1. 越野摩托车减震器太软了怎么办

新大洲本田踏板车是单减震，减震较软主要是为提高舒适性，踏板车本来就不适合跑烂路，一般在良好路面上它的减震器够用了。由于原车的减震器没有调整硬度的装置，所以无法调整，只能通过更换减震总成的方法来加硬。

2. 摩托车后减震太软有什么办法

摩托车后减震器调法:后减震一般设置有五档,出厂时一般是放在最软的一档的,可以用专用的勾扳子来调整它,越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬,反之就会变软。

前减震油放掉一些，如果没效果 二 换5w减震油

降低轮胎压力，可改善乘坐舒适性，但不能将胎压降得过低，会对轮胎造成损害和对车辆乘员存在一定的安全隐患

3. 摩托车减震太硬怎么变软

如果摩托车是油减震的话，可以放些油出来，就没这么硬了。氮气减震就放气，还有有些减震是可以调校的。如果前减震弹簧太长的话，截去一点也可以使减震不那么硬。；扩展资料：；如何调校摩托车的避震器：；根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：；

1、预加载（Preload）：基于重量的弹簧张力；

2、阻尼（Damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度；

3、压缩比（Compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度；

4、 回弹比（Rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常的速度；在你了解了悬挂的哪些部分可以调整和如何调整后，你需要拿出一张纸，写下现在的设置，以防止调整坏了，还有方法来恢复原始的设置。；一般来说，为了经济利益，制造商会尽力控制汽车。 因此，原来的悬挂设置一般不是很差。 比较下车的当前设置与原始设置。；在尝试调整和设置自己的悬挂之前，您需要确保它们在搞乱的时候，还能恢复到出厂设置或其以前的设置。

4. 摩托车前减震器太硬了,能否调软一点

1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。

5. 越野摩托车减震器太软了怎么办啊

没有太大不良影响。检查一下轮胎和车圈，或者现在如果骑着没有异常就没事。

检查下没漏油，没磕坏，减震没弯就没事。

如果是避震太硬了，没有起到缓冲作用，可调的话调软一点试试看。如果遇到坑，避震太软的话，说明避震漏油了，没用了。

造成减震器或方向柱变形，这种情况应该通过更换变形部件来解决。

6. 越野摩托车前减震器怎么调软

1、踏板车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少点就软一些，油多了就硬，减震得具备压紧力调整才行，弹簧下座是有台阶的，台阶目前的状态是弹簧预压最松的状态。也就是这个减震目前最软，用工具将弹簧向上压紧，转到并爬升一个台阶，它就变硬一度，有几个台阶就可以让预紧力紧几度。

2、前减震是不能调的，但必要时，也可以通过增减减震器油来略微调整，后减震一般在底部有可以调节弹簧软硬的装置，改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好。

3、将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。摩托车后减震器调法是后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它。

7. 摩托车避震太软怎么处理

前避震的话 避震容量不变 它是靠避震里的油量和空气量来实现软硬的 少油多空气就软 多油少空气就硬，你过硬的话可以两避震平均放一点油 在避震底部有六角螺栓的 后避震的话是不可以拆卸的弹簧的，你根本改变不了弹簧的长短，但有些车避震是可以调高低，也就是软硬 高就软 低了就硬，

8. 越野摩托车后减震怎么调软

摩托车后减震不能调高低，旋转减震弹簧可以调软硬。