1. 发动机机油回油管在哪里

1、通常情况下进油管是在喷油嘴的上面而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根。

2、变速箱体上的两根散热油管，上面的是回油管，下面的是进油管。

3、拔掉两条换，着一下火那个出油就是出油换，这种方法一般是用循环机换波箱油时用来判断如何接管。

2. 发动机机油回油管在哪里图解

方向机进油管和回油管的区分：到增压泵，在底部，属于输出油管。从舵机出来的油管在上面，属于进油管。方向机油要用助力转向油。

1、通常情况下进油管是在喷油嘴的上面。

2、而回油管是在下面而且是从最里面分支出来的。

3、而且进油管一般都比回油管要大些进油管是连接燃油滤芯的那根。

3. 柴油泵机油回油管在哪

柴油箱上的油管主要有进油管和回油管，两者的安装位置和粗细都有很大的区别。

因此，柴油油箱上区分进油和回油的基本要领是：

①进油（管）通常安装在柴油油箱的下部，油管的一端接柴油手油泵、柴油粗滤或油水分离器。

②回油（管）的入口通常是在柴油油箱的顶部，一端连接油箱，另一端连接喷油器和喷油泵。

由上叙述可知，柴油油箱区分进油和回油的基本方法是：连接柴油粗滤器、手油泵过油水分离器的是进油；连接喷油器各高压油泵的是回油。

4. 回油管在发动机什么位置

通常情况下帕萨特进油管是在喷油嘴的上面。而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管。一般都比回油管要大些，发动机分为汽油机和柴油机。汽油机有两种，一种是有回油管另一种没有回油管。油压调节器下方链接的管路，软的就是回油管；

5. 汽油发动机有没有回油管

回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗

柴油机回油管柴油机燃油供给系统一般设置有3条回油管路，也有的柴油机燃油供给系统只设有2条回油管路，而没有设置燃油滤清器到油箱这条回油管路。燃油滤清器上的回油管路 当输油泵提供的燃油压力超过100~150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀开启，将多余的燃油经过回油管流回燃油箱。喷油泵上的回油管路 由于输油泵的输油量为喷油泵标定工况下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便经回油管流回燃油箱。

6. 发动机机油回油阀在什么位置

机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上。

机油压力调节阀主要用在发动机的润滑系统中,主要是调节机油压力高低及限制润滑系统。如果损坏会造成机油压力低报警。 机油压力调节阀(又称限压阀)的作用限制润滑系统的最高压力,防止润滑系统产生过高的压力,而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。 机油压力忽高忽低 当发动机怠速运转时油压正常,中、高速运转时,机油压力波动(油压表指针在0～0.6MPa之间来回摆动或颤动),其原因主要有: (1)机油泵有故障(如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落),机油泵吸入空气。 (2)调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞,或弹簧弯曲与座孔碰擦,使弹簧运动受阻,球阀的打开和关闭都显得比较困难。 (3)油底壳机油短缺,油平面位于集滤器吸油口的极限位置上,或机油管内有杂质但未完全堵塞,使油泵吸油时有时无,造成机油压力忽高忽低。 (4)限压阀装配不当或胶粘,使油流阻力不稳定,或机油压力表损坏,也可造成机油压力忽高忽低。

7. 发动机回油管位置图

进油管和回油管的区别有:

1.位置不同 。 通常情况下进油管是在喷油嘴的上面,而回油管是在下面。

2.大小不同。 一般进油管都比回油管要大些,进油管是连接燃油滤芯的那根。

3.作用不同。 进油管的作用是将燃油从燃油箱内经汽油滤清器过滤后进入发动机上的燃油分配管暂时储存,当喷油器通电时,将燃油从喷油器喷出与空气混合。 汽车回油管的作用是让多余的机油回流到油箱,减少机油的消耗。

8. 汽车机油回油管

1、漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂；

2、后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免；

3、这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。

漏油肯定会造成油耗增加，漏油可能会使发动机的外表积累污垢进而影响其它电子元器件，回油管漏油，造成输油管里面的压力降低，很可能造成汽油液化效果不好，造成发动机效率降低。检查化油器的油面是否过高，浮子针阀是否磨合关闭不严，汽油内是否有较多杂质卡住浮子针，造成它关闭不严，调整油面高度，必要时更换化油器。

9. 发动机机油回油管的作用

汽车回油管的作用就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱。

柴油机燃油供给系统一般设置有3条回油管路，也有的柴油机燃油供给系统只设有2条回油管路，而没有设置燃油滤清器到油箱这条回油管路。