg125改装前减震

拆除步骤：

1、先拆下前轮轴和前车瓦；

2、用5个的内六角扳手，从减震器端头下方伸入，拧下其中的内六角螺丝；

3、放出减震油，然后即可向下抽出减震器。

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输。

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车、摩托车，为加速车架与车身震动的衰减，以改善车辆的行驶平顺性。