1. 摩托车整流器坏了怎么判断

发动起来，用万能表量下电瓶两头，加油门充电电压13.5V左右就是正常的，14V+或者13V减都是有问题的。

2. 摩托车整流器坏的原因

你好，我也是做摩托修理的，照我认为，有以下几点：

1：你的电瓶坏了，里面短路！

2：你的整流器，有问题，但换过不同的产品，这个说法不成立！

3：你车的线路有地方短路！

4：你整车用电电流太大！

5：我不懂

3. 怎么判断摩托车整流器是否坏了

1、看电压是否异常。加油门提高转速，正常电压在9-13V，如果电压突然升高或降低，整流器可能就出现问题。

2、看发动机是否熄火。在车辆启动后，拆掉电瓶的正极，如果发动机熄火，说明整流器损坏。

3、看前大灯会不会亮。拆卸电瓶正极，启动发动机，打开前大灯，在转速达到四千转每分钟，如果前大灯会亮，整流器就没有问题，如果前大灯不亮，整流器损坏。

4. 摩托车怎么判断整流器有没有坏

回答：摩托车的整流器坏了会出现电瓶不充电，烧坏灯炮。摩托车的整流器是将发电机反出的交流电变成直流电向电瓶充电，如果整流器坏了，发电机发出的交流电不能变成直流电，电瓶得不到充电很快就没有电，所有用电器都不能使用，由于发电机发出的交流电高于电瓶电压，就会烧坏灯炮。

5. 摩托车整流器坏了怎么判断的

1、熄火：发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。

2、电压异常：正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降，那么就是整流器坏了。

3、灯光：把电瓶正极(红线)拆下起动发动机开启前大灯，把转提高到四千转每分钟，看前大灯亮不，亮的话整流器就没问题，反之则整流器有问题，更换一新的即可。

4、万用表测量整流器：方法是测量整流器各接脚的导通情况，但要知道整流器具体接脚的功能才行，而且不同的整流器测量方法也不一样，对于整流器来说，最好的判断方法是用同样的新件替换试验，这样方便又准确。

6. 如何判断摩托整流器坏了?

测量摩托车整流器的好坏可以用万用表做一下简单的判断，万用表打到直流20v档，启动车子，红笔接电池正极，黑笔接负极，怠速情况下测的数值要求在13v-13.5v左右，少于这个数值是不正常的，加大油门数字应该达到14v-14.8v，少于或者大于这个数值也是不正常的，这个时候继续加大油门时数字保持不变为整流器正常

7. 怎样判断摩托车整流器坏了

坏了换新的，摩托车整流器坏了可能是装配的零部件不合格,散热不好,自然老化,短路,等等。

整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断,先给电瓶用充电机充满电,然后在车上装好电瓶,起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压,全波电路的车,加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右,如果电压低就是充电不良。

8. 摩托车整流器好坏检测方法

判断摩托车整流器是否坏掉方法如下：

随着转速的提高，电压不变为正常.

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。

正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。